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解決方案
  • 智能堆場(chǎng)RFID自動(dòng)化管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)RFID自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，在港區(qū)作業(yè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)核對(duì)，而且還能夠控制堆場(chǎng)內(nèi)道閘快速開(kāi)放閘，為港口管理及高效運(yùn)行帶來(lái)便利。
  • 無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)完全杜絕了各種稱重作弊行為。 該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防作弊功能，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理，本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重作弊、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常積極的作用。
  • 各級(jí)政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)通過(guò)電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時(shí)能夠使港口管理人員認(rèn)真開(kāi)展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場(chǎng)所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢(shì)保持平態(tài)勢(shì)。
  • 各級(jí)政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)通過(guò)電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時(shí)能夠使港口管理人員認(rèn)真開(kāi)展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場(chǎng)所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢(shì)保持平態(tài)勢(shì)。
  • 全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運(yùn)集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬(wàn)個(gè)，在中國(guó)生產(chǎn)的占50％以上，2004年全球集裝箱保有量約2187萬(wàn)。集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、 成品運(yùn)輸和堆放存儲(chǔ)等繁重的統(tǒng)計(jì)管理工作。 在集裝箱出廠后，不能實(shí)時(shí)知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達(dá)堆場(chǎng)，由于出入堆場(chǎng)的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，除此之外在面積龐大的堆場(chǎng)上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費(fèi)時(shí)間而且容易出錯(cuò)。
  • 在集裝箱出入港口、貨物統(tǒng)計(jì)、位置調(diào)整、貨物補(bǔ)充、安全監(jiān)控以及定時(shí)跟蹤、調(diào)度是港口現(xiàn)代管理的一大課題。利用RFID技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱進(jìn)行時(shí)時(shí)有效的識(shí)別管理；利用GpsOne技術(shù)對(duì)集裝箱狀況進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確、高效的位置標(biāo)定跟蹤、調(diào)度監(jiān)控。