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物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
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解決方案
  • 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造具備“透明化”“可視化”“智能化”的固定資產(chǎn)物聯(lián)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)全生命周期(新增、調(diào)撥、閑置、報(bào)廢、維修等)過程的智能化動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤集中監(jiān)控管理,整個(gè)管理過程無需任何人工干預(yù)。為企業(yè)投資決策、資產(chǎn)合理調(diào)配提供了準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù),有效增大投資邊際效益和提高資產(chǎn)使用率,減少無謂的設(shè)備投資和閑置浪費(fèi)。
  • 對(duì)于在鐵路交通來說環(huán)境復(fù)雜,人員數(shù)量密集,無論是在鐵路站還是檢修站列車進(jìn)站出站任存在安全隱患無法對(duì)列車位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位,列車駕駛員人為操作存在一定的容錯(cuò)率;為預(yù)防事故發(fā)生,及時(shí)進(jìn)行緊急狀況處理。
  • 電動(dòng)自行車使用管理:未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施。電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范。
  • 隨著RFID技術(shù)的逐步成熟,RFID智慧工地人員安全管理系統(tǒng)在施工項(xiàng)目中越來越多地被運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中。岳冉基于RFID技術(shù)開發(fā)的施工現(xiàn)場人員綜合管理系統(tǒng),在實(shí)踐應(yīng)用中廣泛應(yīng)用。
  • “安全生產(chǎn)”對(duì)我們來說可謂是老生常談,說它老,是因?yàn)閷?duì)我們來說,安全是個(gè)一貫至關(guān)重要的話題。由于工作性質(zhì)的原因,我們電力施工企業(yè)的職工長年累月地工作在環(huán)境差、危險(xiǎn)性大的電力施工現(xiàn)場,每時(shí)每刻都要把安全掛在心上。
  • 船艙內(nèi)精確定位安全管理系統(tǒng)為船艙提供專業(yè)的位置管理服務(wù),提高安全管理水平。本系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、靜止告警等功能。系統(tǒng)由定位器、藍(lán)牙信標(biāo)、信號(hào)中繼器、定位基站、定位引擎和管理平臺(tái)等組成。
  • 重要物品安全是特定行業(yè)工作中經(jīng)常要面對(duì)的問題,從物品的制造,物品的使用,到物品的倉儲(chǔ)管理,均涉及安全性問題。場景和需求都比較復(fù)雜,而且在時(shí)間和空間必須要做到全天候的監(jiān)管?;谏鲜鲂枨?,我們采用有源RFID技術(shù),實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)距離范圍內(nèi),大數(shù)量標(biāo)簽的有效識(shí)別,從而對(duì)監(jiān)管物品的狀態(tài)做實(shí)時(shí)的采集,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的安全管理。
  • 西安漢信通隧道人員管理系統(tǒng)主要由2.45G有源RFID讀寫器、有源RFID電子標(biāo)簽、LED顯示系統(tǒng)和管理軟件四部分組成。一般將電子標(biāo)簽安裝于施工人員的安全帽或者腰帶上,當(dāng)佩戴有電子標(biāo)簽的人員經(jīng)過隧道時(shí),安裝在附近的有源讀寫器就會(huì)遠(yuǎn)距離自動(dòng)采集到標(biāo)簽的信息,將采集到的信息自動(dòng)導(dǎo)入到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)軟件,施工管理人員即可實(shí)時(shí)掌控佩戴該標(biāo)簽人員的具體位置,從而得到隧道人員的相應(yīng)定位信息等。當(dāng)有意外事故發(fā)生時(shí),救援人員也可根據(jù)隧道人員安全管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形,迅速了解有關(guān)人員的位置情況,及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施,提高應(yīng)急救援工作的效率。西安漢信通隧道人員管理系統(tǒng)這一科技成果的實(shí)現(xiàn),將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力的科學(xué)保障。
  • 手機(jī)藍(lán)牙門禁系統(tǒng)是數(shù)字安防的一個(gè)子系統(tǒng),作為一種新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng),門禁系統(tǒng)集自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體,涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、生物技術(shù)等諸多新技術(shù)。門禁系統(tǒng)在建筑物內(nèi)的主要管理區(qū)、出入口、貴重物品的庫房、電梯廳、設(shè)備控制中心機(jī)房等重要部位的通道口安裝門磁、電控鎖或控制器等控制裝置,由門禁控制器單獨(dú)控制或者通過計(jì)算機(jī)服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)行遠(yuǎn)程控制,能夠?qū)Ω魍ǖ揽诘奈恢猛ㄐ袑?duì)象及通行時(shí)間方向等進(jìn)行實(shí)施控制或設(shè)定程序控制,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)出入口的安全控制。門禁系統(tǒng)可以使任何人在任何時(shí)間段內(nèi)通過任何出入口進(jìn)行事先的設(shè)定、使實(shí)時(shí)監(jiān)控和事后檢查成為現(xiàn)實(shí)。它能對(duì)所有人員的出入事件進(jìn)行詳細(xì)記錄,并具有豐富的擴(kuò)展功能。
  • 針對(duì)煤礦井下人員定位監(jiān)管方面,應(yīng)用最先進(jìn)的射頻識(shí)別與無線監(jiān)控技術(shù),潛心研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際技術(shù)領(lǐng)先的井下目標(biāo)定位跟蹤系統(tǒng)——KJ133型礦用人員定位安全管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)井下各種巷道條件下的信號(hào)“全覆蓋”,實(shí)現(xiàn)對(duì)井下人員、車輛、設(shè)備等目標(biāo)的“全程的、實(shí)時(shí)的、連續(xù)的、精確的定位跟蹤”,以及對(duì)井下人員的“實(shí)時(shí)雙向無線通訊”。同時(shí),也可利用系統(tǒng)的日常安全管理功能,對(duì)礦井人員進(jìn)行安全、考勤管理。
  • 電力基建、檢修、工地安全管理,貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作指南,落實(shí)以人為本、遵章守紀(jì)、文明安全、保護(hù)環(huán)境、預(yù)防危害、持續(xù)改進(jìn)的環(huán)境職業(yè)健康安全方針。
  • 氣瓶與零售安全管理系統(tǒng)以采用先進(jìn)的RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)氣瓶的充裝和流轉(zhuǎn)過程的全范圍管理為基本目標(biāo),在氣體公司所屬的每個(gè)鋼瓶上通過專用的方式固定安裝特殊形狀的標(biāo)識(shí)該氣瓶終身身份標(biāo)識(shí)的電子標(biāo)簽,本系統(tǒng)所涵蓋范圍不但包括氣瓶在進(jìn)出灌裝站、換氣站、配送環(huán)節(jié)的管理,而且對(duì)氣瓶在充裝、檢測過程中各工序的狀態(tài)和行為加以控制,確保氣瓶流轉(zhuǎn)安全、消除事故隱患、維護(hù)企業(yè)職工的人身及財(cái)產(chǎn)安全,防止不法用戶非法牟利。
  • 整個(gè)系統(tǒng)主要包含三大模塊:中小流域水文監(jiān)測及閘門控制系統(tǒng)、地下水資源管理系統(tǒng)、飲用水安全管理系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)對(duì)中小流域河流水庫、地下水、飲用水等水資源的水文監(jiān)測、智能管控、安全保障等功能。
  • 主要包含三大子系統(tǒng):中小流域水文監(jiān)測及閘門控制系統(tǒng)、地下水資源管理系統(tǒng)、飲用水安全管理系統(tǒng)。通過對(duì)河流、水閘、自備井、水源地等水利信息資源的整合,實(shí)現(xiàn)水利感知、傳輸、應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化和智能化,有效的實(shí)現(xiàn)水利信息的共享,提升水利工程的運(yùn)用和管理的效率和效能。
  • 道施工人員綜合管理系統(tǒng)集成了人員進(jìn)出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身,對(duì)于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動(dòng)態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置,同時(shí)具有選擇跟蹤、實(shí)時(shí)跟蹤、位置查詢和個(gè)人定位
  • 由于現(xiàn)有的通訊技術(shù)無法在隧道里進(jìn)行人員定位,朝為自主研發(fā)一套2.4G技術(shù)完成遂道無信號(hào)的人員安全管理(人員定位及考勤)
  • 近幾年來,我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā),因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對(duì)于施工中的安全問題,尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。
  • 物品安全是我們?cè)谌粘I罟ぷ髦薪?jīng)常要面對(duì)的問題,從物品的制造,物品的途中運(yùn)輸,到物品的倉儲(chǔ)管理,均涉及安全性問題。場景和需求都比較復(fù)雜,而且在時(shí)間和空間必須要做到全天候的監(jiān)管?;谏鲜鲂枨?,我們采用有源RFID技術(shù),實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)距離范圍內(nèi),大數(shù)量標(biāo)簽的有效識(shí)別,從而對(duì)監(jiān)管物品的狀態(tài)做實(shí)時(shí)的采集,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的安全管理。
  • 蘇州陸禾電子科技有限公司,成立之初就以隧道安全系統(tǒng)應(yīng)用為重點(diǎn)研究方向,成功研發(fā)了“LOHO-ITMS隧道人員安全系統(tǒng)”,并成功在市場上投入應(yīng)用,并取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績,贏得了各隧道建設(shè)單位、業(yè)主的認(rèn)可。 目前公司與中鐵、中建、中交集團(tuán)旗下合作企業(yè)共達(dá)30多家(如中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵十二局等等),其中系統(tǒng)集成商未計(jì)入在內(nèi);成功在全線鐵路隧道鋪開建設(shè)該系統(tǒng)的達(dá)6條
  • 翌日科技高精度隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng),采用先進(jìn)的ZigBee無線技術(shù)。結(jié)合公路隧道、鐵路隧道、電力隧道、地鐵隧道施工安全生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用同一套通信網(wǎng)絡(luò),便可實(shí)現(xiàn)隧道人員定位、人員考勤、手機(jī)無線通訊、LED同步控制、視頻監(jiān)控、闖入報(bào)警、環(huán)境監(jiān)測等功能。獨(dú)特的多網(wǎng)合一系統(tǒng)不僅滿足隧道施工多方面的功能需求,并且具有顯著的“低成本、高效率”優(yōu)勢。