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近年來，冶金和鋼鐵行業(yè)的信息化進(jìn)程正在逐步向核心技術(shù)發(fā)展，僅僅依靠引進(jìn)和模仿是不會(huì)有所作為的，只有不斷地自主創(chuàng)新才是鋼鐵企業(yè)信息化的推動(dòng)力。兩化融合的提出為鋼鐵企業(yè)的智能化和信息化指明了發(fā)展道路，那么下一步，中國(guó)鋼鐵企業(yè)要想取得穩(wěn)健、持續(xù)的發(fā)展，在智能化、信息化的應(yīng)用方面究竟該將重點(diǎn)放在哪里？或許首鋼集團(tuán)在這方面作出的探索和創(chuàng)新模式能夠給鋼鐵行業(yè)帶來一點(diǎn)啟迪。

近年來，冶金和鋼鐵行業(yè)的信息化進(jìn)程正在逐步向核心技術(shù)發(fā)展，僅僅依靠引進(jìn)和模仿是不會(huì)有所作為的，只有不斷地自主創(chuàng)新才是鋼鐵企業(yè)信息化的推動(dòng)力。兩化融合的提出為鋼鐵企業(yè)的智能化和信息化指明了發(fā)展道路，那么下一步，中國(guó)鋼鐵企業(yè)要想取得穩(wěn)健、持續(xù)的發(fā)展，在智能化、信息化的應(yīng)用方面究竟該將重點(diǎn)放在哪里？首鋼集團(tuán)在這方面作出的探索和創(chuàng)新模式能夠給鋼鐵行業(yè)帶來一點(diǎn)啟迪。

當(dāng)前，隨著我國(guó)眾多鋼鐵企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整以及產(chǎn)能提高，鋼鐵企業(yè)的物流量在國(guó)內(nèi)物流總量中占據(jù)的比重越來越大。對(duì)鋼鐵企業(yè)而言，在原燃料等上游產(chǎn)品價(jià)格居高不下，鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，建立鋼廠物流信息管理系統(tǒng)逐漸成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要課題。 盡管MES、ERP等管理信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的管理帶來極大的便利，給企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但由于缺少庫區(qū)底層生產(chǎn)、制造、管理過程中的大量基礎(chǔ)信息，生產(chǎn)情況，庫存情況等難以及時(shí)反饋，因此導(dǎo)致管理環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)無法進(jìn)行良好的雙向信息交互，產(chǎn)生信息孤島與斷層現(xiàn)象，制約企業(yè)信息化集成的發(fā)展。

給每捆盤條上戶口，條碼技術(shù)在鋼鐵ERP中的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)某知名大型鋼鐵企業(yè)實(shí)施ERP后，物流還未實(shí)施條形碼管理系統(tǒng)之前，產(chǎn)品的搬倒、發(fā)運(yùn)過程中存在著產(chǎn)品重復(fù)計(jì)量、數(shù)據(jù)人工輸入速度慢易出錯(cuò)、標(biāo)識(shí)混亂易發(fā)錯(cuò)品種等一系列弊端。

本文介紹了基于GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控的鋼鐵運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，簡(jiǎn)要介紹了無線通信技術(shù)的基本知識(shí)，描述了通過無線傳輸應(yīng)用于優(yōu)質(zhì)鋼材在運(yùn)輸過程中防止被替換或丟失的實(shí)現(xiàn)斱法。通過實(shí)際應(yīng)用，獲得了理想的效果。

鋼鐵行業(yè)的RFID應(yīng)用也將涵蓋鋼鐵企業(yè)的人員管理、RFID門禁管理、工廠物料的跟蹤、倉儲(chǔ)物流、智能稱重等方面。

當(dāng)前鋼鐵企業(yè)在管理方面的主要問題可以概括為安保、后勤、人事等三方面的管理漏洞，這些問題普遍存在。