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校門(mén)考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見(jiàn)的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門(mén)不適用；近年來(lái)隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門(mén)考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無(wú)感”校門(mén)出入感知考勤系統(tǒng)。

校門(mén)考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見(jiàn)的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門(mén)不適用；近年來(lái)隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門(mén)考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無(wú)感”校門(mén)出入感知考勤系統(tǒng)。

校門(mén)考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見(jiàn)的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門(mén)不適用；近年來(lái)隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門(mén)考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以上海仁微電子科技股份有限公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無(wú)感”校門(mén)出入感知考勤系統(tǒng)。

停車場(chǎng)免伸手系統(tǒng)是將RFID半有源技術(shù)（2.45G+125K）、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)費(fèi)軟件系統(tǒng)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車輛自動(dòng)化的識(shí)別，自動(dòng)化道閘控制，自動(dòng)化的計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)智能化的車輛出入控制。

幼兒園的安全問(wèn)題是學(xué)生家長(zhǎng)和幼兒園管理者最擔(dān)心的問(wèn)題。拐賣、綁架兒童的事件時(shí)有發(fā)生，令學(xué)生家長(zhǎng)特別是一些特殊的學(xué)生家長(zhǎng)防不勝防。這些事件提醒幼兒園在管理方面需要堵塞漏洞，嚴(yán)格管理兒童的接送，加強(qiáng)對(duì)家長(zhǎng)的身份識(shí)別管理，預(yù)防犯罪分子假冒家長(zhǎng)進(jìn)行犯罪活動(dòng)。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“The Internet of things”。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射擊頻技術(shù)（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

在押人員在看守所內(nèi)不服監(jiān)管、欺壓打罵同監(jiān)人員，充當(dāng)“牢頭獄霸”、打架斗毆的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，部分在押人員對(duì)于自己在看守所是否受過(guò)處罰感到“無(wú)所謂”，而且即便處罰完畢后，他們中的多數(shù)人仍不吸取教訓(xùn)，繼續(xù)打斗鬧事，為監(jiān)管場(chǎng)所的安全埋下了隱患。

市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門(mén)有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運(yùn)營(yíng)商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS 平臺(tái)（含電子地圖），通過(guò)《建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)》軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位、全線路的渣土運(yùn)輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查閱管理。

此方案從技術(shù)上可行，但讀寫(xiě)器真正安裝需要再進(jìn)步考慮其他因素。如，ATM內(nèi)部復(fù)雜的結(jié)構(gòu)是否滿保證電子標(biāo)簽與讀寫(xiě)器的通訊，讀寫(xiě)器的外觀是否要改變等。如確認(rèn)此方案，需要對(duì)實(shí)體情況進(jìn)行測(cè)試，而后才能給出最合理的安排。