隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐進(jìn)一步加快，國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全的特點(diǎn)成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后，為防止恐怖組織利用船舶攜帶大規(guī)模殺傷性武器或恐怖分子進(jìn)入美國(guó)，美國(guó)政府不斷強(qiáng)化其港口和航運(yùn)的保安措施。美方對(duì)來(lái)自 CSI （集裝箱安全協(xié)議）對(duì)應(yīng)港口的貨柜實(shí)行優(yōu)檢，強(qiáng)烈刺激了電子封條技術(shù)的迅猛發(fā)展。

        上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司是我國(guó)內(nèi)地最大的港口企業(yè)。上海港年貨物通過(guò)能力為13660萬(wàn)噸，集裝箱通過(guò)能力為850萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。如何高效地管理停放在上海港的集裝箱以及確保整個(gè)集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程的安全，成為困擾上海港務(wù)集團(tuán)的一個(gè)問(wèn)題。
         傳統(tǒng)的集裝箱管理主要依賴人工管理，處于人工、半人工狀態(tài)，效率非常低?，F(xiàn)代集裝箱管理迫切需要一種能夠?qū)崟r(shí)紀(jì)錄箱、貨、流信息，記錄開關(guān)箱時(shí)間和地理信息的電子標(biāo)簽，從而提升集裝箱物流的整體水平。集裝箱電子標(biāo)簽應(yīng)用環(huán)境非常復(fù)雜，技術(shù)難度很大，提出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、功能需求、工藝要求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通電子標(biāo)簽。集裝箱電子標(biāo)簽對(duì)標(biāo)簽的安全性，可靠性提出了非常苛刻的要求。

        基于此，上海港聯(lián)合上海秀派電子科技有限公司開發(fā)新一代可用于集裝箱管理的電子標(biāo)簽。歷經(jīng)3年時(shí)間，上海秀派為上海港開發(fā)的RFID電子封條十分完美地解決了困擾上海港多年的問(wèn)題，推出了融進(jìn)GPRS技術(shù)的新一代能重復(fù)使用的電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽錄入箱、貨等數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)中心，對(duì)集裝箱實(shí)行全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，集裝箱物流鏈的所有節(jié)點(diǎn)可隨時(shí)在系統(tǒng)網(wǎng)站查詢物流信息，合法和非法開箱的時(shí)間和地點(diǎn)均能準(zhǔn)確記錄并在網(wǎng)站并實(shí)時(shí)顯示。包括集裝箱信息、裝/卸船信息、箱運(yùn)的信息、查驗(yàn)信息、開/關(guān)箱門的時(shí)間、地理位置、狀態(tài)、物流信息都能即時(shí)查詢，且能實(shí)時(shí)地傳給遠(yuǎn)在千里之外的后臺(tái)管理系統(tǒng)，在世界上任何地方都能登錄到系統(tǒng)平臺(tái)查詢某個(gè)集裝箱的狀態(tài)。