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制造企業(yè)
  • 無線射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，它通過射頻信號自動(dòng)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
  • RFID讀寫器可以通過無線的方式，對存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集，以獲取被標(biāo)識對象相關(guān)信息。隨著技術(shù)的發(fā)展，RFID逐漸　開始被應(yīng)用到離散制造行業(yè)中。RFID在離散制造業(yè)中的應(yīng)用將改變離散制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式。
  • RFID項(xiàng)目的實(shí)施， 一般分為四個(gè)可行階段的計(jì)劃，逐步實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩慢的過渡。即：起步、測驗(yàn)和驗(yàn)證、試點(diǎn)實(shí)施以及真正實(shí)施四個(gè)階段。對于大型制造企業(yè)來說，其關(guān)鍵在于如何使用RFID信息，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的信息整合，優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提高企業(yè)的核心競爭力。盡管真正實(shí)施RFID并不容易，有時(shí)需要重組現(xiàn)有的生產(chǎn)線，進(jìn)行高素質(zhì)的員工培訓(xùn)，對軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)等等。但是，對于極具現(xiàn)代化企業(yè)管理意識的企業(yè)來說.應(yīng)用RFID技術(shù)將會(huì)帶來巨大的效益。
  • 通過分析RFID技術(shù)在汽車制造企業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢和應(yīng)用需求，既而詳細(xì)闡述了汽車生產(chǎn)線上應(yīng)用RFID技術(shù)的具體應(yīng)用模式。通過在生產(chǎn)線上架設(shè)多個(gè)RFID信息采集點(diǎn)，能可靠獲取流水線上的車輛隊(duì)列信息，實(shí)現(xiàn)車輛的定位跟蹤和在線質(zhì)量檢測，保證生產(chǎn)線物料的動(dòng)態(tài)供應(yīng)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)工位的可視化作業(yè)。通過初步實(shí)例探索，可看到RnD技術(shù)的應(yīng)用確實(shí)滿足了汽車生產(chǎn)過程中獲取現(xiàn)場生產(chǎn)信息及時(shí)性和準(zhǔn)確性的要求，并能有效改善汽車生產(chǎn)線的管理模式。
  • 本文回顧了RFID在離散制造企業(yè)的應(yīng)用研究成果，分析了應(yīng)用中存在的主要問題和應(yīng)用需求。在此基礎(chǔ)上，提出了離散制造企業(yè)RFID應(yīng)用的目標(biāo)和原則，把RFID應(yīng)用分為單元業(yè)務(wù)應(yīng)用、部門級應(yīng)用、企業(yè)整體優(yōu)化應(yīng)用和供應(yīng)鏈應(yīng)用四個(gè)層次。最后提出了企業(yè)的RFID應(yīng)用策略，并以江淮乘用車關(guān)鍵件跟蹤方案為例，驗(yàn)證了策略的合理性。
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)如港口碼頭、貨運(yùn)公司、儲(chǔ)運(yùn)公司、貨代公司、制造企業(yè)的物流部門、新型的第三方物流公司等只有更新觀念,充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)自己的經(jīng)營目標(biāo)。信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是供應(yīng)鏈與物流管理的關(guān)鍵，這恰恰是RFID(射頻識 別)技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)，貨物都貼上了RFID標(biāo)簽，無需打開產(chǎn)品的外包裝，系統(tǒng)就可以對其成箱成包地進(jìn)行識別，從而準(zhǔn)確地隨時(shí)獲得產(chǎn)品的相關(guān)信息，例如種 類、承運(yùn)商、起運(yùn)點(diǎn)、目的地、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、等等。
  • 針對汽車制造企業(yè)在總裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集手段落后，生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)控能力弱，制造執(zhí)行系統(tǒng)和物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等系統(tǒng)之間存在信息和管理斷層等問題，在對RFID技術(shù)進(jìn)行了汽車生產(chǎn)流程適用性分析之后，將RFID技術(shù)引入生產(chǎn)過程之中，通過工位RFID讀寫器完成現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，通過系統(tǒng)集成接口實(shí)現(xiàn)MES與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)集成，提出了基于射頻識別技術(shù)的總裝生產(chǎn)模式，構(gòu)建了該模式下的總裝制造執(zhí)行系統(tǒng),并在實(shí)際應(yīng)用中取得成效。
  • 近年來，隨著社會(huì)的進(jìn)步及信息化的發(fā)展，制造企業(yè)在由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變過程中，PLM得到了廣泛的應(yīng)用、出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的現(xiàn)象，利用先進(jìn)的信息化手段對產(chǎn)品生命周期內(nèi)所有與產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)以及來自產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、支持的過程信息進(jìn)行管理，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)成為企業(yè)重要的知識資源和生產(chǎn)要素。
  • 本文針對現(xiàn)有生產(chǎn)物流中的信息采集方式和跟蹤管理方面存在的不足，提出基于RFID的物流跟蹤管理系統(tǒng)，充分利用RFID自動(dòng)識別技術(shù)、JIT及MES的先進(jìn)管理理念與基本方法，通過車間生產(chǎn)物流信息的實(shí)時(shí)反饋進(jìn)行物流數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控加強(qiáng)車間物流控制，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍、物流、信息流的同步，以降低汽車制造企業(yè)生產(chǎn)物流成本、提高綜合競爭力。或移動(dòng)的物體或人員的非接觸自動(dòng)識別，與傳統(tǒng)的條碼自動(dòng)識別技術(shù)相比有無可比擬的優(yōu)勢，如表1所示。
  • 針對離散制造企業(yè)數(shù)據(jù)采集手段落后，生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)控能力弱的問題，研究和實(shí)現(xiàn)了基于RFID技術(shù)的生產(chǎn)線可視化監(jiān)控系統(tǒng)，給出了生產(chǎn)線可視化和生產(chǎn)過程控制的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法，通過實(shí)際應(yīng)用表明，該方法提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，取得了較為明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
  • 為解決汽車制造企業(yè)資源計(jì)劃層與車間現(xiàn)場控制層之間的信息孤立和延遲問題，在分析企業(yè)傳統(tǒng)批次管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上引入無線射頻識別技術(shù)進(jìn)行整車單品跟蹤管理。結(jié)合無線射頻識別技術(shù)的特點(diǎn)，提出了基于無線射頻識別技術(shù)的汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過中間件實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)與企業(yè)已有ERP 系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備的集成，實(shí)現(xiàn)汽車制造過程的實(shí)時(shí)單品精細(xì)化管理。該系統(tǒng)在某汽車生產(chǎn)車間應(yīng)用結(jié)果表明，生產(chǎn)效率和質(zhì)量明顯提高。
  • 圍繞離散制造企業(yè)質(zhì)量精細(xì)化管理的要求，引入物聯(lián)網(wǎng)的思想，借助于激光雕刻技術(shù)、圖像識別技術(shù)、條碼技術(shù)等，以產(chǎn)品號為主線，將現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)與生產(chǎn)作業(yè)緊密集成，形成一個(gè)完整的質(zhì)量信息采集體系，不僅實(shí)現(xiàn)了正向、實(shí)時(shí)的生產(chǎn)跟蹤、質(zhì)量監(jiān)控，還可以實(shí)現(xiàn)各類信息的逆向追溯，為質(zhì)量分析、責(zé)任判定等提供支持。
  • 摘要： 制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，在制造業(yè)中至關(guān)重要，它連接著下層的過程控制系統(tǒng)和上層的企業(yè)資源計(jì)劃，并執(zhí)行制造計(jì)劃。很多大型制造企業(yè)都部署了過程控制系統(tǒng)和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。
  • 為了解決中小型塑料制造企業(yè)管理系統(tǒng)在信息采集方式、計(jì)劃實(shí)時(shí)性、靈活性等方面的不足。將射頻識別Radio Frequency Identification(RFID)技術(shù)引入塑料生產(chǎn)車間，構(gòu)建塑料制造裝配車間的物料智能配送體系，形成面向離散制造業(yè)的智慧裝配車間。
  • 針對當(dāng)前變速箱裝配過程的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,指出了目前條形碼信息采集系統(tǒng)在生產(chǎn)管理中的不足,提出了應(yīng)用射頻識別( RFID)技術(shù)進(jìn)行信息采集和傳遞來實(shí)時(shí)跟蹤在制品裝配過程，構(gòu)建了RFID在變速箱裝配線的信息采集布局方式,并設(shè)計(jì)了基于RFID的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。最后給出了RFID 在某變速箱裝配線的應(yīng)用實(shí)例。
  • RFID 信號的測試涵蓋了射頻信號的頻域、時(shí)域和調(diào)制域分析。對于芯片、設(shè)備研發(fā)和制造企業(yè)，需要測試產(chǎn)品是否符合無線電法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對系統(tǒng)集成商，需要分析RFID 系統(tǒng)在實(shí)際環(huán)境中的互通性（例如分析讀寫器、標(biāo)簽和周圍環(huán)境的干擾，優(yōu)化讀寫器具擺放位置、合理增設(shè)屏蔽材料等等）。
  • RFID 是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù), 它具有讀取距離遠(yuǎn)、存儲(chǔ)量大、存儲(chǔ)信息易改等優(yōu)點(diǎn)。本文以某汽車制造企業(yè)總裝車間為研究對象, 在簡單介紹了RFID 技術(shù)的基礎(chǔ)上, 提出并構(gòu)建了基于RFID 的生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng), 設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及軟件的主要功能模塊。
  • 以某汽車制造企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線為研究對象，介紹了無線射頻技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）及其具體應(yīng)用，提出并構(gòu)建了基于RFID技術(shù)的制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturing executive system，MES），設(shè)計(jì)了相關(guān)功能模塊，并且論證了RFID的應(yīng)用與企業(yè)效益之間的內(nèi)在關(guān)系。
  • 如何提升供應(yīng)鏈管理水平已成為當(dāng)前制造企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。RFID技術(shù)在其應(yīng)用領(lǐng)域方面，幫助提升供應(yīng)鏈管理最為突出。本文首先對RFID對供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理的意義及對企業(yè)信息化管理的提升進(jìn)行了分析。然后具體介紹了RFID技術(shù)在制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用，最后提出了實(shí)施RFID技術(shù)的展望。
  • 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，航天制造企業(yè)開始利用信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)刀具的計(jì)劃、采購、跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度等全生命周期的管理。在刀具管理的過程中，刀具的識別是一個(gè)不可回避的問題。因此，如何有效地使用標(biāo)識技術(shù)，是刀具管理系統(tǒng)能否成功應(yīng)用的關(guān)鍵問題。
  • 中國安防行業(yè)中，各類企業(yè)達(dá)到了21000家，從業(yè)人員近百萬。其中安防產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)約4900家，約占全國安防企業(yè)總數(shù)的23%，從業(yè)人員占全行業(yè)人員的50%左右。
  • 雖然RFID在中國才剛剛起步，但是其巨大的潛力是有目共睹的。隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，其在制造企業(yè)內(nèi)部物流中的應(yīng)用也將越來越深入。其數(shù)據(jù)采集處理的優(yōu)點(diǎn)及動(dòng)態(tài)的控制能力將對物流產(chǎn)生深遠(yuǎn)積極的影響，全面促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
  • 從物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析人手，提出物流系統(tǒng)中存在的問題，通過分析問題提出系統(tǒng)框架，并且針對系統(tǒng)框架對其中的采購、生產(chǎn)裝配、銷售和售后給出具體的RFID應(yīng)用情況，為RFID應(yīng)用到制造企業(yè)、提升企業(yè)的自動(dòng)化水平提供了理論依據(jù)。
  • 在剛剛閉幕的中國國際通信設(shè)備技術(shù)展覽會(huì)上，也顯示出中國本土的芯片制造企業(yè)，圍繞3G及其演進(jìn)技術(shù)，推出了許多新產(chǎn)品，說明中國本土芯片企業(yè)已經(jīng)開始真正邁入手機(jī)制造的核心領(lǐng)域，使得中國本土手機(jī)制造不再僅僅是加工廠的角色。
  • 如何提升物流管理水平已成為當(dāng)前制造企業(yè)面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，將RFID技術(shù)應(yīng)用于其中將帶來盛大收益 本文首先對大型制造企業(yè)實(shí)施RFID技術(shù)的優(yōu)勢性進(jìn)行了分析．然后具體介紹了RFID技術(shù)在庫存管理及生產(chǎn)物流管理中的應(yīng)用，最后提出了實(shí)施RFID技術(shù)的一些建議。
  • 汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且云囍圃炱髽I(yè)為核心，由各級供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商、制造商、銷售商與汽修廠等組成的網(wǎng)絡(luò)，涵蓋從原材料到消費(fèi)者與移動(dòng)貨物有關(guān)的所有過程，如原材料采購、存貨管理、裝配、訂單處理、銷售、成品運(yùn)輸和入庫等。在汽車供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商提供用于汽車裝配的原材料、零件和組件，物流服務(wù)提供商提供貫通整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)輸及倉庫等多服務(wù)，OEM廠商專注于制造消費(fèi)者將會(huì)購買的汽車上，經(jīng)銷商銷售汽車、備用零件以及例如貸款和保險(xiǎn)這樣的附加產(chǎn)品，汽修廠提供維護(hù)和修理服務(wù)。
  • 本文著重探討中國中小制造企業(yè)為滿足沃爾瑪、麥德龍、艾伯森等零售巨頭，以及美國國土管理局，美國食品管理局，美國國防部等國家機(jī)構(gòu)的進(jìn)貨要求所需花費(fèi)在RFID技術(shù)上的最小投資代價(jià)。
  • 本文著重探討中國中小制造企業(yè)為滿足沃爾瑪、麥德龍、艾伯森等零售巨頭，以及美國國土管理局，美國食品管理局，美國國防部等國家機(jī)構(gòu)的進(jìn)貨要求所需花費(fèi)在RFID技術(shù)上的最小投資代價(jià)。