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制造業(yè)
  • 利用數(shù)據(jù)饋送來映射物理實(shí)體的數(shù)字孿生技術(shù),正在對(duì)工業(yè)眾多領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性影響。德國信息技術(shù)與新媒體協(xié)會(huì)BITKOM預(yù)測,數(shù)字孿生在制造業(yè)市場巨大,到2025年將超過780億歐元。
  • RFID讀寫器可以通過無線的方式,對(duì)存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集,以獲取被標(biāo)識(shí)對(duì)象相關(guān)信息。隨著技術(shù)的發(fā)展,RFID逐漸 開始被應(yīng)用到離散制造行業(yè)中。RFID在離散制造業(yè)中的應(yīng)用將改變離散制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式。
  • RFID正逐漸與傳感技術(shù)融合,傳感技術(shù)與RFID技術(shù)的融合將構(gòu)建一個(gè)無所不在、隨時(shí)被人們感知的“傳感網(wǎng)絡(luò)”,這經(jīng)給醫(yī)療用品管理,特別是血液管理帶來了一個(gè)新的契機(jī)。而我國作為制造業(yè)大國與消費(fèi)大國之一,應(yīng)牢牢抓住這一機(jī)遇,推動(dòng)本土RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提升社會(huì)信息化的水平。
  • 在對(duì)RFID的主要功能進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上,對(duì)當(dāng)前RFID技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展趨勢進(jìn)行了論述。同時(shí),針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),探討了RFID技術(shù)的具體應(yīng)用,為企業(yè)應(yīng)用集成、提高企業(yè)生產(chǎn)效率、滿足企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需要提供參考。
  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIOT)是制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一種方式。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)利用傳感器網(wǎng)絡(luò)收集關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù),并使用云軟件將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為提高制造業(yè)運(yùn)營效率的寶貴見解。
  • 由于制造行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模和人力成本急劇增加,制造行業(yè)正在逐步進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),打造工廠智能化最基礎(chǔ)的是要實(shí)現(xiàn)制造信息的無人自動(dòng)采集與處理,RFID(射頻識(shí)別技術(shù))的出現(xiàn)讓智能化又概率成為現(xiàn)實(shí),成為制造業(yè)重要的升級(jí)方向和發(fā)展趨勢。
  • 今天的無線技術(shù)是安全、可靠、高效和方便的。我們可以使用Wi-Fi、藍(lán)牙等通信將智能手機(jī)和其他智能設(shè)備與汽車進(jìn)行連接。將移動(dòng)設(shè)備與信息娛樂系統(tǒng)配對(duì),信息娛樂系統(tǒng)響應(yīng)語音命令,用戶在開車時(shí)就可以解放雙手來接聽電話。
  • 英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè),都對(duì)RFID技術(shù)傾注了巨大的熱情。TI,Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行RFID芯片開發(fā),IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應(yīng)的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應(yīng)用,而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領(lǐng)頭產(chǎn)商。故本文以Philips生產(chǎn)的Mifare lS50為例子,剖析RFID卡的結(jié)構(gòu)及其芯片的通訊、存儲(chǔ)技術(shù)。該卡的RFID芯片所具有的獨(dú)特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標(biāo)準(zhǔn)已被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC 14443 TYPE A標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)用很廣泛。
  • 在傳統(tǒng)的汽車總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號(hào)的汽車,因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯(cuò),但現(xiàn)在隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代汽車的制造要求?,F(xiàn)代汽車的多樣化和個(gè)性化要求一條汽車總裝線能夠裝配不同型號(hào)的汽車,因此就需要對(duì)汽車總裝線裝配數(shù)據(jù)采集工作進(jìn)行嚴(yán)格的掌控,而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集工作主要是依靠手工采集模式或者條碼采集模式,這種方式存在著裝配數(shù)據(jù)采集不及時(shí)、采集效率低、采集數(shù)據(jù)誤差大等缺點(diǎn),為了解決這個(gè)問題,本文提出要了將RFID技術(shù)運(yùn)用到汽車總裝線上來,以實(shí)現(xiàn)汽車裝配過程中對(duì)于裝配信息的及時(shí)、準(zhǔn)確采集,將汽車裝配過程信息化。
  • 英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè),都對(duì)RFID技術(shù)傾注了巨大的熱情。TI,Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行RFID芯片開發(fā),IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應(yīng)的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應(yīng)用,而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領(lǐng)頭產(chǎn)商。故本文以Philips生產(chǎn)的Mifare lS50為例子,剖析RFID卡的結(jié)構(gòu)及其芯片的通訊、存儲(chǔ)技術(shù)。該卡的RFID芯片所具有的獨(dú)特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標(biāo)準(zhǔn)已被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC 14443 TYPE A標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)用很廣泛。
  • 在傳統(tǒng)的汽車總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號(hào)的汽車,因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯(cuò),但現(xiàn)在隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代汽車的制造要求。
  • 本文針對(duì)制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn),分析了RFID系統(tǒng)在制造業(yè)中的應(yīng)用需求,詳細(xì)闡述了RFID技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè)提高生產(chǎn)效率的工作原理,基于RFID技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無線通信技術(shù)的集成應(yīng)用,構(gòu)建了一個(gè)面向生產(chǎn)管理的RFID應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu),并根據(jù)設(shè)計(jì)要求描述了應(yīng)用系統(tǒng)的功能模塊。
  • 本文回顧了RFID在離散制造企業(yè)的應(yīng)用研究成果,分析了應(yīng)用中存在的主要問題和應(yīng)用需求。在此基礎(chǔ)上,提出了離散制造企業(yè)RFID應(yīng)用的目標(biāo)和原則,把RFID應(yīng)用分為單元業(yè)務(wù)應(yīng)用、部門級(jí)應(yīng)用、企業(yè)整體優(yōu)化應(yīng)用和供應(yīng)鏈應(yīng)用四個(gè)層次。最后提出了企業(yè)的RFID應(yīng)用策略,并以江淮乘用車關(guān)鍵件跟蹤方案為例,驗(yàn)證了策略的合理性。
  • 制造業(yè)前景光明,而中國更是一個(gè)制造業(yè)大國,RFID技術(shù)的這種“非接觸式”信息采集的方式和電子標(biāo)簽充當(dāng)“移動(dòng)的信息載體”的特點(diǎn),迎合了制造業(yè)的作業(yè)流程和管理模式的需求,RFID在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。
  • RFID智能技術(shù)是20世紀(jì)90年代逐漸興起的一種射頻識(shí)別技術(shù),由于它無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸,所以被普遍應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。本文以RFID智能技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)過程中的應(yīng)用為主要研究對(duì)象,通過分析RFID在生產(chǎn)線的可視化管理、生產(chǎn)線監(jiān)測以及產(chǎn)品監(jiān)測的工作原理,闡述了其在生產(chǎn)管理上的優(yōu)越性,能夠更好地幫助裝備制造業(yè)一步完善自動(dòng)化的管理。
  • 本文搭建了基于RFID的制造業(yè)物流管理信息系統(tǒng)框架,設(shè)計(jì)了MES和WMS中幾個(gè)物流環(huán)節(jié)在應(yīng)用RFID后的基本業(yè)務(wù)操作流程,并說明了流程改進(jìn)后的優(yōu)勢,最后闡述了RFID的應(yīng)用前景。
  • 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展,汽車工業(yè)開放程度越來越高,國內(nèi)的汽車制造業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營壓力。汽車行業(yè)有些信息化程度很高,而有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然大部分企業(yè)都建立了自己的信息體系系統(tǒng),但大都存在信息化程度嚴(yán)重不一致的情況。同時(shí)隨著汽車大批量的生產(chǎn)及使用,社會(huì)對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展的要求也將越來越高,所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升,以提高效率、降低差錯(cuò)率。汽車業(yè)必將會(huì)是RFID技術(shù)產(chǎn)生巨大影響的一個(gè)主要領(lǐng)域。
  • 針對(duì)汽車制造企業(yè)在總裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集手段落后,生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)控能力弱,制造執(zhí)行系統(tǒng)和物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等系統(tǒng)之間存在信息和管理斷層等問題,在對(duì)RFID技術(shù)進(jìn)行了汽車生產(chǎn)流程適用性分析之后,將RFID技術(shù)引入生產(chǎn)過程之中,通過工位RFID讀寫器完成現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集,通過系統(tǒng)集成接口實(shí)現(xiàn)MES與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)集成,提出了基于射頻識(shí)別技術(shù)的總裝生產(chǎn)模式,構(gòu)建了該模式下的總裝制造執(zhí)行系統(tǒng),并在實(shí)際應(yīng)用中取得成效。
  • 本文將就離散制造過程的生產(chǎn)過程控制方面展開討論,研究并開發(fā)一種基于RFID離散制造車間生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)位于業(yè)務(wù)管理層和車間底層數(shù)據(jù)之間,強(qiáng)調(diào)制造過程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的可執(zhí)行性和有效性。基于RFID技術(shù)的車間制造過程數(shù)據(jù)采集和管理方法的總體目標(biāo)是在車間管理中能夠自動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確地采集制造過程數(shù)據(jù),讓企業(yè)的管理人員及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握企業(yè)車間制造過程的運(yùn)作情況,使企業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)市場的變化,以便盡量減少企業(yè)不必要的開銷。
  • 針對(duì)離散制造業(yè)中物料配送不及時(shí)、準(zhǔn)確性差的問題,在分析離散制造業(yè)物料配送業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上,運(yùn)用RFID技術(shù)對(duì)離散制造業(yè)內(nèi)物流配送過程中的物料信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和處理,通過平板電腦進(jìn)行電子簽收。設(shè)計(jì)了企業(yè)內(nèi)物料配送系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),并進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用,物料配送過程實(shí)現(xiàn)了可視化,提高了物料配送的準(zhǔn)確率。
  • 日前,由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、AI《汽車制造業(yè)》雜志共同主辦的第十六屆“先進(jìn)制造技術(shù)與汽車制造業(yè)”高層論壇暨第四屆AI“用戶好評(píng)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在京隆重舉行。倍加福UHF超高頻F190系列產(chǎn)品,憑借其優(yōu)異的性能獲得用戶的廣泛贊譽(yù),幫助客戶提高效率、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值。憑借這些長期給客戶帶來的出色表現(xiàn),倍加福再次榮獲AI“用戶好評(píng)獎(jiǎng)”。
  • 研究應(yīng)用RFID技術(shù),探索重組企業(yè)信息流,更大限度地發(fā)揮我國制造業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢,推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代的可行方案與模式,已成為當(dāng)務(wù)之急。而將RFID技術(shù)融入MES系統(tǒng)之中,必定是促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展升級(jí)的眾多途徑之一。
  • RFID正逐漸與傳感技術(shù)融合,傳感技術(shù)與RFID技術(shù)的融合將構(gòu)建一個(gè)無所不在、隨時(shí)被人們感知的“傳感網(wǎng)絡(luò)”,這經(jīng)給醫(yī)療用品管理,特別是血液管理帶來了一個(gè)新的契機(jī)。而我國作為制造業(yè)大國與消費(fèi)大國之一,應(yīng)牢牢抓住這一機(jī)遇,推動(dòng)本土RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提升社會(huì)信息化的水平。
  • 乘借“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的東風(fēng),邁向?qū)I(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的新生,也將成為傳統(tǒng)制造業(yè)的必然抉擇。
  • 本文以實(shí)際項(xiàng)目使用經(jīng)驗(yàn)介紹RFID技術(shù)在汽車制造業(yè)使用的實(shí)例,實(shí)現(xiàn)油漆車間車身信息的跟蹤管理。
  • 本文以實(shí)際項(xiàng)目使用經(jīng)驗(yàn)介紹RFID技術(shù)在汽車制造業(yè)使用的實(shí)例,實(shí)現(xiàn)油漆車間車身信息的跟蹤管理。
  • 摘要: 制造執(zhí)行系統(tǒng)MES,在制造業(yè)中至關(guān)重要,它連接著下層的過程控制系統(tǒng)和上層的企業(yè)資源計(jì)劃,并執(zhí)行制造計(jì)劃。很多大型制造企業(yè)都部署了過程控制系統(tǒng)和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。
  • [導(dǎo)讀] MES系統(tǒng)與RFID技術(shù)在離散型裝配制造業(yè)中的應(yīng)用,本系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐表明:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程控制智能化、制造裝備數(shù)字化、咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和物流進(jìn)出可追溯化。在實(shí)現(xiàn)規(guī)模化推廣之后,系統(tǒng)將可以成為提升該企業(yè)乃至整個(gè)塑料制造行業(yè)發(fā)展速度的重要產(chǎn)品。系統(tǒng)可擴(kuò)展新的功能以適用于部分相似行業(yè)。
  • 年來,伴隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展,越來越多的企業(yè)在不同程度上開展了信息化建設(shè),例如CAD/CAM等主流軟件應(yīng)用;虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)的鋪開;電子商務(wù)、內(nèi)部信息化管理的推廣等等。目前,我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)(如珠三角)的工業(yè)化發(fā)展已步入成熟階段,信息化也從初級(jí)階段向中級(jí)階段轉(zhuǎn)變,兩者存在著在更高水平、更深層次及更大范圍上互相融合、互相促進(jìn)的內(nèi)在需求。
  • 近年來,伴隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展,越來越多的企業(yè)在不同程度上開展了信息化建設(shè),例如CAD/CAM等主流軟件應(yīng)用;虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)的鋪開;電子商務(wù)、內(nèi)部信息化管理的推廣等等。目前,我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)(如珠三角)的工業(yè)化發(fā)展已步入成熟階段,信息化也從初級(jí)階段向中級(jí)階段轉(zhuǎn)變,兩者存在著在更高水平、更深層次及更大范圍上互相融合、互相促進(jìn)的內(nèi)在需求。
  • 為了解決中小型塑料制造企業(yè)管理系統(tǒng)在信息采集方式、計(jì)劃實(shí)時(shí)性、靈活性等方面的不足。將射頻識(shí)別Radio Frequency Identification(RFID)技術(shù)引入塑料生產(chǎn)車間,構(gòu)建塑料制造裝配車間的物料智能配送體系,形成面向離散制造業(yè)的智慧裝配車間。