一、RFS-2334讀寫(xiě)器簡(jiǎn)述

　　RFS-2334讀寫(xiě)器是我司自主研發(fā)的新產(chǎn)品。能夠讀寫(xiě)符合ISO-18000-6C(EPC G2)標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽。該讀寫(xiě)器配備了以太網(wǎng)接口，可以直接接入Internet,最多可接4個(gè)天線。特點(diǎn)：協(xié)議兼容性好、工作頻段廣、支持多種通訊接口、操作維護(hù)方便、支持多路天線接口、 支持多RFID讀寫(xiě)器工作模式、接口豐富、高性能、高可靠性。主要應(yīng)用于城市智能交通等領(lǐng)域。

　　二、RFS-2334讀寫(xiě)器在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用

　　隨著RFID技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)采用RFID技術(shù)進(jìn)行智能化管理。因其較低的價(jià)格、優(yōu)越的性能、低廉的維護(hù)成本獲得各用戶(hù)的認(rèn)可和好評(píng)。

　　以RFS-2334讀寫(xiě)器在南京市智能交通基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南京公安320項(xiàng)目”)中的應(yīng)用為例來(lái)說(shuō)明該款讀寫(xiě)器在工程實(shí)踐中的應(yīng)用。

　　1、項(xiàng)目需求

　　由南京城市智能交通公司根據(jù)市政府“加快建立全市綜合交通信息采集體系，推進(jìn)智能交通管理各項(xiàng)應(yīng)用”的要求，加快基站建設(shè)，初步建成我市電子圍欄系統(tǒng)，為市政府服務(wù)應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

　　同時(shí)市政府要求建立綜合交通交換與共享機(jī)制。依托綜合交通信息采集與共享平臺(tái)對(duì)交通信息的采集、存儲(chǔ)和交換功能，建立的交通信息采集分析和共享交換體系，結(jié)合公安、交管、環(huán)保、交通、安監(jiān)、城管等部門(mén)的管理職能和需求，積極推進(jìn)交通管理指揮系統(tǒng)、公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)、危化品車(chē)輛、渣土車(chē)管理等行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市交通的科學(xué)、動(dòng)態(tài)組織管理。

　　2、項(xiàng)目目標(biāo)

　　按照省公安廳提出的“一個(gè)平臺(tái)、兩張網(wǎng)絡(luò)、三道防線、四級(jí)應(yīng)用”的要求，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)省、市、市一體化、分級(jí)管理應(yīng)用的道路監(jiān)控信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)，即“一個(gè)平臺(tái)”;建設(shè)城區(qū)道路監(jiān)控網(wǎng)和治安自由流及國(guó)省道、高速公路監(jiān)控網(wǎng)等“兩張網(wǎng)絡(luò)”;形成以城市為中心，依托道路交通網(wǎng)絡(luò)由近及遠(yuǎn)的“三道防線”;滿足省、市、市和基層所隊(duì)四級(jí)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的需要， 因此RFID技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于本項(xiàng)目中。

　　3、RFS-2334讀寫(xiě)器在本項(xiàng)目中的使用量

　　每個(gè)車(chē)道架設(shè)基于RFID技術(shù)的射頻天線和車(chē)輛數(shù)據(jù)讀取設(shè)備。射頻采集數(shù)據(jù)與視頻采集數(shù)據(jù)進(jìn)行雙基匹配后存入信息處理中心及接入市局指揮中心信息系統(tǒng)平臺(tái)。

　　就目前來(lái)講，本項(xiàng)目已使用RFS-2334讀寫(xiě)器600余臺(tái)(該項(xiàng)目目前全市已建成基站465個(gè)，覆蓋全市1454個(gè)車(chē)道)，全市基本已形成“一個(gè)平臺(tái)、兩張網(wǎng)絡(luò)、三道防線”的建設(shè)規(guī)模。讀寫(xiě)器讀取環(huán)保電子卡內(nèi)信息對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、分析，并傳回市公安局指揮中心信息系統(tǒng)平臺(tái)，公安系統(tǒng)對(duì)可疑車(chē)輛信息進(jìn)行檢索、調(diào)用。

　　自2011年3月1日起南京市環(huán)保電子卡開(kāi)始發(fā)放，到目前為止環(huán)保電子卡發(fā)放量已超過(guò)70萬(wàn)張，現(xiàn)在環(huán)保電子卡正以2000張每天的速度進(jìn)行發(fā)放，預(yù)計(jì)到今年年底環(huán)保電子卡發(fā)放量將超過(guò)100萬(wàn)張。屆時(shí)，RFS-2334讀寫(xiě)器采集到的射頻數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)中心及接入市局指揮中心信息系統(tǒng)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)各類(lèi)圖像資源的匯聚管理、控制切換和共享使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的自動(dòng)查比和動(dòng)態(tài)管控、對(duì)異常車(chē)輛行蹤的自動(dòng)研判預(yù)警、對(duì)特定車(chē)輛行車(chē)的自動(dòng)生成、對(duì)重要節(jié)點(diǎn)道路交通信息的遠(yuǎn)程再現(xiàn)、對(duì)基層單位和執(zhí)勤民警的勤務(wù)實(shí)施管理等建設(shè)目標(biāo)，為交通管理、治安管控、偵查破案、巡邏防范、反恐沖突等各項(xiàng)公安工作提供服務(wù)保障。

　　4、RFS-2334讀寫(xiě)器在本項(xiàng)目中的功能

　　在本項(xiàng)目中RFS-2334讀寫(xiě)器是用以產(chǎn)生、發(fā)射無(wú)線電射頻信號(hào)并接收由電子標(biāo)簽(電子標(biāo)簽是通過(guò)發(fā)卡管理系統(tǒng)事先寫(xiě)入了該車(chē)輛的基本信息，如車(chē)輛的ID、車(chē)架號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、車(chē)身顏色、環(huán)保信息、年檢信息等。若將RFID電子標(biāo)簽安裝在車(chē)輛上，此時(shí)車(chē)輛就擁有了獨(dú)一無(wú)二的身份證。)反射回的無(wú)線電射頻信號(hào)，可無(wú)接觸讀取電子標(biāo)簽中保存的車(chē)輛數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的目的;還可向電子標(biāo)簽寫(xiě)入信息，進(jìn)一步通過(guò)計(jì)算機(jī)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能;同時(shí)可采用廣播發(fā)射式射頻識(shí)別和反射調(diào)制式射頻識(shí)別技術(shù)，讀取電子標(biāo)簽進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，然后將標(biāo)簽信息發(fā)回后臺(tái)服務(wù)器，經(jīng)過(guò)后臺(tái)服務(wù)器數(shù)據(jù)處理，統(tǒng)計(jì)各個(gè)路段車(chē)輛數(shù)量，對(duì)交通繁忙路段進(jìn)行疏導(dǎo)，誘導(dǎo)駕駛員避開(kāi)交通擁堵路段，節(jié)約時(shí)間，節(jié)省能源;電子標(biāo)簽也可以設(shè)置車(chē)輛通行權(quán)限，讀寫(xiě)器讀取電子標(biāo)簽可以有效的監(jiān)管車(chē)輛的通行權(quán)限;讀寫(xiě)器讀取電子標(biāo)簽信息，數(shù)據(jù)傳回后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，后臺(tái)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，有效的分析出車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，警務(wù)人員可以實(shí)時(shí)追蹤可疑車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，提高案件破獲率;對(duì)闖紅燈、違章停車(chē)等違法違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行有效監(jiān)管等。

　　5、RFS-2334讀寫(xiě)器在本項(xiàng)目中的應(yīng)用效果

　　1)南京320(一期)項(xiàng)目已于2012年2月份建設(shè)完成，瑞福RFS-2334讀寫(xiě)器雙基匹配率及各項(xiàng)指標(biāo)均滿足項(xiàng)目驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，于2012年5月份順利通過(guò)公安局、發(fā)改委、信息中心等專(zhuān)家組的驗(yàn)收。

　　2) 讀寫(xiě)器全天候高效運(yùn)行，對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效地防止了違章停車(chē)、闖紅燈等違法違紀(jì)的行為，給人們的出行安全增加了一份安全保障。

　　3) 讀寫(xiě)器獲取電子標(biāo)簽信息，傳回后臺(tái)信息系統(tǒng)進(jìn)行處理，可以準(zhǔn)確的獲取可疑車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，在一定程度上降低了公安民警的工作強(qiáng)度。

　　4)自項(xiàng)目建設(shè)完成投入試運(yùn)行期間，公安系統(tǒng)已調(diào)取“320”后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)信息上百次，通過(guò)射頻采集數(shù)據(jù)與視頻數(shù)據(jù)的比對(duì)，破獲“2.29”、“4.4”“4.26”等一系列重大案件，受到公安部門(mén)的嘉獎(jiǎng)。