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現(xiàn)階段，根據(jù)國(guó)家財(cái)政部對(duì)國(guó)有企事業(yè)單位固定資產(chǎn)管理要求，并結(jié)合大型港口集團(tuán)自身精細(xì)化管理需求，需對(duì)集團(tuán)以及所屬各分、子公司所有固定資產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一、規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)快速清點(diǎn)、追溯、以確保賬實(shí)一致。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，港口集團(tuán)需要對(duì)現(xiàn)有資產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，并引入新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提升管理效率。

智能堆場(chǎng)RFID自動(dòng)化管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)RFID自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，在港區(qū)作業(yè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)核對(duì)，而且還能夠控制堆場(chǎng)內(nèi)道閘快速開放閘，為港口管理及高效運(yùn)行帶來(lái)便利。

仁微電子的倉(cāng)儲(chǔ)物資、叉車定位管理解決方案，采用自主研發(fā)的超寬帶（UWB）實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)。通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)布設(shè)一定數(shù)量的定位基站，實(shí)時(shí)精確地定位物資、叉車上的標(biāo)簽，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地將物、車的位置信息反饋到倉(cāng)庫(kù)控制中心，方便管理人員進(jìn)行物資查詢、物資盤點(diǎn)、叉車監(jiān)控，存儲(chǔ)調(diào)度等。該系統(tǒng) 精度可達(dá)到10cm，通過(guò)基于精確的位置信息來(lái)合理調(diào)度安排，從而提高企業(yè)的管理水平和工作效率。

海關(guān)港口RFID智能電子閘口管理系統(tǒng)專用于海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所的電子閘口，是一套集集裝箱箱號(hào)識(shí)別、RFID電子車牌識(shí)別、電子地磅數(shù)據(jù)采重、電子關(guān)鎖識(shí)別系統(tǒng)、車道信號(hào)燈和電子擋桿控制系統(tǒng)、IC卡識(shí)別系統(tǒng)和電子閘口實(shí)時(shí)處理軟件為一體的綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

英國(guó)物流提供商Paragon Automotive部署RFID定位管理解決方案跟蹤伊明赫姆港口附近的起亞汽車，這些汽車都在這個(gè)港口噴漆，存儲(chǔ)并運(yùn)送到其他零售地點(diǎn)。RFID定位管理系統(tǒng)使用了Paragon自己的管理軟件，移動(dòng)及固定式RFID讀取器，并在汽車上附著了EPC Gen2無(wú)源UHF RFID標(biāo)簽。RFID技術(shù)可以幫助Paragon滿足大數(shù)量，不斷增長(zhǎng)的英國(guó)汽車市場(chǎng)的要求。

物流管理標(biāo)簽（超高頻RFID）的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標(biāo)簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過(guò)非接觸式信息讀寫，實(shí)現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識(shí)別系統(tǒng)，可同時(shí)讀寫多個(gè)靜止或移動(dòng)的標(biāo)簽。

FLYYANG無(wú)人值守智能稱重管理系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成?？蓱?yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。

配備自動(dòng)化系統(tǒng)的集裝箱港口內(nèi)陸堆場(chǎng)起重機(jī)裝卸效率高、作業(yè)穩(wěn)定且可靠，自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備可以部分或全部代替通常由人工完成的復(fù)雜、重復(fù)的集裝箱裝卸工作。自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備在堆場(chǎng)起重機(jī)中的運(yùn)用能有效提高碼頭的裝卸效率，縮短船舶滯港時(shí)間，增加港口的吞吐量，降低人工成本，適應(yīng)現(xiàn)代化集裝箱港口裝卸集裝箱船舶的大型化和高速化。為此，文中詳細(xì)介紹了集裝箱港口內(nèi)陸堆場(chǎng)自動(dòng)化起重機(jī)及其配備的自動(dòng)化系統(tǒng)，闡述了自動(dòng)化起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)及其發(fā)展趨勢(shì)。

RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標(biāo)簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過(guò)非接觸式信息讀寫，實(shí)現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識(shí)別系統(tǒng)，可同時(shí)讀寫多個(gè)靜止或移動(dòng)的標(biāo)簽。

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)完全杜絕了各種稱重作弊行為。 該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防作弊功能，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理，本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重作弊、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常積極的作用。

RFID港口資產(chǎn)管理系統(tǒng)，使用先進(jìn)的RFID射頻識(shí)別技術(shù)和LPWAN技術(shù)，對(duì)資產(chǎn)設(shè)備安裝RFID防脫落電子標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)，在港口管轄區(qū)域內(nèi)安裝RFID接收器，對(duì)貼有標(biāo)簽的設(shè)備進(jìn)行識(shí)別，使得管理員實(shí)時(shí)知道設(shè)備的狀態(tài)和去向，起到定位與防盜作用。并在電腦端部署資產(chǎn)軟件系統(tǒng)和RFID軟體中間邏輯件（LOGIC WARE），通過(guò)RFID物聯(lián)網(wǎng)軟硬件集成，實(shí)現(xiàn)精益化的資產(chǎn)管理目標(biāo)...

藥品供應(yīng)鏈中生產(chǎn)和銷售(或使用)很可能不處在一個(gè)彼此相鄰的地域上，從藥品的生產(chǎn)到銷售(或使用)之間必須有若干個(gè)銜接的環(huán)節(jié)(生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)?進(jìn)行協(xié)調(diào)運(yùn)作。在物流環(huán)節(jié)方面，對(duì)于非本地生產(chǎn)的藥品通常會(huì)有空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)等不同運(yùn)輸方式出現(xiàn)。以海運(yùn)為例，藥品貨物裝船運(yùn)送到目的港口，再通過(guò)陸運(yùn)(火車或卡車)才能到達(dá)目的地。

隨著港口和后方陸域規(guī)劃的不斷完善、開發(fā)建設(shè)的全面展開和經(jīng)營(yíng)管理的不斷深化，為配合港口和配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展， 2005年天津港選擇了北京為其設(shè)計(jì)和實(shí)施作RFID車輛管理系統(tǒng)，這要目標(biāo)是提高拖車進(jìn)出港口的速度和效率，提高港口的信息化程度。

基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標(biāo)簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過(guò)非接觸式信息讀寫，實(shí)現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識(shí)別系統(tǒng)，可同時(shí)讀寫多個(gè)靜止或移動(dòng)的標(biāo)簽。天線和讀寫設(shè)備安裝在集裝箱運(yùn)行通道和集裝箱吊運(yùn)設(shè)備上，讀寫器可以向電子標(biāo)簽讀寫集裝箱運(yùn)輸中的信息，并連接到集裝箱管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)管理。

目前港口GPS貨運(yùn)管理系統(tǒng)和倒運(yùn)管理系統(tǒng)缺乏有效的系統(tǒng)集成，系統(tǒng)功能分散，部分功能不能滿足實(shí)際操作流程和實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求，對(duì)作業(yè)效率有很大的限制;針對(duì)以上系統(tǒng)的不足，上海仁微電子科技有限公司為此增加了裝載機(jī)跟蹤管理和區(qū)域封閉管理，以及磅房管理升級(jí)改造，系統(tǒng)要求對(duì)司機(jī)不下車，磅房無(wú)人化，區(qū)域封閉化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化，我們提出了新的業(yè)務(wù)技術(shù)方案。

各級(jí)政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)通過(guò)電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時(shí)能夠使港口管理人員認(rèn)真開展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場(chǎng)所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢(shì)保持平態(tài)勢(shì)。

基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標(biāo)簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過(guò)非接觸式信息讀寫，實(shí)現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識(shí)別系統(tǒng)，可同時(shí)讀寫多個(gè)靜止或移動(dòng)的標(biāo)簽。杰訊電子最新研制的磁力金屬標(biāo)簽，具有一下特點(diǎn)：吸附力強(qiáng)；安裝、回收方便；可重復(fù)使用；儲(chǔ)存信息量大；使用壽命長(zhǎng)；保密性好。天線和讀寫設(shè)備安裝在集裝箱運(yùn)行通道和集裝箱吊運(yùn)設(shè)備上，讀寫器可以向電子標(biāo)簽讀寫集裝箱運(yùn)輸中的信息，并連接到集裝箱管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)管理。

通過(guò)RFID電子標(biāo)簽平臺(tái)可以使管理人員采取有效的措施，加大海上和港口安全監(jiān)管工作力度，可以重點(diǎn)打擊未年審、老舊、"三無(wú)"、救生設(shè)備短缺、未簽證、出海未編隊(duì)、擅自改變作業(yè)方式、漁工證件不齊以及船名號(hào)標(biāo)識(shí)不清等船舶，促進(jìn)漁業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的真正落實(shí)，從源頭上切實(shí)防范和遏制重大漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

各級(jí)政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)通過(guò)電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時(shí)能夠使港口管理人員認(rèn)真開展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場(chǎng)所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢(shì)保持平態(tài)勢(shì)。

上海唐遠(yuǎn)電子封條是針對(duì)貨物運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)使用的。針對(duì)目前貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)的偷盜、摻雜等行為，上海唐遠(yuǎn)推出的電子封條產(chǎn)品是集智能識(shí)別存儲(chǔ)、自動(dòng)報(bào)警、定位跟蹤于一體的高科技門封設(shè)備。唐遠(yuǎn)電子封條可以有效記錄貨物信息，自動(dòng)識(shí)別是否被非法開啟，記錄非法開啟時(shí)間。在集裝箱貨車出發(fā)前，記錄貨物資料并用電子封條封鎖車門，當(dāng)貨車到達(dá)目的地或者返回出發(fā)地時(shí)，相關(guān)記錄可以自動(dòng)上傳至服務(wù)器進(jìn)行處理。