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解決方案
  • RFID技術(shù)在移動(dòng)基站設(shè)備智能管理中的應(yīng)用，旨在通過科技手段提升設(shè)備管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。上海岳冉將RFID讀寫器、電子標(biāo)簽和機(jī)柜中繼器等設(shè)備有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建起一套完整的移動(dòng)基站設(shè)備智能管理系統(tǒng)。
  • RFID技術(shù)規(guī)格有很多種，通常分為低頻、高頻、超高頻、有源RFID技術(shù)之分，下面上海岳冉根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，整理了各種RFID技術(shù)的性能和技術(shù)對(duì)比，包括工作頻率范圍、讀取距離、數(shù)據(jù)傳輸速率、使用成本、抗干擾能力、應(yīng)用場(chǎng)景等。
  • 校門考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門不適用；近年來隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無感”校門出入感知考勤系統(tǒng)。
  • 基于消防器材RFID固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案具有遠(yuǎn)距離快速識(shí)別、高可靠性、高保密性、易操作、易擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì)，資產(chǎn)識(shí)別系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，不依賴于其他系統(tǒng)。本應(yīng)用中，移動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端是基礎(chǔ)信息的來源，因此，移動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端的RFID性能至關(guān)重要，是保證整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心。
  • 校門考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門不適用；近年來隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無感”校門出入感知考勤系統(tǒng)。
  • 校門考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門不適用；近年來隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以上海仁微電子科技股份有限公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無感”校門出入感知考勤系統(tǒng)。
  • 有源RFID系統(tǒng)由有源標(biāo)簽、閱讀器和應(yīng)用系統(tǒng)三部分組成，如圖1所示。有源標(biāo)簽具有唯一的身份識(shí)別碼(即ID)，一些有源標(biāo)簽內(nèi)部還集成了傳感器，用于對(duì)特定物理量的測(cè)量。在閱讀器的有效工作范圍內(nèi)，電子標(biāo)簽主動(dòng)地將自己的ID和所測(cè)得的物理量以電磁波的形式發(fā)送給閱讀器，閱讀器將相關(guān)信息存儲(chǔ)在自己的存儲(chǔ)設(shè)備中，存儲(chǔ)在閱讀器中的數(shù)據(jù)可以通過以太網(wǎng)口、RS-232、USB等通信接口傳送給應(yīng)用系統(tǒng)，以便對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步處理 。
  • RFID(RadiofrequencyidenTIficaTIon)是近年來興起的一種發(fā)展迅速的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識(shí)別的目的并交換數(shù)據(jù)。RFID作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。RFID技術(shù)已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一。
  • 該方案在硬件上采用了MSP430F2012單片機(jī)和nRF24L01射頻芯片的低功耗組合;軟件上則結(jié)合了RFID定位的特點(diǎn)，有別于一般以識(shí)別為主要目的的標(biāo)簽的設(shè)計(jì)方法，并分析了其軟件設(shè)計(jì)流程以及簡(jiǎn)單的防沖突能力。通過良好匹配的天線，本設(shè)計(jì)方案有效讀取距離可達(dá)幾十米，足以應(yīng)付一般空間內(nèi)定位的需求。
  • 在槍支后端粘貼有源RFID標(biāo)簽，執(zhí)法記錄儀添加RFID讀寫模塊，與槍支上的標(biāo)簽一一配對(duì)，通過執(zhí)法記錄儀的位置同步定位槍支，一旦槍支與執(zhí)法記錄儀分開，無法讀取到信息時(shí)，則4G執(zhí)法儀通過4G無線網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)，平臺(tái)啟動(dòng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)操作，在PC側(cè)提供音頻報(bào)警、抓拍、錄像等，并可在執(zhí)法記錄儀設(shè)備側(cè)同時(shí)啟動(dòng)錄像-抓拍等操作，并通過執(zhí)法記錄儀獲取GPS/北斗定位的位置信息。同時(shí)槍支RFID標(biāo)簽與槍庫管理配合，進(jìn)行出入庫讀寫管理。
  • 根據(jù)所要管理的物品的特性，采用創(chuàng)羿科技無源RFID射頻技術(shù)。在每件要管理的畫框的背面貼上創(chuàng)羿CY-PTA 無源RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽擁有唯一的ID號(hào)，此ID號(hào)與對(duì)應(yīng)的畫品的名稱相對(duì)應(yīng)，在盤點(diǎn)時(shí)，讀卡器掃描到標(biāo)簽信號(hào)即可從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取到此畫的詳細(xì)信息。
  • 針對(duì)電力設(shè)施特點(diǎn)，德興達(dá)通過持續(xù)的研發(fā)投入，研制多種特種的無源RFID標(biāo)簽應(yīng)用于電纜井、地面等特殊應(yīng)用環(huán)境并具有極強(qiáng)的抗干擾、抗老化、防水抗壓性能?；谝惑w化手持設(shè)備、RFID技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)，使地下電纜資產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)信息化和智能化管理。
  • 上海延安路“中運(yùn)量”公交系統(tǒng)工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進(jìn)的RFID一體化公交優(yōu)先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統(tǒng)采用RFID協(xié)同標(biāo)簽作為車載信號(hào)發(fā)射源、無線地磁車輛檢測(cè)器作為道路通行狀態(tài)監(jiān)測(cè)源（亦能起到對(duì)中運(yùn)量客車的輔助定位目的）、路側(cè)及站臺(tái)綜合信號(hào)接收機(jī)作為信號(hào)接收源，實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別、車輛移動(dòng)軌跡定位、站臺(tái)屏蔽門無線聯(lián)動(dòng)控制、中運(yùn)量客車信號(hào)優(yōu)先一體化控制目的。
  • 伴隨著有源RFID技術(shù)和應(yīng)用的迅猛發(fā)展，行業(yè)內(nèi)逐步認(rèn)識(shí)到基于有源 RFID技術(shù)的溫度傳感系統(tǒng)在冷鏈物流中的重要應(yīng)用。有源RFID標(biāo)簽集成，通過溫度傳感器實(shí)時(shí)獲取溫度數(shù)據(jù)，然后傳送給與之連接的RFID標(biāo)簽儲(chǔ)存，RFID標(biāo)簽獲得的數(shù)據(jù)則在進(jìn)入讀寫器讀寫范圍時(shí)被讀出，以供利用。通過這種方法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸/配送過程中溫度發(fā)生改變時(shí)的預(yù)警，或是對(duì)過程中的溫度變化進(jìn)行記錄，從而幫助辨識(shí)可能由溫度變化引發(fā)的質(zhì)量變化及具體發(fā)生時(shí)間，并有助于質(zhì)量事故的責(zé)任認(rèn)定。
  • 要實(shí)現(xiàn)快速公交，最需要解決的問題就是信號(hào)優(yōu)先。如何識(shí)別公交車將到達(dá)路口，及時(shí)調(diào)整紅綠燈信號(hào)呢？在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標(biāo)簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識(shí)別系統(tǒng)和信號(hào)燈控制設(shè)備。
  • 利用該技術(shù)對(duì)單個(gè)具體面板之類的事物進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)涉及到檔案和在運(yùn)貨物的管理時(shí)這種優(yōu)勢(shì)就顯得非常重要。建設(shè)者在混凝土中嵌入有源RFID標(biāo)簽與溫度傳感器用于基本設(shè)施和其它的結(jié)構(gòu)設(shè)施，以便輕松準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)固化過程。與傳統(tǒng)的管理模式相比，這種方法節(jié)約了很多時(shí)間。對(duì)于具體的測(cè)試環(huán)境，RFID標(biāo)簽允許測(cè)試數(shù)據(jù)以電子方式獲取，并且以每個(gè)標(biāo)簽編號(hào)的唯一性來識(shí)別，以創(chuàng)建報(bào)告和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
  • 短程通信技術(shù)采用的無線通信協(xié)議，其核心是利用小功率微波天線覆蓋而構(gòu)成的小區(qū)分割，并采用基于HDLC協(xié)議的時(shí)分多址和同步通信機(jī)制，通過設(shè)計(jì)相應(yīng)的處理與控制軟件來實(shí)現(xiàn)讀寫器之間的雙向數(shù)據(jù)傳輸和信息交換。
  • 所有企業(yè)機(jī)關(guān)都會(huì)有營(yíng)運(yùn)所需之設(shè)備與資產(chǎn)，無論是生產(chǎn)設(shè)備或是辦公室設(shè)備都是企業(yè)機(jī)關(guān)不可或缺之資源。
  • 每位進(jìn)入展廳的參觀者配發(fā)一個(gè)超高頻915Mhz的無源RFID標(biāo)簽卡（讀卡器可以讀取的范圍在5米左右），根據(jù)展廳的實(shí)際需求可以定制標(biāo)簽卡，例如可以采用卡片式、腕帶式、手機(jī)掛墜等多種形式，可以一次性使用，也可以回收再利用。
  • 　　每位進(jìn)入展廳的參觀者配發(fā)一個(gè)超高頻915Mhz的無源RFID標(biāo)簽卡（讀卡器可以讀取的范圍在5米左右），根據(jù)展廳的實(shí)際需求可以定制標(biāo)簽卡，例如可以采用卡片式、腕帶式、手機(jī)掛墜等多種形式，可以一次性使用，也可以回收再利用。