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解決方案
  • 隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)時(shí)代發(fā)展,城市車(chē)輛不斷激增,國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)量已達(dá)7000萬(wàn)輛,到2020年中國(guó)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到2億輛,另外電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)已達(dá)1.2億輛,電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)將以年80%的速度增長(zhǎng)。隨著車(chē)輛的不斷增加,帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題,居民社區(qū)、辦公寫(xiě)字樓、公共停車(chē)場(chǎng)等發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出管控難、停車(chē)管理難、車(chē)輛被盜等事件時(shí)有發(fā)生。
  • 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC) 1、適用范圍 ? 停車(chē)場(chǎng) ? 高速公路 2、產(chǎn)品概述 聚庫(kù)不停車(chē)ETC收費(fèi)系統(tǒng),車(chē)主只要在車(chē)窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi),也無(wú)須停車(chē),系統(tǒng)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車(chē)收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng),是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一,過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē),即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年我國(guó)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展。 和傳統(tǒng)的人工收費(fèi)系統(tǒng)不同,ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體,通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計(jì)算機(jī)可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車(chē)輛的固有信息(如車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)主、車(chē)牌號(hào)等)、道路運(yùn)行信息、征費(fèi)狀態(tài)信息。按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)計(jì)算,從IC卡中扣除本次道路使用通行費(fèi)。 3、產(chǎn)品組成 ? 控制中心 由主控電腦、ID制卡機(jī)和管理軟件組成,負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)ID卡的發(fā)售及臨時(shí)卡的授權(quán)、收費(fèi)。 ? 入口部分 入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫(xiě)器、遠(yuǎn)距離讀卡器、出卡機(jī)、天線、車(chē)輛感應(yīng)器、停車(chē)場(chǎng)智能控制器、LED中文顯示屏、對(duì)講分機(jī)、專(zhuān)用電源)、自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、滿位顯示牌、彩色攝像機(jī)等組成。 ? 出口部分 出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫(xiě)器、天線、遠(yuǎn)距離讀卡器、車(chē)輛感應(yīng)器、停車(chē)場(chǎng)智能控制器、LED中文顯示屏、對(duì)講分機(jī)、專(zhuān)用電源)、自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈等組成。 ? 收費(fèi)處 收費(fèi)處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理電腦(內(nèi)配圖像捕捉卡)、RFID卡臺(tái)式讀寫(xiě)器、對(duì)講分機(jī)系統(tǒng)、組成。收費(fèi)管理電腦除負(fù)責(zé)與出入口票箱控制器、發(fā)卡器通訊外,還負(fù)責(zé)對(duì)于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào),同時(shí)完成同一卡號(hào)入口車(chē)輛圖像與出場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌的對(duì)比、車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、讀寫(xiě)用戶RFID卡、查詢報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟及系統(tǒng)應(yīng)用的逐步推廣普及,越來(lái)越多的應(yīng)用將涉及到越來(lái)越廣的設(shè)備范疇,其間所涉及到的采集設(shè)備(如RFID讀寫(xiě)器、各類(lèi)傳感器)種類(lèi)繁多,如何最大限度的降低應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)周期,統(tǒng)一管理不同的硬件設(shè)備,與第三方軟件的系統(tǒng)集成等一系列問(wèn)題催生出新的系統(tǒng)的誕生——軟件中間件。上海聚庫(kù)信息技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的,“聚庫(kù)JCR 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)綜合處理平臺(tái)”在前期研究多種類(lèi)型的讀卡器通訊
  • 北京愛(ài)柏特?zé)o線通訊技術(shù)公司(ABT)推出有出入方向識(shí)別和自動(dòng)登記功能的遠(yuǎn)距離RFID卡。這種射頻卡可以幫助快速準(zhǔn)確地檢測(cè)穿越特定通道的大量人員或物品,記錄他們的身份、通過(guò)方向和時(shí)間,不需要逐個(gè)刷卡或掃描。ABT公司的這種主動(dòng)式RFID卡工作于ISM頻段,識(shí)別距離達(dá)到10-150米,卡發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)不易受到物體或人體的遮擋,即使在同時(shí)識(shí)別500個(gè)卡的高密度應(yīng)用中,讀出率也能令人滿意地逼近100%。ABT公司系列產(chǎn)品的工作原理屬于射頻即時(shí)定位(RTLS),系統(tǒng)配套的讀卡器和智能控制器軟件自動(dòng)完成卡的識(shí)別、位置判斷和移動(dòng)方向判別,從而實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的目標(biāo)識(shí)別和實(shí)時(shí)出入記錄。