停車場(chǎng)系統(tǒng)新建后問題凸顯

　　新聞大廈的智能化建設(shè)中，智能化停車場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)當(dāng)然必不可少。早期的一套系統(tǒng)在建成使用后遭遇很多投訴，包括上班高峰期進(jìn)入停車場(chǎng)速度緩慢；臨時(shí)停車無(wú)法進(jìn)入停車場(chǎng)；下班高峰期出口經(jīng)常塞車，停車場(chǎng)內(nèi)的車輛無(wú)法駛出；下雨的時(shí)候，為了刷卡而淋濕衣服；停車場(chǎng)系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)，數(shù)據(jù)經(jīng)常丟失，造成車無(wú)法出入；自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)由自動(dòng)收費(fèi)變成人工收費(fèi)等等。大廈管理中心及用戶為此倍感煩惱。2007年1月，大廈管理中心與創(chuàng)通智能公司進(jìn)行了初步接觸，談到停車場(chǎng)管理的問題，大廈管理中心對(duì)創(chuàng)通的方案比較感興趣。之后，創(chuàng)通公司專門組織技術(shù)小組討論以上問題，經(jīng)過一天時(shí)間的討論，制訂了一套詳盡的方案并提供給新聞大廈管理公司，得到了管理公司的認(rèn)同和贊許。

停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改造

　　2007年1月底，創(chuàng)通公司采用CTK700標(biāo)準(zhǔn)停車系統(tǒng)，另加遠(yuǎn)距離讀頭，更換了原有系統(tǒng)中的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，建成兩進(jìn)兩出的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。車場(chǎng)的出入口主要功能如下：

　　1.入場(chǎng)控制功能

　　節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式。

　　身份識(shí)別：判斷前來(lái)刷卡的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限。

　　臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無(wú)車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無(wú)車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失。

　　遠(yuǎn)距離讀卡：入場(chǎng)車輛駛至車輛檢測(cè)器處，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)是否有車，如有車且車上應(yīng)放有遠(yuǎn)距離ID卡，車主無(wú)須停車，遠(yuǎn)距離讀卡器自動(dòng)接收車上ID卡信號(hào)，并傳到控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后（如ID卡過期或被損壞則讀卡無(wú)反應(yīng)），控制系統(tǒng)向道閘發(fā)出開閘指令，系統(tǒng)存儲(chǔ)該記錄；道閘自動(dòng)開啟，車輛進(jìn)入小區(qū)，防砸車檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過，道閘自動(dòng)回落。

　　信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主資料、卡的有效期、剩余金額、停靠區(qū)域、車輛檔案等。

　　圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，數(shù)據(jù)庫(kù)連同圖像將被系統(tǒng)自動(dòng)加密，未經(jīng)授權(quán)，不可隨便調(diào)出、修改、刪除等，圖像以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱。

　　車牌識(shí)別：自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱。

　　滿位顯示：停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過LED顯示屏提示前來(lái)的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求。

　　信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間。

　　語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；語(yǔ)音提示包括歡迎光臨、早上好、車主信息、停靠區(qū)域、氣溫天氣等等。

　　2.出場(chǎng)控制功能

　　自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市“同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。

　　自動(dòng)收費(fèi)：除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用。

　　車輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車。

　　圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易。

　　臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡。

　　遠(yuǎn)距離讀卡：出場(chǎng)車輛駛至車輛檢測(cè)器處，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)是否有車，如有車上須有遠(yuǎn)距離ID卡，車主無(wú)須停車，遠(yuǎn)距離讀卡器自動(dòng)接收車上ID卡信號(hào)，并傳到控系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后（如ID卡過期或被損壞則讀卡無(wú)反應(yīng)），控制系統(tǒng)向道閘發(fā)出開閘指令，系統(tǒng)存儲(chǔ)該記錄；道閘自動(dòng)開啟，車輛進(jìn)入小區(qū)，防砸車檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過，道閘自動(dòng)回落。

　　信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間。

　　語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出。提示語(yǔ)音包括繳費(fèi)金額、停車時(shí)間、車主信息、一路順風(fēng)、歡迎下次光臨等。

　　3.中心控制與管理功能

　　IC、ID、虛擬卡管理：實(shí)現(xiàn)IC、ID、虛擬卡的授權(quán)發(fā)行（可以分區(qū)域、分時(shí)段、分車主身份的不同而不同）、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1萬(wàn)張（即黑名單數(shù)量為1萬(wàn)條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張。

　　萬(wàn)能查詢功能：可能通過一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況、對(duì)應(yīng)車輛的?？繀^(qū)域、車主詳細(xì)資料（包括聯(lián)系電話、照片等等）、車輛檔案等等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。

　　統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；創(chuàng)通停車場(chǎng)系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。

　　設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示。

　　系統(tǒng)設(shè)置：通過簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位提示等。

　　4.其他特殊功能

　　脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存1萬(wàn)條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

　　一卡通用：一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用（例如：停車場(chǎng)、門禁、巡更、考勤、收費(fèi)、通道閘等），多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成。

　　控制方式設(shè)置：一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘；道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖。

　　權(quán)限管理：多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出/入口。

　　高峰模式設(shè)置：出/入口控制設(shè)備可以通過一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入/出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。

　　遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期，而無(wú)需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。

　　嵌套管理功能：在停車場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車場(chǎng)的管理模式，也就是通常的大套小停車場(chǎng)系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)；通過簡(jiǎn)單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式：大車場(chǎng)入口、大車場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)出口、車輛進(jìn)入大車場(chǎng)后可直接從大車場(chǎng)出場(chǎng)，經(jīng)過對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場(chǎng)，進(jìn)入小車場(chǎng)的車輛必須先出小車場(chǎng)才能出大車場(chǎng)。

　　多種感應(yīng)卡共存：系統(tǒng)可以使用國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的IC卡、ID卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個(gè)系統(tǒng)中使用，方便對(duì)車主及其車輛進(jìn)行分類管理并提供周到的服務(wù)。

　　深夜無(wú)人監(jiān)控：通過監(jiān)控?cái)z像、及時(shí)對(duì)講、紅綠燈提醒等方式，當(dāng)崗?fù)ね砩蠠o(wú)人值班時(shí)，來(lái)往的車輛可以直接由監(jiān)控中心的值班人員進(jìn)行控制與管理，包括車輛信息的確認(rèn)、刷卡收費(fèi)等的管理。

系統(tǒng)改造運(yùn)行良好

　　在創(chuàng)通技術(shù)人員的努力下，停車場(chǎng)系統(tǒng)改造工程于2007年2月完成，并成功交付使用。2007年3月，公司回訪新聞大廈用戶對(duì)車場(chǎng)感受，用戶們對(duì)更換后的系統(tǒng)非常滿意，以前系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題現(xiàn)在全部沒有了。同時(shí)，用戶的出入更加方便了，因?yàn)橥＼噲?chǎng)使用了遠(yuǎn)距離讀頭，車輛不用停車就可方便出入。另外，車牌自動(dòng)對(duì)比，使車主更加放心。保安人員也表示滿意，以前用的系統(tǒng)不穩(wěn)定經(jīng)常死機(jī)，收費(fèi)也不方便，不知道車停了多久，該收多少費(fèi)用，且全是手動(dòng)開閘桿；現(xiàn)在可方便了，車輛出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)提示收費(fèi)金額，收費(fèi)完成自動(dòng)開閘，根本不會(huì)塞車，后面的車輛出入很快，且上下班高峰期，出入口可以任意更換，解決了車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)重塞車的問題。