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單片機(jī)
  • 為了解決無線傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境，能源無法替代的問題，該設(shè)計采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來構(gòu)成完整測量系統(tǒng)。
  • 本文設(shè)計了一種基于無線收發(fā)芯片Si4432和C8051F930單片機(jī)的無線射頻收發(fā)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)送模塊和接收模塊組成。發(fā)送模塊主要將要發(fā)送的數(shù)據(jù)經(jīng)C8051F930處理后，通過Si4432發(fā)送出去;在接收模塊中，Si4432則將數(shù)據(jù)正確接收后通過液晶顯示出來，從而實現(xiàn)短距離的無線通信。該系統(tǒng)實現(xiàn)了低功耗、小體積、高靈敏度條件下的高質(zhì)量無線數(shù)據(jù)傳輸。
  • 基于單片機(jī)和射頻識別技術(shù)的門禁系統(tǒng)是基于單片機(jī)STC89C52和IC射頻卡設(shè)計的射頻識別鎖系統(tǒng)，可用于實驗室、機(jī)房、辦公樓、檔案室、財務(wù)室等安全性要求較高的場所.
  • AT89C51是一種低功耗高性能的8位單片機(jī)，片內(nèi)帶有一個4k字節(jié)的Flash可編擦除只 讀存儲器(PEROM)，它采用了CMOS工藝和ATMEL公司的高密度非易失性存儲器(NURAM)技術(shù)，而且其輸出引腳和指令系統(tǒng)和MCU_51系列 單片機(jī)兼容。片內(nèi)的Flash存儲器允許在系統(tǒng)內(nèi)可改編程序或用常規(guī)的非易失性的存儲器編程器來編程。同時已具有三級程序存儲器保密的性能。
  • 最近這兩天在忙這個rfid的模塊，首先我承認(rèn)，本人是菜鳥，平臺是基于初學(xué)者入門的51單片機(jī)，但是我還是總結(jié)一下最近這兩天看代碼的收獲。
  • RFID閱讀器是讀取(或?qū)懭?電子標(biāo)簽信息的設(shè)備。閱讀器可無接觸地讀取并識別電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù).能自動識別物體。閱讀器通過網(wǎng)口與計算機(jī)相連.將讀取的標(biāo)簽信息傳送到計算機(jī)上.進(jìn)行下一步處理。
  • RFID技術(shù)在市場上被廣泛應(yīng)用。在國外，射頻標(biāo)簽已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸、物流等眾多領(lǐng)域。其特有的高準(zhǔn)確率和快捷性大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的市場競爭力和服務(wù)效率。本文設(shè)計了完整的智能車庫控制系統(tǒng)，車庫模型總體采用“回”字設(shè)計方案，此方案在模型車庫中已經(jīng)通過驗證和實際的信息采集，能夠滿足實際運(yùn)用。硬件部分以STC公司生產(chǎn)的STC 11F32XE單片機(jī)作為控制核心，對系統(tǒng)硬件進(jìn)行了總體設(shè)計，并對硬件系統(tǒng)中各個功能模塊的具體設(shè)計進(jìn)行了以下詳細(xì)介紹。
  • 由于QE4具有超低功耗，豐富的外圍接口，性價比高等特點(diǎn)，因此非常適合于在RFID中的設(shè)計應(yīng)用。 Freescale 將不斷推出新的基于HCS08內(nèi)核的系列單片機(jī)，來滿足低功耗市場應(yīng)用的需求。
  • RFID技術(shù)已廣泛用于物聯(lián)網(wǎng)，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)。設(shè)計的基于RFID的公交車自動報站器系統(tǒng)由語音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機(jī)以及RFID模塊組成，搜集確認(rèn)公交車的位置信息，并且測量車內(nèi)溫濕度以及車內(nèi)乘客人數(shù)，從而實現(xiàn)智能報站自動化，降低司機(jī)工作強(qiáng)度，提高車輛運(yùn)行的安全性。
  • 針對近距離無線傳輸系統(tǒng)中nRF2401芯片在實際應(yīng)用中存在的數(shù)據(jù)丟失問題，提出一種對通信協(xié)議加以擴(kuò)展的解決辦法，并在用單片機(jī)與該芯片設(shè)計的實驗電路上給予證明，給出了程序開發(fā)流程及硬件接口電路。實驗結(jié)果分析表明，此方法可以有效解決數(shù)據(jù)丟失的問題，實現(xiàn)可靠的無線數(shù)據(jù)傳輸。
  • 基于MSP430F149單片機(jī)的手持式RFID讀寫器低功耗設(shè)計策略及器件選擇方案，結(jié)合RFID讀寫器的工作情況提出了一種采用調(diào)節(jié)MSP430F149工作時鐘頻率和對系統(tǒng)工作模式進(jìn)行智能管理來降低讀寫器系統(tǒng)功耗的方法。
  • 針對RFID標(biāo)簽生產(chǎn)ACA熱壓固化模塊，設(shè)計了一套多路溫度控制系統(tǒng)方案。硬件上以C8051F020單片機(jī)為核心，針對硬件電路的各功能模塊，包括溫度采集電路、加熱驅(qū)動電路、單片機(jī)電路等進(jìn)行了設(shè)計。同時在軟件上，進(jìn)行了溫度數(shù)據(jù)采集以及濾波算法的實現(xiàn)，并采用積分分離式PID控制加熱模塊。經(jīng)溫度試驗表明，系統(tǒng)具有高精度和良好的穩(wěn)定性；同時移植于RFID標(biāo)簽生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)行批量生產(chǎn)典型UHF標(biāo)簽9662的實驗數(shù)據(jù)表明，標(biāo)簽產(chǎn)品良品率達(dá)到99.85%以上，一致性與穩(wěn)定性滿足要求，適于標(biāo)簽的批量生產(chǎn)。
  • 鐵路標(biāo)簽分為機(jī)車標(biāo)簽和貨車標(biāo)簽。2種標(biāo)簽被閱讀器發(fā)射的射頻能量激活后，將連續(xù)不斷、周而復(fù)始返回標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)幀發(fā)送給閱讀器。閱讀器將標(biāo)簽信號解調(diào)后送給單片機(jī)，單片機(jī)采用邊沿捕獲功能完成解碼。機(jī)車標(biāo)簽幀頭和貨車標(biāo)簽幀頭，以及它們的數(shù)據(jù)波形均是不相同的，正是利用它們各自信號的特征，可以自適應(yīng)地識別出是機(jī)車標(biāo)簽還是貨車標(biāo)簽，這樣無論機(jī)車處于列車的什么位置，均不會出現(xiàn)誤識別或漏識別現(xiàn)象。
  • 本文介紹了高頻RFID讀寫芯片MFRC530和USB接口芯片CH374T，給出了13.56MHZ閱讀器的設(shè)計方法，對單片機(jī)控制MFRC530的具體開發(fā)方案和電路原理圖進(jìn)行分析。通過USB接口，實現(xiàn)了上位機(jī)和閱讀器之間的數(shù)據(jù)傳輸，并詳細(xì)介紹下位機(jī)軟件的實現(xiàn)。
  • 針對目前市場上中低檔防盜門鎖安全性低的缺點(diǎn)，設(shè)計了一種基于RFID技術(shù)和GSM網(wǎng)絡(luò)短信平臺的防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)以ATMEL公司的AT89S單片機(jī)為核心，用TI公司的TMS3705芯片作為RFID讀卡器，此外還采用了西門子公司的無線通信模塊TC35。最終共同完成了家庭防盜的任務(wù)。
  • 系統(tǒng)選用MSP430F413單片機(jī)和MFRC522射頻芯片。為簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，本系統(tǒng)僅由低電壓報警單元、MCU單元、射頻收發(fā)單元、天線、紅外發(fā)射接收以及外圍信號組成。
  • 介紹了RFID技術(shù)的工作原理，提出了智能卡售水管理系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，分析了應(yīng)用RFID和單片機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)非接觸式智能卡和智能表的軟硬件設(shè)計，并對系統(tǒng)幾個關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行探討和研究。
  • 文章以門禁控制為例，介紹一款基于RFID應(yīng)用的通用型控制器的設(shè)計原理，并給出了利用Proteus軟件進(jìn)行仿真調(diào)試的方法。該控制器由RFID卡、天線、讀卡模塊、單片機(jī)、LCD1602顯示器等組成，采用AT89SXX系列單片機(jī)作為控制芯片，采用EEPROM保存卡號，不怕掉電。
  • 介紹了一種基于射頻識別技術(shù)的電動自行車智能防盜系統(tǒng)，給出了硬件的詳細(xì)電路設(shè)計圖和功能說明。系統(tǒng)由射頻讀卡模塊、單片機(jī)控制模塊、串口通信模塊、電池模塊組成。該系統(tǒng)使用射頻卡取代了傳統(tǒng)的鑰匙,通過射頻卡的一對一識別來啟動電動車，并對電動車的電池外部電路進(jìn)行改造,使得只有在射頻卡得到識別時才打開電子開關(guān)正常向電動車控制器進(jìn)行供電。同時電動車電池供電電路分為單片機(jī)供電和控制器正常供電兩組，大大提高了智能系統(tǒng)的實用性。
  • 常規(guī)貨物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)都以車輛為監(jiān)控對象，而車內(nèi)貨物信息只能來自于離線的數(shù)據(jù)庫，不具備及時了解貨物實際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機(jī)為核心，通過擴(kuò)展GPS、GPRS、RFID等模塊，在實現(xiàn)車輛GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了車輛所運(yùn)輸貨物信息的實時傳輸，有助于真正實現(xiàn)物流系統(tǒng)的全程監(jiān)控。
  • 在此介紹一種基于RFID和單片機(jī)技術(shù)的智能語音播報系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于旅游景點(diǎn)自助導(dǎo)游、博物館自助講解、公交車站自動報站等場合。
  • 由于傳統(tǒng)插座不能夠?qū)崿F(xiàn)超過額定電流斷電功能，本文從RFID無線射頻技術(shù)以及用電器插頭結(jié)構(gòu)出發(fā)，以 STC12C5A60S2單片機(jī)為處理器，結(jié)合電流互感器、LCD1602顯示模塊以及電子標(biāo)簽，設(shè)計一種基于RFID的智能型安全插座，與帶有記錄額定電流的電子標(biāo)簽的用電器插頭配套使用。當(dāng)用電器的電流超過用電器的額定電流時實現(xiàn)自動斷電處理，實現(xiàn)對家庭線路的保護(hù)。
  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展帶動了傳統(tǒng)汽車管理進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化時代。無線通信與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，給車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)帶來巨大的商業(yè)利益和研究價值。近年來的汽車安全事故引起了人們的重視。針對常見的安全隱患，開發(fā)了一個以STC12單片機(jī)為主控模塊的車聯(lián)網(wǎng)安全隱患提示器。其以TC35i為網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，OBDⅡ為車輛狀態(tài)監(jiān)控模塊，采取多個傳感器實時監(jiān)測車輛安全，并且加入RFID模塊來進(jìn)行智能化交互，該提示器可以對車內(nèi)的安全狀況進(jìn)行實時遠(yuǎn)程監(jiān)控。測試結(jié)果證明該設(shè)計能夠?qū)﹄[患進(jìn)行提示。
  • 針對目前市場上射頻識別閱讀器只能識別單協(xié)議標(biāo)簽的情況，設(shè)計了一種能夠識別ISO/IEC15693和ISO/IEC14443-3 TYPE A兩種協(xié)議標(biāo)簽的射頻識別閱讀器。采用TI公司的13.56 MHz頻段下的芯片S6700作為射頻模塊，現(xiàn)場可編程邏輯器件作為控制器，和單片機(jī)相比，減少了外圍電路。同時針對同時讀取多標(biāo)簽的情況，提出了一種改進(jìn)的動態(tài)二進(jìn)制防碰撞算法，用計數(shù)器保存標(biāo)簽的休眠程度，理論分析和仿真結(jié)果表明其性能優(yōu)于動態(tài)二進(jìn)制算法。
  • 文章介紹了RFID技術(shù)的分類、組成及基本原理，完成了基于T89C2051的RFID技術(shù)的實現(xiàn)方案，系統(tǒng)的介紹由低電壓、高性能的T89C 2051控制的無源應(yīng)答器和外置單電源供電的閱讀器組成。而無源應(yīng)答器所需的工作能量是從閱讀器發(fā)出的射頻波束經(jīng)空間高頻交變磁場耦合而獲取，再經(jīng)整流、濾波、存儲后來提供應(yīng)答器所需要的工作電壓。當(dāng)應(yīng)答器進(jìn)入發(fā)射天線覆蓋區(qū)域時，應(yīng)答器以耦合方式獲得能量；將自身編碼等信息通過發(fā)送天線發(fā)送出去，接收天線接收到信號，經(jīng)閱讀器對接收的信號進(jìn)行濾波放大后，由單片機(jī)控制發(fā)光二極管顯示。
  • 本文利用射頻讀卡模塊、電子標(biāo)簽和主控單片機(jī)，搭建了一個應(yīng)用于膠體金免疫層析檢驗的RFID系統(tǒng)。利用RFID技術(shù)的自動識別和電子標(biāo)簽的體積小、息容量大等特點(diǎn)，將電子標(biāo)簽和免疫分析試條封裝在一起構(gòu)成試條卡，并在電子標(biāo)簽中存儲試條信息(制造廠商、有效期等)、檢測結(jié)果、被測對象的身份信息、檢測日期等數(shù)據(jù)信息，提高樣本管理和數(shù)據(jù)記錄的效率，保證試條的正確使用。通過RS-232接口，電子標(biāo)簽中的信息還可以傳輸?shù)接嬎銠C(jī)，實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的記錄和管理。
  • 筆者創(chuàng)新采用內(nèi)嵌USB接口的單片機(jī)和EM4095設(shè)計USB接口ID讀卡器，同時介紹一種新的解碼技術(shù)，使得載波頻率偏移不影響解碼，而且無需檢測信號的邊沿狀態(tài)，能夠更可靠、快速讀卡。
  • 本文介紹了一種超高頻RFID讀寫器基帶模塊的原理和設(shè)計方法。一句ISO/IEC18000-6協(xié)議，提出將單片機(jī)與FPGA相結(jié)合，重復(fù)利用兩者優(yōu)點(diǎn)來實現(xiàn)設(shè)計。文中描述了單片機(jī)和FPGA協(xié)調(diào)工作的方法，著重闡述了編碼、譯碼、出錯校驗等模塊的原理和功能以及在FPGA中實現(xiàn)各模塊的方法。
  • 基于XSCALE PXA270處理器平臺和開源Linux系統(tǒng)搭建ARM-Linux物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器。使用51單片機(jī)連接溫濕度傳感模塊、LED燈等外圍設(shè)備，使用基于 XSCALE PXA270處理器的Up-Tech嵌入式實驗箱為核心服務(wù)器運(yùn)行平臺。首先介紹了嵌入式設(shè)備的ARM-Linux系統(tǒng)搭建、守護(hù)程序和CGI程序之間的通信設(shè)計，然后詳細(xì)介紹了Web服務(wù)器的搭建和網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計所使用的iQuery類庫和AJAX技術(shù)的設(shè)計實現(xiàn)。
  • 本文介紹了有源標(biāo)簽的設(shè)計理念出發(fā)，針對煤礦井下一般小范圍空間RFID定位的需求，根據(jù)低功耗、高效率的原則進(jìn)行RFID標(biāo)簽的設(shè)計。系統(tǒng)在硬件上采用了單片機(jī)和nRF24L01射頻芯片的低功耗組合;軟件上則結(jié)合了RFID定位的特點(diǎn)，介紹了有別于一般以識別為主要目的的標(biāo)簽的設(shè)計方法，并分析了其軟件設(shè)計流程以及簡單的防沖突能力。通過良好匹配的天線，本設(shè)計有效讀取距離可達(dá)幾十米，足以應(yīng)付一般空間內(nèi)定位的需求。
  • 針對當(dāng)前門禁系統(tǒng)中磁卡易磨損， 丟失磁卡后對門禁系統(tǒng)的安全造成影響的缺點(diǎn)，本文提出了一種基于語音識別功能的射頻卡門禁系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要以凌陽SPCE061A單片機(jī)為核心器件，結(jié)合射頻識別（RFID）語音識別兩種技術(shù)以確保系統(tǒng)的雙重安全性，并采用C#語言實現(xiàn)系統(tǒng)與上位機(jī)的通訊。本系統(tǒng)具有使用方便、 操作界面人性化、 組裝方便、 成本低等特點(diǎn)。
  • 本文設(shè)計了完整的智能車庫控制系統(tǒng)，車庫模型總體采用“回”字設(shè)計方案，此方案在模型車庫中已經(jīng)通過驗證和實際的信息采集，能夠滿足實際運(yùn)用。硬件部分以STC公司生產(chǎn)的STC 11F32XE單片機(jī)作為控制核心，對系統(tǒng)硬件進(jìn)行了總體設(shè)計。