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智能堆場(chǎng)RFID自動(dòng)化管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)RFID自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，在港區(qū)作業(yè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)核對(duì)，而且還能夠控制堆場(chǎng)內(nèi)道閘快速開(kāi)放閘，為港口管理及高效運(yùn)行帶來(lái)便利。

感控系統(tǒng)是興育物聯(lián)在有源RFID領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累和項(xiàng)目沉淀后提出的一套“感知”+“控制”系統(tǒng)。針對(duì)校園或者園區(qū)感知園內(nèi)所有人員和物品上標(biāo)簽實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)信息，結(jié)合感知信息監(jiān)測(cè)和控制園內(nèi)燈光、水、電和空調(diào)等設(shè)備，達(dá)到萬(wàn)物互聯(lián)實(shí)時(shí)在線(xiàn)。為各種應(yīng)用，智能分析提供海量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 感控系統(tǒng)是基于半有源射頻通訊協(xié)議為核心的系列產(chǎn)品，針對(duì)校園的封閉環(huán)境提供五大功能模塊，基于統(tǒng)一協(xié)議，可以統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施，優(yōu)化資源，節(jié)省投資和高效部署。 第一模塊：人員。人員進(jìn)出，軌跡管理，同時(shí)提供體質(zhì)監(jiān)測(cè)（心率、運(yùn)動(dòng)步數(shù)、睡眠監(jiān)測(cè)等）。 第二模塊：物品。物品監(jiān)測(cè)、盤(pán)點(diǎn)和防盜。 第三模塊：安全。門(mén)禁、出入口閘機(jī)、道閘等。 第四模塊：環(huán)境。環(huán)境監(jiān)測(cè)，包括溫濕度、煙霧報(bào)警、燃?xì)鈭?bào)警、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、PM2.5監(jiān)測(cè)等。 第五模塊：能耗。提供全套電，水的統(tǒng)一監(jiān)控管理。包括智能插座、智能開(kāi)關(guān)面板、智能空開(kāi)、智能空調(diào)面板等。

項(xiàng)目概述 智慧停車(chē)技術(shù)是多年來(lái)交通技術(shù)發(fā)展的重要方向，近年在互聯(lián)網(wǎng)支付、聯(lián)網(wǎng)道閘等技術(shù)支撐下無(wú)感支付已經(jīng)發(fā)展的 較為突出，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)已經(jīng)較好。同時(shí)多年來(lái)的車(chē)位檢測(cè)和聯(lián)網(wǎng)發(fā)布系統(tǒng)仍然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大量信號(hào)線(xiàn)纜、中繼 和交換機(jī)設(shè)備、信息處理箱等復(fù)雜的硬件和制約了規(guī)?；茝V，有車(chē)位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的停車(chē)設(shè)置不超過(guò)全部停車(chē)位的 10%。 我們嘗試使用基于中心基站的LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)來(lái)簡(jiǎn)化傳輸，基于電池供電的車(chē)位檢測(cè)器簡(jiǎn)化布線(xiàn)。使車(chē)位監(jiān)測(cè)只有 傳感器和基站2個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)低成本的大規(guī)模車(chē)位監(jiān)測(cè)、違停檢測(cè)、車(chē)位誘導(dǎo)、信息發(fā)布平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)基于 云的真正的大規(guī)模車(chē)位物聯(lián)網(wǎng)方案。最終實(shí)現(xiàn)停車(chē)信息的高度公開(kāi)和實(shí)時(shí)發(fā)布，違章停車(chē)實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)時(shí)報(bào)警。

RFID車(chē)輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，在車(chē)輛上安裝車(chē)輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車(chē)輛稱(chēng)重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車(chē)輛IC卡的車(chē)輛過(guò)來(lái)的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車(chē)輛IC卡，送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作：抬升道閘放行或記錄車(chē)輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛稱(chēng)重等車(chē)輛管理，也能應(yīng)用于公交、車(chē)隊(duì)等運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車(chē)輛識(shí)別管理問(wèn)題。

系統(tǒng)特點(diǎn)：1、高性?xún)r(jià)比實(shí)現(xiàn)車(chē)輛速通；2、提高服務(wù)質(zhì)量；3、高適應(yīng)性和安全性；4、功能實(shí)用、操作簡(jiǎn)便、降低成本；5、自動(dòng)通過(guò)記錄或道閘通行。

FLYYANG無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)主要由電子汽車(chē)衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成?？蓱?yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶(hù)現(xiàn)使用的電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶(hù)操作簡(jiǎn)單直觀，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱(chēng)重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱(chēng)重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。

一毫秒科技的智能交通管理系統(tǒng)是由超高頻讀寫(xiě)器SW4、電子標(biāo)簽、自動(dòng)道閘、感應(yīng)線(xiàn)圈（或紅外傳感器）、圖像抓拍等智能交通領(lǐng)域常用技術(shù)結(jié)合在一起的綜合系統(tǒng)平臺(tái)。通過(guò)工業(yè)級(jí)PC機(jī)綜合控制自動(dòng)道閘、感應(yīng)線(xiàn)圈（或紅外傳感器）、攝像機(jī)（或數(shù)碼相機(jī)）、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，實(shí)現(xiàn)閘口控制、圖像比對(duì)和稱(chēng)重等功能。

探感物聯(lián)使用RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽及閱讀器,聯(lián)動(dòng)道閘管理,結(jié)合RFID車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別軟件,真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛管理

RFID車(chē)輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，在車(chē)輛上安裝車(chē)輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車(chē)輛稱(chēng)重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車(chē)輛IC卡的車(chē)輛過(guò)來(lái)的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車(chē)輛IC卡，送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作：抬升道閘放行或記錄車(chē)輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛稱(chēng)重等車(chē)輛管理，也能應(yīng)用于公交、車(chē)隊(duì)等運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車(chē)輛識(shí)別管理問(wèn)題。

車(chē)輛進(jìn)入遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器讀卡范圍內(nèi)，讀寫(xiě)器自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛相關(guān)信息并將相關(guān)信息傳輸至后臺(tái)終端，經(jīng)對(duì)比合法車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)啟道閘，無(wú)授權(quán)卡不予進(jìn)場(chǎng)并報(bào)警通知保安，已備及時(shí)處理相關(guān)事件。

智能擋閘設(shè)備可將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫(xiě)技術(shù)有機(jī)地融為一體。通過(guò)配置各種不同的讀寫(xiě)設(shè)備、采用性能可靠的安全保護(hù)裝置、實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)以及 LED計(jì)數(shù)顯示與方向指示，協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。

RFID車(chē)輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，在車(chē)輛上安裝車(chē)輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車(chē)輛稱(chēng)重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車(chē)輛IC卡的車(chē)輛過(guò)來(lái)的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車(chē)輛IC卡，送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作：抬升道閘放行或記錄車(chē)輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛稱(chēng)重等車(chē)輛管理，也能應(yīng)用于公交、車(chē)隊(duì)等運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車(chē)輛識(shí)別管理問(wèn)題。

RFID車(chē)輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，在車(chē)輛上安裝車(chē)輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車(chē)輛稱(chēng)重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車(chē)輛IC卡的車(chē)輛過(guò)來(lái)的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車(chē)輛IC卡，送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作：抬升道閘放行或記錄車(chē)輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛稱(chēng)重等車(chē)輛管理，也能應(yīng)用于公交、車(chē)隊(duì)等運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車(chē)輛識(shí)別管理問(wèn)題。

探感物聯(lián)RFID車(chē)輛進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別,可以實(shí)現(xiàn)單位對(duì)安全防范的需求,聯(lián)動(dòng)車(chē)輛道閘系統(tǒng),對(duì)各個(gè)單位的車(chē)輛實(shí)行自動(dòng)身份判斷

在停車(chē)場(chǎng)道閘處安裝遠(yuǎn)距離RFID閱讀器，遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)讀車(chē)輛內(nèi)的RFID卡片，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離不停車(chē)進(jìn)出，從而避免下雨天刷卡淋雨、停車(chē)不到位刷卡難、半坡停車(chē)刷卡難等問(wèn)題。

隨著RFID技術(shù)的逐步成熟，基于RFID技術(shù)的人員管理系統(tǒng)在施工項(xiàng)目中的越來(lái)越多地得到實(shí)踐應(yīng)用。尤其是在工地分布范圍廣，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣的項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)，為了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全規(guī)范管理，在施工項(xiàng)目應(yīng)用基于RFID技術(shù)的人員管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員狀況，統(tǒng)一管理，有效提高項(xiàng)目施工的管理效率。

車(chē)輛進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別RFID應(yīng)用方案,通過(guò)在車(chē)輛上的RFID標(biāo)簽,利用RFID設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)采集,結(jié)合車(chē)輛出入道閘系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)RFID車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出識(shí)別,保證車(chē)輛管理精確,高效,安全

隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)是一個(gè)涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)，車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘前的入場(chǎng)感應(yīng)線(xiàn)圈，產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，遠(yuǎn)距離閱讀器讀取車(chē)輛上的電子標(biāo)簽信息，并將標(biāo)簽信息上傳到主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)將車(chē)輛信息顯示在管理系統(tǒng)軟件上，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別該卡的合法性以及屬性。如果是本單位的車(chē)輛，抬閘放行，允許進(jìn)入小區(qū);如果不是本單位的車(chē)輛，系統(tǒng)報(bào)警，保安可以處理來(lái)訪車(chē)輛，進(jìn)行登記。

我們常在停車(chē)場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車(chē)主在道閘前停車(chē)，搖開(kāi)車(chē)窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車(chē)卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開(kāi)啟，車(chē)主駕車(chē)通過(guò)道閘。這個(gè)再熟悉不過(guò)的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車(chē)場(chǎng)一次的車(chē)主來(lái)說(shuō)只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車(chē)場(chǎng)多次的固定車(chē)主無(wú)疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。