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隨著科技的進(jìn)步，RFID測(cè)溫芯片成為光伏發(fā)電運(yùn)營(yíng)管理的新利器。它通過(guò)電磁感應(yīng)原理工作，實(shí)時(shí)采集設(shè)備溫度數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備溫度的非接觸式、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效解決光伏發(fā)電運(yùn)營(yíng)管理中的設(shè)備溫度監(jiān)測(cè)難題。

RFID撲克賽事直播是利用RFID的射頻感應(yīng)技術(shù)，通過(guò)在牌桌上嵌入讀寫(xiě)設(shè)備，可以感應(yīng)到桌面上的RFID撲克牌(什么是RFID撲克牌？在普通的撲克牌上加入了RFID標(biāo)簽，厚度可做到0.27-0.29mm，外表可以做到和普通撲克牌無(wú)異，撲克牌可以復(fù)合RFID芯片）。每個(gè)RFID標(biāo)簽都有一個(gè)唯一的ID碼，該ID碼被存儲(chǔ)在芯片中，每個(gè)ID相對(duì)應(yīng)撲克牌的點(diǎn)數(shù)和花色信息。當(dāng)牌在桌上分發(fā)后，讀寫(xiě)設(shè)備會(huì)自動(dòng)讀取芯片的信息，隨后傳送給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，后臺(tái)軟件會(huì)對(duì)牌況進(jìn)行評(píng)估，生成每位選手（玩家）手里牌況的圖表說(shuō)明，顯示在直播界面上。這種技術(shù)確保了觀眾可以實(shí)時(shí)了解到每位選手（玩家）的手牌狀況，增加比賽的觀賞性，但選手（玩家）自己則不能知道其他選手（玩家）的牌面，保證了比賽公平性。

RFID規(guī)范停車(chē)技術(shù)：就是在共享電動(dòng)車(chē)踏板底部放置RFID讀卡器，并在已規(guī)劃好的指定停車(chē)站點(diǎn)對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋，形成停車(chē)區(qū)的“停車(chē)感應(yīng)線(xiàn)”。當(dāng)用戶(hù)將共享電動(dòng)車(chē)移動(dòng)至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車(chē)感應(yīng)線(xiàn)”上時(shí)，在每輛電單車(chē)踏板底部放置的RFID讀卡器會(huì)直接感應(yīng)并語(yǔ)音提示，此時(shí)才能進(jìn)行還車(chē)操作，該功能可確保用戶(hù)在指定地點(diǎn)還車(chē)。并且該功能啟用前，共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)商需提前在車(chē)輛上固定智能中控的放置角度、后臺(tái)預(yù)設(shè)停車(chē)區(qū)域車(chē)輛的朝向角度。用戶(hù)騎行過(guò)程中，中控在上報(bào)位置信息的同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)也能通過(guò)慣導(dǎo)技術(shù)獲取車(chē)輛朝向角。只有車(chē)輛朝向的實(shí)時(shí)角度符合后臺(tái)預(yù)設(shè)角度，才能還車(chē)成功。

使用RFID感應(yīng)門(mén)進(jìn)行航空工具批量自動(dòng)化借出歸還，無(wú)需紙質(zhì)登記，全部系統(tǒng)化，隨時(shí)查詢(xún)，自動(dòng)提醒超期歸還，工人排隊(duì)時(shí)間大幅降低，提高借還效率； 使用RFID手持終端進(jìn)行批量盤(pán)點(diǎn)，無(wú)需逐一進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)效率提高24倍，盤(pán)點(diǎn)誤差降低到萬(wàn)分之一，人為誤差降低到萬(wàn)分之一； 使用RFID手持終端在飛機(jī)艙內(nèi)快速尋找遺失工具，快速、準(zhǔn)確；同時(shí)系統(tǒng)及時(shí)提醒未歸還工具，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航空工具遺失問(wèn)題，尋找工具成本低廉 數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)展現(xiàn)，及時(shí)分析，減少數(shù)據(jù)報(bào)表錯(cuò)誤率，大幅提高報(bào)表統(tǒng)計(jì)效率。

標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(Passive Tag，無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(Active Tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽);解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。

近年來(lái)電動(dòng)車(chē)充電事故、被盜事件頻頻發(fā)生，很多小區(qū)建設(shè)了電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)充電棚，由于場(chǎng)地大小有限，出入口通道較為狹窄，市面上現(xiàn)有的閘機(jī)難以適應(yīng)場(chǎng)地要求；為實(shí)現(xiàn)車(chē)主進(jìn)出方便，車(chē)輛規(guī)范停放，減少事故發(fā)生，暢泊公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心研發(fā)了此套電動(dòng)車(chē)智能管理系統(tǒng)，尤其適用于小場(chǎng)地環(huán)境，能提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升小區(qū)形象。 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 1、小場(chǎng)地閘機(jī)：針對(duì)小場(chǎng)地通道專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造，適用于各種車(chē)棚出入口，安裝簡(jiǎn)單方便，具有防撞功能； 2、免刷卡門(mén)禁：采用自主研發(fā)的RFID“定距”技術(shù)，感應(yīng)距離可自行固定，電動(dòng)車(chē)進(jìn)出不用車(chē)主手動(dòng)刷卡，有效期內(nèi)可以自由進(jìn)出，另外可設(shè)置“夾道”功能，閘機(jī)旁邊停放的車(chē)輛不會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘造成干擾； 3、小程序平臺(tái)：用戶(hù)在微信小程序即可進(jìn)行登記、注冊(cè)、繳費(fèi)、查詢(xún)記錄，臨時(shí)車(chē)可掃碼繳費(fèi)進(jìn)出，管理人員可在后臺(tái)軟件統(tǒng)一登記、注冊(cè)、續(xù)費(fèi)、查詢(xún)記錄； 4、可擴(kuò)展功能：LED屏顯示、實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像、圖像抓拍、煙感、噴淋系統(tǒng)等；

景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)可采用紙質(zhì)一維碼/二維碼門(mén)票、非接觸式感應(yīng)IC卡等介質(zhì)門(mén)票，實(shí)現(xiàn)對(duì)散客門(mén)票，多人票/團(tuán)體票，會(huì)員卡/儲(chǔ)值卡等種類(lèi)門(mén)票的管理，以自動(dòng)檢票閘機(jī)為出入通道控制設(shè)備，其目標(biāo)是為游樂(lè)場(chǎng)管理者提供一個(gè)全方位自動(dòng)化管理的軟件系統(tǒng)，有效幫助企業(yè)將業(yè)務(wù)流程、成本控制、客戶(hù)關(guān)系、銷(xiāo)售管理、財(cái)務(wù)結(jié)算等各方面完美地結(jié)合成一體，使管理者可以對(duì)企業(yè)運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理、跟蹤、分析，低成本、高效率地完成日常業(yè)務(wù)。

RFID高頻無(wú)障礙會(huì)議簽到系統(tǒng)是基于高頻IC卡遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，結(jié)合紅外技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)的一種高科技的解決方案，參加會(huì)議的人/或公司工廠需要考勤的員工，每人胸前佩戴屬于自己的身份識(shí)別IC卡，當(dāng)經(jīng)過(guò)高頻開(kāi)放式通道的時(shí)候，通道自動(dòng)快速感應(yīng)身份IC卡，結(jié)合紅外技術(shù)判斷進(jìn)出方向以及人次，數(shù)據(jù)交由后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)分析，可以顯示屏顯示人員照片、姓名、部門(mén)等屬性，做到快速統(tǒng)計(jì)進(jìn)出人員信息，視頻顯示或抓拍可以保留現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，也可以現(xiàn)場(chǎng)查證是否非法人員。本系統(tǒng)無(wú)需主動(dòng)刷卡，是高檔會(huì)議場(chǎng)合以及公司考勤或工廠考勤的最好選擇。

跑步計(jì)時(shí)計(jì)圈系統(tǒng)采用全球領(lǐng)先的RFID低頻射頻3米遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)、跳頻抗干擾技術(shù)、Cypher通訊技術(shù)、Timing計(jì)算機(jī)信息處理等高新技術(shù)與國(guó)民體質(zhì)、體育徑賽相結(jié)合的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。每次開(kāi)始比賽時(shí)，每個(gè)運(yùn)動(dòng)員分配一件號(hào)衣，內(nèi)置RFID低頻射頻卡，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在操場(chǎng)上開(kāi)始跑時(shí)，同時(shí)系統(tǒng)軟件開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)終點(diǎn)計(jì)時(shí)地毯天線(xiàn)時(shí)，地毯天線(xiàn)能夠立即檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)員身上號(hào)衣內(nèi)卡片信息，并通過(guò)計(jì)時(shí)計(jì)圈主機(jī)上傳給計(jì)算機(jī)后臺(tái)系統(tǒng)軟件，后臺(tái)系統(tǒng)軟件將同時(shí)采集到的時(shí)間、卡片信息與相應(yīng)運(yùn)動(dòng)員信息對(duì)應(yīng)，實(shí)時(shí)顯示圈數(shù)和時(shí)間，當(dāng)比賽結(jié)束時(shí)，軟件可統(tǒng)計(jì)比賽情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)跑項(xiàng)目自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)圈的目的。

傳統(tǒng)的條碼具有很多缺點(diǎn)，不僅容易損壞，而且存儲(chǔ)量小。另外，它不適合大型商品的流通，但RFID電子標(biāo)簽沒(méi)有缺點(diǎn)，因此具有更廣闊的發(fā)展前景。用戶(hù)將RFID標(biāo)簽放置在磁場(chǎng)感測(cè)區(qū)域內(nèi)，并立即接收由閱讀器發(fā)送的信號(hào)以形成感應(yīng)電流并觸發(fā)RFID標(biāo)簽。

由于遠(yuǎn)距離RFID產(chǎn)品普遍存在讀寫(xiě)距離不均勻、不穩(wěn)定的現(xiàn)象。讀卡距離有時(shí)近，有時(shí)遠(yuǎn)。距離近時(shí)容易漏讀或不讀卡，遠(yuǎn)時(shí)又會(huì)讀到不該讀的卡造成非法放行等問(wèn)題。尤其受到不良天氣的影響，情況更加嚴(yán)重。不適合用于電動(dòng)自行車(chē)的管理。經(jīng)我公司多方努力將讀寫(xiě)器的讀卡距離穩(wěn)定性問(wèn)題徹底解決。研發(fā)出了可以把讀卡距離穩(wěn)定在誤差僅+20厘米的范圍內(nèi)（故稱(chēng)“定距型讀卡器”）。它讀卡距離穩(wěn)定，是解決電動(dòng)自行車(chē)出入口管理，充電防盜管理，社區(qū)人員進(jìn)出管理等問(wèn)題的最佳解決方案。

對(duì)于采用被動(dòng)式標(biāo)簽的射頻識(shí)別系統(tǒng)而言，根據(jù)工作頻段的不同具有兩種工作模式。一種是感應(yīng)耦合(Induc.veCoupling)T作模式，這種模式也稱(chēng)為近場(chǎng)工作模式，它主要適用用于低頻和高頻RFID系統(tǒng)：另一種則是反向散射(Backscattering)32作模式，這種模式也稱(chēng)為遠(yuǎn)場(chǎng)T作模式，主要適用于超高頻和微波RFID系統(tǒng)。

閱讀器通過(guò)發(fā)射天線(xiàn)發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)射頻卡進(jìn)入發(fā)射天線(xiàn)工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活;射頻卡將自身編碼等信息通過(guò)卡內(nèi)置發(fā)送天線(xiàn)發(fā)送出去;系統(tǒng)接收天線(xiàn)接收到從射頻卡發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，經(jīng)天線(xiàn)調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理;主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

本產(chǎn)品采用的是“定距”來(lái)精確讀寫(xiě)的遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)，用于電動(dòng)車(chē)進(jìn)出不用停車(chē)和手動(dòng)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)車(chē)信息，有效期內(nèi)可以自由進(jìn)出。特點(diǎn)是多通道并行效率高，可定距，免刷卡，相鄰?fù)ǖ赖啦桓蓴_。

本產(chǎn)品采用的是“可定距”最新RFID技術(shù)，用于人員進(jìn)出不用手動(dòng)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別卡片信息，有效期內(nèi)可以自由進(jìn)出。特點(diǎn)是多通道并行效率高，可定距，免刷卡，相鄰?fù)ǖ赖啦桓蓴_。

通過(guò)縫入衣物中的RFID經(jīng)過(guò)感應(yīng)天線(xiàn)和手持RFID設(shè)備采集后自動(dòng)批量收集數(shù)據(jù)，借助WIFI、4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入服務(wù)器，以WEB查詢(xún)方式提供客戶(hù)每日清單查詢(xún)所需數(shù)據(jù)。后臺(tái)管理功能提供明細(xì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表和費(fèi)用結(jié)算功能?？芍С滞卣挂苿?dòng)APP應(yīng)用，可定制iOS和Android平臺(tái)的客戶(hù)化應(yīng)用。

本系統(tǒng)主要有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)分系統(tǒng)組成，以手機(jī)、平板為數(shù)據(jù)采集口，收集最有價(jià)值商品觸碰與翻動(dòng)信息并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)為先進(jìn)創(chuàng)新、智能精準(zhǔn)、穩(wěn)定可靠，實(shí)施便捷

RFID智能卡停車(chē)管理系統(tǒng)的運(yùn)行以用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的流程為中心，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車(chē)輛標(biāo)簽或電子車(chē)牌等，將用戶(hù)個(gè)人及其所擁有的車(chē)輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫(kù)，在車(chē)輛駛進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，遠(yuǎn)程(3-10米)自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別車(chē)輛信息，從而使車(chē)主快速入場(chǎng)停車(chē)。

RFID是一種無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)，由讀寫(xiě)器、天線(xiàn)、手持機(jī)和標(biāo)簽組成。當(dāng)標(biāo)簽靠近到讀寫(xiě)器和天線(xiàn)組成的感應(yīng)范圍時(shí)，標(biāo)簽會(huì)將存儲(chǔ)在芯片里的數(shù)據(jù)發(fā)送給讀寫(xiě)器，讀寫(xiě)器會(huì)將數(shù)據(jù)上傳至信息系統(tǒng)。由于RFID的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量大、讀取速度快、無(wú)需人為干預(yù)讀取數(shù)據(jù)過(guò)程等優(yōu)勢(shì)，可以進(jìn)行快速的資產(chǎn)識(shí)別、盤(pán)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確快速掌握重要固定資產(chǎn)信息。

FID技術(shù)和基于RFID發(fā)展起來(lái)的NFC技術(shù)都是屬于近場(chǎng)通訊的范疇，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都有極大的應(yīng)用。兩者都基于電磁感應(yīng)原理，利用無(wú)線(xiàn)射頻信號(hào)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別和通訊，讀寫(xiě)距離是評(píng)估其系統(tǒng)的重要指標(biāo)，而標(biāo)簽的諧振頻率是影響這個(gè)指標(biāo)的關(guān)鍵參數(shù)。