中國(guó)中車（CRRC）浦鎮(zhèn)南京制造點(diǎn)

傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)，企業(yè)工具管理的方式為人工管理，以人工清點(diǎn)，人工儲(chǔ)存的方式進(jìn)行管理。而人工管理總是存在著一些弊端：
1. 錯(cuò)放或偷盜導(dǎo)致的遺失
2. 人工資產(chǎn)登記發(fā)生錯(cuò)誤

這些錯(cuò)誤的后果嚴(yán)重與否取決于企業(yè)類型。就嚴(yán)重性來(lái)說(shuō)，對(duì)航空業(yè)與機(jī)車制造企業(yè)尤為重要，除去重置工具的高昂成本外，工具丟失的位置所產(chǎn)生的影響更為嚴(yán)重?？梢灶A(yù)見(jiàn)當(dāng)一個(gè)扳手在飛機(jī)檢修過(guò)程中遺漏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，或在機(jī)車生產(chǎn)維修中卡在某個(gè)輪軌上，在飛機(jī)，機(jī)車下線運(yùn)行后必然會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的事故。

隨著制造維修性企業(yè)對(duì)工具管理的重視，也紛紛尋找能夠有效管理工具的方法，物聯(lián)網(wǎng)成熟技術(shù)之一RFID成為了不二之選。中國(guó)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱CRRC浦鎮(zhèn)公司）與南京金航特物流有限公司所使用的工位智能工具箱系統(tǒng)便是實(shí)踐RFID智能工具管理用于軌道交通車輛制造的先驅(qū)者。

CRRC浦鎮(zhèn)公司始建于1908年，擁有南京高新區(qū)、廣東江門、杭州蕭山和安徽合肥四個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，現(xiàn)有員工6100余人。研制了CRH6型城際動(dòng)車組，25型鐵路客車以及各種類型轉(zhuǎn)向架、各種速度等級(jí)制動(dòng)機(jī)。

此次CRRC浦鎮(zhèn)公司使用智能工具管理方案的是南京高新區(qū)，主要是用在生產(chǎn)工位線邊，對(duì)每個(gè)工位的工具進(jìn)行追蹤和管理；管理的工具規(guī)模數(shù)量大、種類多、要求高。確保工具的正常使用，以及避免工具的丟失是RFID智能工具管理的核心目標(biāo)。

Xerafy智能工具車

CRRC浦鎮(zhèn)公司選擇了Xerafy RFID智能工具管理方案來(lái)進(jìn)行車間升級(jí)，每個(gè)工位都配備了一個(gè)RFID智能工具柜，將安裝了Xerafy工業(yè)級(jí)標(biāo)簽的工具放在特制的智能工具柜內(nèi)，關(guān)閉柜子后，柜體能夠自動(dòng)讀取柜內(nèi)的工具，通過(guò)軟件顯示相關(guān)信息。

操作員每次需要領(lǐng)用工具時(shí)，只需按規(guī)定刷卡，就能夠打開(kāi)智能柜自行領(lǐng)用所需工具，領(lǐng)用后關(guān)閉柜子，可以檢查領(lǐng)用數(shù)量。而當(dāng)使用完畢后，也以同樣的步驟進(jìn)行歸還，并自行檢查是否有工具缺失。

機(jī)車檢修工具使用環(huán)境對(duì)RFID標(biāo)簽而言要求更高，標(biāo)簽在金屬應(yīng)用環(huán)境下依舊要保持良好的讀寫(xiě)性能，當(dāng)發(fā)生工具遺漏時(shí)，通過(guò)專業(yè)的讀寫(xiě)設(shè)備，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)找到工具，而無(wú)需安排大量人力進(jìn)行尋找。相比傳統(tǒng)二維碼不耐磨損的缺點(diǎn)，Xerafy工業(yè)級(jí)抗金屬標(biāo)簽成為工具管理方案必不可少的基礎(chǔ)。

Xerafy工具用標(biāo)簽，根據(jù)不同工具可以選用不同尺寸的標(biāo)簽進(jìn)行安裝，即使是只有幾厘米大的六角扳手，Xerafy也有合適的標(biāo)簽，配套使用牢固的膠水或其他封裝方法，不論操作者如何使用工具，都沒(méi)有標(biāo)簽掉落的隱患。