Local Area Network，簡(jiǎn)稱WLAN）依托有線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合無(wú)線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)點(diǎn)和無(wú)法布設(shè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)線的應(yīng)用點(diǎn)的擴(kuò)展。無(wú)線局域網(wǎng)在解決了操作人員的流動(dòng)性問(wèn)題的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。
 
　　美國(guó)的波音飛機(jī)制造廠是最早采用無(wú)線局域網(wǎng)通訊技術(shù)的企業(yè)之一。而在國(guó)內(nèi)，利用條形碼和無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的技術(shù)提高制造業(yè)的自動(dòng)化程度，已經(jīng)被越來(lái)越多的制造企業(yè)所應(yīng)用。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車制造行業(yè)，基于條形碼結(jié)合無(wú)線技術(shù)的移動(dòng)解決方案已經(jīng)成為部分企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)有力武器。 
  
1 福田汽車的立體倉(cāng)庫(kù) 

　　北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)達(dá)50多億元，員工2.8萬(wàn)余人，是一個(gè)以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等8個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在日本、德國(guó)、臺(tái)灣等地的企業(yè)集團(tuán)。 
2005年，福田汽車以119.32億元的品牌價(jià)值在汽車行業(yè)排名第四，同時(shí)在“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”榜單中居第43位。目前福田汽車已經(jīng)成為我國(guó)品種最齊全、規(guī)模最大的商用車制造商，旗下?lián)碛袣W曼、歐V、風(fēng)景、傳奇、歐馬可、奧鈴、薩普、時(shí)代等八大子品牌。2004年，福田汽車銷售汽車 34.1萬(wàn)輛，銷售收入達(dá)230億元。 

　　作為中國(guó)全系列商用汽車領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車商用汽車產(chǎn)品鏈覆蓋重型、中型、輕型卡車，以及皮卡、大型客車等，隨著品牌多元化及產(chǎn)品同質(zhì)化，福田汽車的決策層發(fā)現(xiàn)，僅靠產(chǎn)品取勝已經(jīng)無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)中國(guó)汽車廠商必須靠全方位競(jìng)爭(zhēng)才能獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

　　為了能夠確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，福田汽車從服務(wù)入手，積極打造服務(wù)體系。為了更快速響應(yīng)客戶需求，福田汽車?yán)眯畔⒓夹g(shù)，除了ERP系統(tǒng)之外，福田汽車還建立了覆蓋全國(guó)的呼叫中心，但是隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，福田汽車發(fā)現(xiàn)，原有的倉(cāng)庫(kù)管理模式對(duì)公司的市場(chǎng)服務(wù)能力造成很大限制。 

　　福田汽車的倉(cāng)庫(kù)包括維修備件倉(cāng)庫(kù)和原材料倉(cāng)庫(kù)。過(guò)去倉(cāng)庫(kù)管理主要由手工完成，各種零部件信息通過(guò)手工錄入。雖然應(yīng)用了ERP系統(tǒng)，但有關(guān)零部件的各種信息記錄在紙面上，而存放地點(diǎn)完全依靠工人記憶。在貨品入庫(kù)之后，所有的數(shù)據(jù)都由手工錄入到電腦中，由于無(wú)法管理到每一個(gè)單獨(dú)的零部件產(chǎn)品，對(duì)于福田汽車來(lái)說(shuō)，過(guò)去倉(cāng)庫(kù)中的零部件信息只有數(shù)量，無(wú)法記錄其他信息，比如入庫(kù)時(shí)間和存放位置，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理造成很大困難。

　　而且福田汽車70％－80％的零部件來(lái)自全國(guó)各地的供應(yīng)商，汽車業(yè)的維修備件種類很多，上千種零件，大到車門小到螺釘，管理非常困難。有些涉及汽車質(zhì)量的零部件無(wú)法追溯，尤其是在推行“召回”服務(wù)時(shí)存在問(wèn)題。 

　　對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每一種原材料都有庫(kù)存限度，過(guò)多庫(kù)存會(huì)增加成本，而庫(kù)存不夠需要時(shí)應(yīng)及時(shí)訂貨，但是紙筆方式具有一定的滯后性，實(shí)際的庫(kù)存量與系統(tǒng)中的庫(kù)存量永遠(yuǎn)存在差距，無(wú)法達(dá)到實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確而影響企業(yè)決策能力。作為全國(guó)性的制造企業(yè)，福田汽車在各地?fù)碛袑⒔畟€(gè)倉(cāng)庫(kù)，而設(shè)在北京的總部必須對(duì)這些倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)配，以提高成本控制和運(yùn)營(yíng)管理水平。但福田汽車各地倉(cāng)庫(kù)都沿用人工記錄，不僅容易出現(xiàn)誤差，而且造成數(shù)據(jù)提交的滯后性，這些問(wèn)題導(dǎo)致福田汽車在決策和管理中存在隱患。而且手工錄入方式效率低，差錯(cuò)率高，在出庫(kù)頻率提高的情況下，問(wèn)題更為嚴(yán)重。 

    為了解決上述問(wèn)題，福田汽車經(jīng)過(guò)慎重選型，選擇了美國(guó)訊寶科技公司（Symbol Technologies Inc., Enterprise Mobility CompanyTM）及其合作伙伴——高立開元公司共同提供的企業(yè)移動(dòng)解決方案。該解決方案采用訊寶科技的條碼技術(shù)， 并以Symbol MC3000作為移動(dòng)處理終端，配合無(wú)線網(wǎng)絡(luò)部署，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)的采集和管理。 

　　訊寶科技的 MC3000 系列移動(dòng)數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品小巧輕便且堅(jiān)固，適用于需要進(jìn)行高質(zhì)量數(shù)據(jù)采集和高性能實(shí)時(shí)計(jì)算的應(yīng)用。MC3000 提供高級(jí)的數(shù)據(jù)采集和交換功能，幫助福田汽車加快整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理的響應(yīng)速度。 而且MC3000 能自定義以滿足個(gè)人工作的特定需求，使用員工就能更快速更有效地完成他們的工作。手持模式是掃描密集型環(huán)境的理想之選，為需要不斷晃動(dòng)掃描器的員工提供了最佳舒適性。 

　　目前在福田汽車分布在全國(guó)的近60家維修備件倉(cāng)庫(kù)共配備了300臺(tái)訊寶科技的MC3000手持移動(dòng)終端，主要應(yīng)用在入庫(kù)、出庫(kù)以及盤點(diǎn)環(huán)節(jié)。 
  
2 入庫(kù)操作 

　　一個(gè)完整的入庫(kù)操作包括收貨、驗(yàn)收、上架等操作。根據(jù)庫(kù)存產(chǎn)品的特性以及對(duì)整車質(zhì)量造成的影響，福田汽車對(duì)所有的維修備件進(jìn)行分類，通過(guò)條形碼進(jìn)行標(biāo)識(shí)，確保系統(tǒng)可以記錄每個(gè)單體的信息，進(jìn)行單體跟蹤。福田汽車的倉(cāng)庫(kù)收貨員接到供應(yīng)商的送貨單之后，利用訊寶科技的MC3000先掃描即將入庫(kù)的各種零部件上的條碼以采集零件的種類、名稱、數(shù)量等信息，然后掃描貨單上的條碼號(hào)以記錄供應(yīng)商名稱、發(fā)貨批號(hào)等信息，無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)會(huì)將這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)管理中心，系統(tǒng)可以按照接收到的信息檢索出該零件的原始訂單，并且通過(guò)與原始訂單的及時(shí)比對(duì)來(lái)核查該零件的狀態(tài)，確認(rèn)收獲人員是否可以簽收這批零件。當(dāng)確認(rèn)收獲后，系統(tǒng)會(huì)將這些入庫(kù)數(shù)據(jù)信息一并提交給企業(yè)的ERP系統(tǒng)。
 
　　收貨后福田汽車的ERP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄產(chǎn)品的驗(yàn)收狀態(tài)，同時(shí)將訂單信息發(fā)送到收貨員的MC3000手持移動(dòng)終端，并指導(dǎo)操作人員將該產(chǎn)品放置到系統(tǒng)指定的庫(kù)位上。操作員將貨物放在指定庫(kù)位后掃描庫(kù)位條碼，系統(tǒng)自動(dòng)記錄該物品的存放庫(kù)位并修改系統(tǒng)庫(kù)存，記錄該配件的入庫(kù)時(shí)間。通過(guò)這些步驟，福田汽車倉(cāng)庫(kù)管理人員可以在系統(tǒng)中追蹤到每一個(gè)產(chǎn)品配件的庫(kù)存狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 

　　在操作使用中的手持移動(dòng)終端 
  
3 出庫(kù)操作 

　　一個(gè)完整的出庫(kù)操作包括下架、封裝、發(fā)貨等操作。通過(guò)利用移動(dòng)解決方案，福田汽車的倉(cāng)庫(kù)管理人員可以在下架時(shí)實(shí)時(shí)查詢待出庫(kù)產(chǎn)品的庫(kù)存狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的庫(kù)存管理原則，為操作人員指定需發(fā)貨的產(chǎn)品庫(kù)位，并通過(guò)系統(tǒng)下發(fā)動(dòng)作指令，實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化。封裝時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)記錄包裝內(nèi)的貨物清單并自動(dòng)打印裝箱單。發(fā)貨時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄發(fā)貨的產(chǎn)品數(shù)量，并自動(dòng)修改系統(tǒng)庫(kù)存。 

　　通過(guò)這些步驟，福田汽車可以在系統(tǒng)中追蹤到每個(gè)訂單產(chǎn)品的發(fā)貨情況，實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)貨，提高服務(wù)效率和縮短客戶響應(yīng)時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)操作人員收到倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)管理中心的發(fā)貨提示，會(huì)查閱無(wú)線終端上的任務(wù)列表，并掃描SPU號(hào)、發(fā)貨單號(hào)和客戶編碼，掃描核查無(wú)誤后才確認(rèn)發(fā)送，并在中心收到該信息后關(guān)閉發(fā)貨任務(wù)。 
  
4 盤點(diǎn)操作 

　　福田汽車定期會(huì)對(duì)庫(kù)存商品進(jìn)行盤點(diǎn)。在未使用條碼和無(wú)線技術(shù)之前，福田汽車的倉(cāng)庫(kù)工作人員清點(diǎn)完各自負(fù)責(zé)的庫(kù)存區(qū)域的物品后，將盤點(diǎn)數(shù)量通過(guò)紙筆記錄下來(lái)，然后集合所有的盤店數(shù)據(jù)單提交給數(shù)據(jù)錄入員輸入電腦。由于人工的數(shù)量清點(diǎn)和數(shù)據(jù)大量錄入工作都需要耗費(fèi)大量的時(shí)間而且又不能同時(shí)進(jìn)行，因此往往會(huì)出現(xiàn)電腦錄入員先是無(wú)事可作，然后忙到焦頭爛額的情況；而倉(cāng)庫(kù)人員則是盤點(diǎn)時(shí)手忙腳亂，而后圍在電腦錄入員身邊等待盤點(diǎn)結(jié)果。這樣的場(chǎng)面，以前幾乎每個(gè)月都要發(fā)生一次。 

　　部署了訊寶科技的企業(yè)移動(dòng)解決方案后，福田汽車徹底杜絕了這種現(xiàn)象，人力資源得到了更加合理化的調(diào)配。在進(jìn)行盤點(diǎn)工作時(shí)，倉(cāng)庫(kù)操作人員手持 MC3000移動(dòng)終端，在各自負(fù)責(zé)的庫(kù)存區(qū)域內(nèi)直接掃描物品條碼和庫(kù)位條碼，系統(tǒng)就會(huì)將獲取的信息自動(dòng)與數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄的信息進(jìn)行比較，并且通過(guò)移動(dòng)終端的顯示屏幕將比較的結(jié)果時(shí)時(shí)返回給倉(cāng)庫(kù)人員，再也不必像以前一樣等待系統(tǒng)最終的盤點(diǎn)報(bào)告了。訊寶科技的無(wú)線解決方案極大地降低了倉(cāng)庫(kù)工作人員盤點(diǎn)時(shí)的工作量，而且縮短了盤點(diǎn)的周期，可以準(zhǔn)確反映貨物庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)精確管理。 
  
5 RFID技術(shù)的使用效果 

　　條形碼結(jié)合無(wú)線技術(shù)的企業(yè)移動(dòng)解決方案令福田汽車的庫(kù)存管理取得了非常明顯的效果，不僅為福田汽車降低了庫(kù)存成本，大大提高了客戶響應(yīng)速度。更為重要的是，準(zhǔn)確及時(shí)的庫(kù)存信息，讓福田汽車的領(lǐng)導(dǎo)層可以根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)做出策略調(diào)整，大大提高了福田汽車在商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。具體來(lái)講，福田汽車的收獲可以歸結(jié)到以下四個(gè)方面： 

　?。?）庫(kù)存的準(zhǔn)確性得到提高 

　　無(wú)線手持移動(dòng)終端或移動(dòng)計(jì)算機(jī)與倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)雙向傳送后，保證了福田汽車備件倉(cāng)庫(kù)中的貨物從入庫(kù)開始到產(chǎn)品出庫(kù)結(jié)束的整個(gè)流程各環(huán)節(jié)信息都處在數(shù)據(jù)管理中心的準(zhǔn)確調(diào)度、使用、處理和監(jiān)控之下，使得福田汽車庫(kù)存信息的準(zhǔn)確性達(dá)到100％，便于決策層做出準(zhǔn)確的判斷，大大提高了福田汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　（2）增加有效庫(kù)容，降低企業(yè)成本 

　　由于實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，福田汽車倉(cāng)庫(kù)貨物的流動(dòng)速度提高，使得庫(kù)位、貨位的有效利用率隨之提高。增加了福田汽車備件倉(cāng)庫(kù)的有效庫(kù)容，降低了維修配將的成本，提高了福田汽車的利潤(rùn)率。 

　　（3）實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化操作，減少了人工誤差 

　　由于整個(gè)倉(cāng)庫(kù)都都通過(guò)無(wú)線移動(dòng)技術(shù)傳遞數(shù)據(jù)，從訂單、入庫(kù)單、調(diào)撥單、裝箱清單、送貨單等都實(shí)現(xiàn)了與倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)中心的雙向交互、查詢，大大減少了紙面單據(jù)，而采用訊寶科技MC3000手持移動(dòng)終端進(jìn)行條碼掃描識(shí)別，讓福田汽車在提高數(shù)據(jù)記錄速度的同時(shí)減少了人員操作錯(cuò)誤。 

　?。?）縮短了訂單響應(yīng)時(shí)間 

　　現(xiàn)在福田汽車可以在第一時(shí)間掌握倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況，在接到客戶訂單后能夠及時(shí)響應(yīng)，并通過(guò)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)中心把相關(guān)操作指令實(shí)時(shí)下發(fā)到各級(jí)倉(cāng)庫(kù)操作員的無(wú)線終端里，各級(jí)人員按照系統(tǒng)操作指令拾取、整理、包裝相應(yīng)零部件，迅速送交出庫(kù)，提高了福田汽車的客戶響應(yīng)速度。 

　　為順應(yīng)JIT（Just In Time 及時(shí)）生產(chǎn)的需求，福田汽車正在使用條形碼結(jié)合無(wú)線技術(shù)對(duì)生產(chǎn)線以及原材料供應(yīng)進(jìn)行改造。JIT生產(chǎn)要求庫(kù)存必須配合生產(chǎn)定單，條形碼結(jié)合無(wú)線解決方案可以將庫(kù)存更加清晰和準(zhǔn)確。此外在質(zhì)量管理中，這兩種技術(shù)的結(jié)合也對(duì)汽車制造企業(yè)具有非常重要的作用。比如在召回過(guò)程中①，運(yùn)用條碼以及無(wú)線解決方案，可以將汽車裝配線上的每一個(gè)需要記錄的環(huán)節(jié)通過(guò)設(shè)備掃描，將車身號(hào)、配件號(hào)甚至工人工號(hào)所有數(shù)據(jù)全部記錄下來(lái)，便于未來(lái)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)及時(shí)找到問(wèn)題環(huán)節(jié)。 
                                                                                     
　?、?nbsp;指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由制造商組織銷售商、修理商等通過(guò)修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。 
  
　　對(duì)于大批量生產(chǎn)出的成品，如何能夠保證其在第一時(shí)間入庫(kù)？對(duì)于大訂單的客戶，如何保證產(chǎn)品準(zhǔn)確及時(shí)的出庫(kù)？面對(duì)成千上萬(wàn)種產(chǎn)品，如何在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行盤點(diǎn)？如何對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行高效的管理， 
  
　　隨著無(wú)線技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)線無(wú)線局域網(wǎng)的解決方案開始為越來(lái)越多的制造企業(yè)所關(guān)注。無(wú)線局域網(wǎng)（Wireless)