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電子封條

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [物流] 秀派科技經(jīng)典案列之——中美航線集裝箱RFID管理系統(tǒng)

上海港聯(lián)合秀派科技開發(fā)可用于集裝箱管理的電子標(biāo)簽，為上海港開發(fā)的RFID電子封條十分完美地解決了困擾上海港多年的問題。
[RFID標(biāo)簽] [物流] 上海-重慶保稅貨物航線RFID電子封條系統(tǒng)應(yīng)用

電子封條鎖安裝在貨柜車廂開關(guān)處，使用方法跟傳統(tǒng)鎖具差別不大，只是在發(fā)運前需要一個遠(yuǎn)距離閱讀器的施封動作。電子封條鎖具有反暴力拆解報警功能：一旦遭遇外來暴力拆解將主動發(fā)出報警信息至監(jiān)控中心。
[] [煤礦] 中美航線集裝箱RFID管理系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐進(jìn)一步加快，國際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現(xiàn)代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后，為防止恐怖組織利用船舶攜帶大規(guī)模毀滅性武器或恐怖分子進(jìn)入美國，美國政府不斷強(qiáng)化其港口和航運的保安措施。美方對來自CSI （集裝箱安全協(xié)議）對應(yīng)港口的貨柜實行優(yōu)檢，強(qiáng)烈刺激了電子封條技術(shù)的迅猛發(fā)展。
[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [物流] RFID技術(shù)在臺灣高雄港集裝箱運輸中的應(yīng)用

鑒于RFID技術(shù)導(dǎo)入貨運作業(yè)流程的國際成功應(yīng)用案例，及改善轉(zhuǎn)口貨柜處理效能，臺灣各部門積極推動“高雄港轉(zhuǎn)口柜免押運計劃”，以EPC / RFID 的科技設(shè)施取代人工押運，建設(shè)“電子封條監(jiān)控系統(tǒng)”。
[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [物流] 深圳海關(guān)空港物流快線途中監(jiān)控管理應(yīng)用

建立中港空運貨物陸路通關(guān)“快線通道”，將皇崗口岸部分海關(guān)作業(yè)移至機(jī)場物流完成，緩解一線口岸壓力，加快物流速度；分流香港機(jī)場貨物流量，加快深圳機(jī)場的吞吐效率，實現(xiàn)雙贏。
[RFID標(biāo)簽] [物流] 高雄港轉(zhuǎn)口集裝箱RFID電子封條押運系統(tǒng)

永奕科技RFID電子封條于海關(guān)與商檢應(yīng)用分析
[RFID標(biāo)簽] [物流] RFID電子封條在高雄港，貨柜安全防護(hù)更有效率(上)

高雄關(guān)稅局自93年至95年共辦理4次“電子封條監(jiān)控系統(tǒng)”招標(biāo)采購，惟得標(biāo) 廠商之讀取率始終未能達(dá)95％之合格標(biāo)準(zhǔn)而宣告失敗，主要原因為臺灣省內(nèi)廠商對被動式電子封條之長距離讀取準(zhǔn)確度與穩(wěn)定度之關(guān)鍵性技術(shù)尚未掌握。臺灣“行政院”經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會乃指示經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處從事技術(shù)面評估，嗣評估結(jié)果認(rèn)為可行，決定由臺灣“經(jīng)濟(jì)部”技術(shù)處以科專計畫方式委由中山科學(xué)研究院與資策會協(xié)助高雄關(guān)稅局建置“高雄港轉(zhuǎn)口柜RFID電子封條押運示范系統(tǒng) ”。
[RFID標(biāo)簽] [交通] 高雄港將于７月測試RFID 電子封條押運示范系統(tǒng)

臺灣高雄港務(wù)局將于7月初進(jìn)行無線射頻（RFID）電子封條押運示范系統(tǒng)測試，以取代現(xiàn)行人工押運作業(yè)，并可縮短通關(guān)時間，降低航商營運成本。

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