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解決方案
  • 通過采用RFID技術(shù)實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進出口位置（或車輛稱重處）安裝遠距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時候，遠距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊等運輸車輛調(diào)度管理以及高速收費等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。
  • 路橋電子收費管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費問題而設(shè)計的，通過采用RFID技術(shù)實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進出口位置（或車輛稱重處）安裝遠距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時候，遠距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊等運輸車輛調(diào)度管理以及高速收費等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進出口位置（或車輛稱重處）安裝遠距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時候，遠距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊等運輸車輛調(diào)度管理以及高速收費等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。
  • ：通過采用先進的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)加強對繳費車輛的監(jiān)督與管理，有效防范與打擊偷逃繳交車輛通行費行為，緩解交通擁堵、充分發(fā)揮路橋通行能力，提高交通資源的使用效率，公平收費負擔(dān)，滿足社會的需要。
  • 路橋電子收費管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費問題而設(shè)計的，通過采用RFID技術(shù)實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • “城市建設(shè)一卡通系統(tǒng)” （簡稱“城市通卡系統(tǒng)”）是把城市公共事業(yè)如公交、出租車、加油/氣站、地鐵、自來水、燃氣、停車場、路橋、公園和社區(qū)管理等多個收費項目建設(shè)成為：以單一智能IC卡作為儲值卡支付手段，以公共通訊網(wǎng)絡(luò)為連結(jié)紐帶，以計算機系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。
  • 城市一卡通涉及的消費領(lǐng)域包括公交汽車、出租車、路橋收費、小額消費、水電煤繳費等，其實現(xiàn)涉及到項目規(guī)劃、標(biāo)準規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)、IC卡應(yīng)用技術(shù)等多方面的環(huán)節(jié)。本文從宏觀角度探討了基于CPU卡的城市一卡通應(yīng)用解決方案和總體設(shè)計思路。
  • RFID 路橋電子收費管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費問題而設(shè)計的。
  • 路橋電子收費管理系統(tǒng)通過安裝在車上的車載電子標(biāo)簽和微波閱讀器之間的通訊，利用計算機網(wǎng)絡(luò)與后臺結(jié)算處理，從而達到路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • 路橋電子收費管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費問題而設(shè)計的，通過采用RFID技術(shù)實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • 路橋電子收費管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費問題而設(shè)計的，通過采用RFID技術(shù)實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • Mobi-ParkingMeter 應(yīng)用s-RFID擴展自動收費功能（EPC） EPC（Electronic Pakring of Collection）是一個集中了無線電通訊、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理、自動控制等多項高新技術(shù)在車輛自動收費綜合系統(tǒng)中的應(yīng)用。它利用車載電子標(biāo)簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換，中心控制計算機根據(jù)電子標(biāo)簽中存儲的信息識別出道路使用 者，然后自動從道路使用者的銀行賬號中扣除通行費。最明顯的優(yōu)點是可以遠距離收費，從而大幅度提高了收費的處理效率。Mobi-ParkingMeter應(yīng)用s-RFID后即建立了封閉式的EPC系統(tǒng)。 車輛進人停車路段時，安裝在路側(cè)的電子標(biāo)簽讀寫器與車上的電子標(biāo)簽通訊讀取車輛的信息，如車牌號、車型等，并且寫入包括時間的相關(guān)。在車輛離開停車路段時，電子標(biāo)簽讀寫器讀取車載電子標(biāo)簽上的信息，計算停泊時間和停車費，從指定賬戶上扣減停車費，這樣實現(xiàn)了車輛安全泊車前提下的自動收費。 s-RFID其作用類似一個隨車的停車收費咪表，減少了駕駛員為停車準備零錢的麻煩，杜絕了現(xiàn)金付費造成的流失和作弊等行為。安全、簡單、高效而且容易實施。 應(yīng)用s-RFID讀卡系統(tǒng)后Mobi-ParkingMeter的特點 7.1 s-RFID使用先進的遠距離RF射頻技術(shù)，每個車載電子卡實際上是一個無接觸智能卡，具備10米以上的遠距離讀寫能力，其強大的微處理器芯片管理復(fù)雜的停車系統(tǒng)，包括付款、停車場駛?cè)?、接受違章處罰等。它需要電池提供顯示，在相關(guān)的信息存儲到智能卡后，即使去掉電池，信息也不會丟失。 7.2 s-RFID停車卡實質(zhì)上是一個隨車的停車收費咪表。s-RFID停車卡通過停車路段出入口或者路段上的電子標(biāo)簽讀寫器的通訊，自動計算時間和停車費用并且從從停車卡預(yù)存的金額中扣除。當(dāng)停車卡上的預(yù)存金額使用完畢后，狀態(tài)燈提示用戶進行充值，充值后繼續(xù)使用。 7.3 采用s-RFID停車卡進行Mobi-Parking的EPC擴展，可以簡化停車人的操作，提供更多的停車付費的手段，并且不僅可以作為停車收費，還可以應(yīng)用于路橋通行收費等。
  • 射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式，歐美、日本等發(fā)達國家已經(jīng)開始大規(guī)模推廣應(yīng)用——通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。
  • 不停車收費系統(tǒng)又稱電子收費系統(tǒng) （Electronic Toll Collection System），簡 稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動識別(Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI)技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)路對收費數(shù)據(jù)進行處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上或者車身其他部位的車載有源電子標(biāo)簽與在收費站 ETC車道上的遠距離讀寫器之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 不停車收費系統(tǒng)主要利用車輛自動識別技術(shù)，通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置識別通過車輛的編號，自動從該用戶的專用賬戶中扣除通行費。
  • RFID應(yīng)用于零售業(yè)，RFID條形碼技術(shù)的運用使得數(shù)以萬計的商品種類、價格、產(chǎn)地、批次、貨架、庫存等信息透明化； RFID應(yīng)用在車輛自動識別技術(shù)，使得路橋、停車場等收費場所避免了車輛排隊通關(guān)現(xiàn)象，減少了時間浪費，從而極大地提高了交通運輸效率及交通運輸設(shè)施的通行能力；
  • 射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。
  • 路橋電子收費管理系統(tǒng)是轉(zhuǎn)為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費問題而設(shè)計的，通過采用RFID技術(shù)實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。
  • 射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。