車位引導(dǎo)系統(tǒng)

     這是無錫乃至江蘇地區(qū)首次引進(jìn)車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)，由無錫天業(yè)根據(jù)商業(yè)大廈樓層、通道多的特殊情況進(jìn)行個性設(shè)計的一個重點案例：目前車位引導(dǎo)技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展并不成熟，很多地方雖然安裝了，但是都由于各種原因荒廢不用，原因在于其價格、軟件的個性化程度等都不夠完善。而無錫市天業(yè)智能科技有限公司則綜合了國內(nèi)各種停車場的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)點，結(jié)合大廈沈果巷停車樓實際場地的特點，和自身研發(fā)收費系統(tǒng)廠家的優(yōu)勢，把二者的數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合，摒棄了目前車位引導(dǎo)系統(tǒng)和收費系統(tǒng)互相脫節(jié)的弊端，讓管理者看到的是真實現(xiàn)場情況，通過對講或廣播系統(tǒng)就可以“遙控”現(xiàn)場保安人員進(jìn)行即時的管理修正。

     對于樓層多，進(jìn)出通道多的樓層停車場最大的管理問題是現(xiàn)場保安人員平面作戰(zhàn)，無法了解其他樓層，甚至是本樓層其他地方的停車位情況，造成引導(dǎo)失誤，車輛擁堵的情況時常發(fā)生，而在辦公室的管理人員根本無法知道現(xiàn)場的情況，無非只能通過對講機(jī)與現(xiàn)場對講了解現(xiàn)場，但對實際的停車情況仍舊是盲目的，管理者的指揮基礎(chǔ)是現(xiàn)場人員的局限性報告，所以不可能對現(xiàn)場的管理科學(xué)化，停車場的利用也不會是最優(yōu)化，建立一套科學(xué)的“立體作戰(zhàn)”的管理系統(tǒng)來進(jìn)行由上往來的直線管理對此類停車來說已迫在眉睫。

     綜觀目前停車系統(tǒng)所謂的引導(dǎo)，應(yīng)用最多的無非就是利用收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的余位和在位信息進(jìn)行顯示給車主看該區(qū)是否有車，或者顯示到每個區(qū)有多少車位，但仍舊是被動式的管理，管理者無法知道目前車場的停車情況。真正的車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)該在每個車位上方都會設(shè)置一個超聲波探頭，以實時檢測每個車位的車輛停放情況，不斷刷新，并對此產(chǎn)生的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行計算機(jī)通過軟件處理，將引導(dǎo)信號傳給指示器。指示器引導(dǎo)司機(jī)快速將車停入空位，顯示形式可以根據(jù)業(yè)主的管理要求做個性化修改，這樣的系統(tǒng)才可以對管理者起到在辦公室總攬全局的作用，管理者可以根據(jù)電腦上顯示的各樓層的停車情況合理科學(xué)的分配各樓層、各區(qū)的停車位，做到辦公室設(shè)置，現(xiàn)場車主馬上可以通過LED顯示屏進(jìn)行停車的快速高效的結(jié)果。
     因此天業(yè)在商業(yè)大廈停車樓的每個樓層入口處安裝了目前國內(nèi)比較先進(jìn)的超高亮顯示屏，把利用超聲波多普勒技術(shù)的車位檢測探頭安裝在每個車位上方，系統(tǒng)通過電子地圖就可以真實顯示車場停車情況：發(fā)送到每個樓層入口的信息通過樓層顯示屏顯示本樓層的各區(qū)的車位數(shù)和箭頭引導(dǎo)，駕駛?cè)艘坏側(cè)霕菍泳湍芨鶕?jù)顯示屏上的顯示內(nèi)容輕易找到空位，可以避免多車闖入已經(jīng)滿位的區(qū)域，在倒車掉頭時產(chǎn)生擁堵。