技術(shù)背景

目前，隨著家用轎車的日益普及，停車問(wèn)題也日益突出。正如人們所知，現(xiàn)有的普通停車場(chǎng)都實(shí)行了出入口的收費(fèi)管理，其收費(fèi)管理模式是在停車場(chǎng)入口和出口處設(shè)置崗?fù)?、道閘和與道閘一體的 IC 卡裝置，其中，崗?fù)び糜诠芾砣藛T辦公， IC 卡裝置用于計(jì)費(fèi)，道閘則用于車輛的禁行或放行。在這種普遍應(yīng)用的模式中，崗?fù)づc道閘均為分體式設(shè)置，即崗?fù)ぴO(shè)置在停車場(chǎng)入口或出口的中間或一側(cè)，道閘則與崗?fù)し珠_(kāi)設(shè)置在停車場(chǎng)入口側(cè)或出口側(cè)。這種停車場(chǎng)收費(fèi)管理模式雖不影響使用，但其缺陷是顯而易見(jiàn)的。首先，其崗?fù)ず偷篱l都必須分別制造，分別包裝運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，并要分別進(jìn)行安裝。對(duì)于道閘及崗?fù)?nèi)所需的電源線需要開(kāi)挖溝槽進(jìn)行埋設(shè)，因此安裝極為不便，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。其次，這種分散安裝的崗?fù)ぜ暗篱l顯得凌亂無(wú)序，缺乏美感。

技術(shù)領(lǐng)域

崗?fù)?、道閘一體化的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。

紅門智能科技股份有限公司作為著名的出入口管理系統(tǒng)服務(wù)商，一直致力于研發(fā)出入口管理系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)潛心研究，國(guó)內(nèi)唯一的整體性及美觀性好，易于加工運(yùn)輸且安裝方便快捷，便于操作及管理的崗?fù)ぁ⒌篱l一體化的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在紅門下線試運(yùn)行成功，并得到國(guó)家相關(guān)部門的認(rèn)可，獲得國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)。

技術(shù)路線

為實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)一體化管理，紅門一體化的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)將入口道閘及出口道閘與崗?fù)みB接為一體。其中，入口道閘的機(jī)箱及出口道閘的機(jī)箱設(shè)于分別崗?fù)?nèi)的沿長(zhǎng)度方向的兩端，與入口道閘主機(jī)及出口道閘主機(jī)的輸出軸相連接的入口閘桿及出口閘桿分別設(shè)于崗?fù)ね獠垦亻L(zhǎng)度方向兩側(cè)，入口收費(fèi)系統(tǒng)顯示面板和出口收費(fèi)系統(tǒng)顯示面板分別設(shè)于崗?fù)ね獠垦貙挾确较騼蓚?cè)，它們分別與設(shè)于崗?fù)?nèi)的主控電腦連接。崗?fù)び芍骺蚣芘c設(shè)于主框架頂部的頂板及設(shè)于主框架各側(cè)面的側(cè)板連接而成，其中主框架由內(nèi)部中空的管材制成，其內(nèi)部空間形成連接各用電器件的電線、電纜的布線通道。

主框架包括頂部框架、底部框架及四根立柱，頂部框架和底部框架為形狀對(duì)應(yīng)的矩形框架，四根立柱連接于頂部框架與底部框架的四個(gè)角處。主框架包括頂部框架、底部框架、兩根立柱及兩塊加強(qiáng)支撐板，所述頂部框架和底部框架為形狀對(duì)應(yīng)的矩形框架，所述兩根立柱分別連接于頂部框架與底部框架的對(duì)角線上的兩個(gè)角處，兩塊加強(qiáng)支撐板分別連接于頂部框架與底部框架的另一對(duì)角線上的兩個(gè)角處。連接所述入口道閘主機(jī)和出口道閘主機(jī)與主控電腦的電線、電纜及連接入口收費(fèi)系統(tǒng)顯示面板和出口收費(fèi)系統(tǒng)顯示面板與主控電腦的電線、電纜布設(shè)于崗?fù)さ闹骺蚣軆?nèi)。在所述崗?fù)ど峡客＼噲?chǎng)入口的一側(cè)設(shè)有實(shí)時(shí)顯示車位狀態(tài)的車位狀態(tài)顯示屏和指示車輛等待或進(jìn)入的車輛引導(dǎo)指示顯示屏，車位狀態(tài)顯示屏和進(jìn)入車輛引導(dǎo)指示顯示屏分別連接到車位管理線路板上，車位管理線路板則與主控電腦連接。在所述崗?fù)ど衔挥谌肟诘篱l一側(cè)及出口道閘一側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)攝像頭，兩攝像頭分別與主控電腦連接。

在崗?fù)ろ敳康乃膫€(gè)角處各設(shè)有一個(gè)吊裝用的吊環(huán)。在所述崗?fù)さ牡撞克膫€(gè)角處各設(shè)有一個(gè)與地面固定用的固定件，該固定件由固定在崗?fù)さ牡撞康闹沃斑B接于支撐柱下端部的帶有連接孔的連接板構(gòu)成。本發(fā)明的貢獻(xiàn)在于，它有效解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)由于分體制造、安裝等所產(chǎn)生的弊端。本發(fā)明集停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及道閘的全部功能于一體，并在工廠一體成型，不僅便于制造、包裝、運(yùn)輸，并可在現(xiàn)場(chǎng)一次吊裝到位，因而可方便快捷地完成安裝過(guò)程，極大地提高的工作效率，節(jié)省了人力和物力。同時(shí)，由于崗?fù)づc道閘為一體結(jié)構(gòu)，使得收費(fèi)系統(tǒng)的整體性及美觀性具佳，便于管理人員的操作及管理。其次，由于連接各用電器件的電線、電纜均布設(shè)于崗?fù)さ闹骺蚣軆?nèi)，避免了在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖溝槽埋線，不僅提高了安裝施工的效率，且保證了收費(fèi)系統(tǒng)的整潔和美觀性。

TF1概念

TF1是一種新型高度集成式的一體化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，與一般的一體機(jī)不是一個(gè)概念?，F(xiàn)在通常所說(shuō)的一體化停車場(chǎng)指的是自動(dòng)路閘功能、讀卡等功能于一體的智能路閘機(jī)。而TF1完全是一種管理上的概念，它具有停車場(chǎng)系統(tǒng)所有功能，并且在數(shù)據(jù)傳輸上較以往的RS-485而言，TF1采用的是CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利，同時(shí)采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。在眾多功能及操作上的便捷，給“智能停車”帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)，是智能數(shù)字停車時(shí)代的一個(gè)新標(biāo)志。

TF1特點(diǎn)

一、集成

1）外部集成

TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車場(chǎng)設(shè)備集中于一體，如自動(dòng)路閘、出入口票箱、收費(fèi)處設(shè)備、IC卡發(fā)售設(shè)備、車牌/人像識(shí)別設(shè)備、雙卡識(shí)別設(shè)備、余位顯示設(shè)備、遠(yuǎn)/中/近距離讀卡設(shè)備、崗?fù)ぴO(shè)備等等設(shè)備采用系統(tǒng)集中的方式，集中于收費(fèi)崗?fù)ど稀?

2）內(nèi)部集中

TF1的客戶端電腦、通訊卡(多串口卡)、臨時(shí)卡收費(fèi)器、視頻捕捉卡、集成道閘控制器等集中于采用合法使用授權(quán)，獨(dú)有的Linux操作系統(tǒng)觸控電腦終端進(jìn)行操作。

二、穩(wěn)定

CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬，較以往的RS-485具有明顯的優(yōu)越性。B/S+C/S結(jié)構(gòu)；B/S結(jié)構(gòu)有利于系統(tǒng)部署；可以在異地通過(guò)瀏覽器直接參與系統(tǒng)管理；系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程診斷功能。功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)服務(wù)下的在線咨詢、在線報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、升級(jí)下載、故障報(bào)警、需求反饋、故障信息導(dǎo)出等等功能。將數(shù)據(jù)庫(kù)從服務(wù)器上復(fù)制出來(lái)，意外情況下可恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)收費(fèi)的功能。同時(shí)系統(tǒng)可以根據(jù)所有用戶的需求功能均在紅門總部安裝并嚴(yán)格調(diào)試合格。高低雙層出入口操作面板設(shè)計(jì)，解決了目前行業(yè)中大貨車，大客車停車管理（如無(wú)法與轎車同用系統(tǒng)票箱取卡，刷卡等）不便之弊端。將各組件模塊集中在一起，將原一進(jìn)一出的管理人員必須三人方能完成的事一人就可輕松完成。

三、功能

　hParking 專業(yè)版具有標(biāo)準(zhǔn)版全部功能，虛擬賬戶、嵌套、車牌識(shí)別、集中收費(fèi)、動(dòng)態(tài)語(yǔ)音、打折消費(fèi)、中/遠(yuǎn)距離識(shí)別等功能。實(shí)現(xiàn)小場(chǎng)內(nèi)的通道刷卡不計(jì)費(fèi)、不記錄刷卡信息，不與上位機(jī)通訊、小場(chǎng)與上位機(jī)通訊、刷卡上傳數(shù)據(jù)至服務(wù)器、抓拍圖片、按區(qū)域統(tǒng)計(jì)車位、在場(chǎng)內(nèi)固定的地點(diǎn)統(tǒng)一收費(fèi)、交費(fèi)后在限定時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)、超過(guò)限定后要重新交費(fèi)，出口可配置自動(dòng)收卡機(jī)、停車費(fèi)記賬，同一帳戶，統(tǒng)一繳費(fèi)、客戶或者上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)防，停車場(chǎng)系統(tǒng)能否自動(dòng)識(shí)別到他的車牌，播放定制的歡迎詞，自動(dòng)放行、固定時(shí)長(zhǎng)和固定金額等方式的打折消費(fèi)，等需求。功能強(qiáng)大的一體式攝像補(bǔ)光系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)式的立柱，令車主的賞心悅目?jī)蓚?cè)七彩裝飾燈更加彰現(xiàn)了產(chǎn)品獨(dú)特的科技韻味，讓出入口更加靈動(dòng)。全鋼化玻璃落地式平開(kāi)及門禁系統(tǒng)；內(nèi)部?jī)?yōu)良的隔音與三防（防水，防潮，防腐蝕）效果；將出入口票箱門開(kāi)于崗?fù)?nèi)部，解決了目前行業(yè)卡機(jī)機(jī)無(wú)卡時(shí)換卡人員受天氣影響之弊端。

四、設(shè)計(jì)合理

TF1 為確保工作人員的視野開(kāi)闊，特設(shè)計(jì)為四面采光，且所有玻璃均采用鋼化條紋磨砂玻璃，為辦工便捷所有窗戶采用 平開(kāi)，提拉兩用窗戶?！?

五、免安裝

設(shè)備美觀大方、高度集中、操作簡(jiǎn)單、專機(jī)專用、功能齊全，由于一體化集成，也省去了安裝施工的瑣碎，只需插座，插上電源即插即用。