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利用我司RFID的地下電子標(biāo)識器系統(tǒng)，可以更大限度地提升設(shè)施的管理效率，記錄地下管道的各項信息，發(fā)生安全事故時減少響應(yīng)時間，并改進資產(chǎn)生命周期管理。

聯(lián)瑞推出的Marvell主控的四口、雙口光纖網(wǎng)卡，在網(wǎng)絡(luò)的高速連接、極低延時上全方位助力服務(wù)器間的實時數(shù)據(jù)讀寫交換，多方面加快運算工作的進度，促進科學(xué)研究。

三峽水利樞紐梯級調(diào)度通信中心負(fù)責(zé)金沙江下游-三峽梯級電站（包括三峽、葛洲壩、溪洛渡、向家壩和未來投產(chǎn)的烏東德、白鶴灘等電站）調(diào)度、流域水資源綜合利用研究、梯級調(diào)度自動化系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的建設(shè)及運維管理、在建水電工程水文氣象服務(wù)保障等工作；主要開展流域梯級電站氣象預(yù)報、水文預(yù)報、發(fā)電計劃、運行方式、實時調(diào)度等業(yè)務(wù)，統(tǒng)一接受防總、電網(wǎng)等上級調(diào)度指令，協(xié)調(diào)梯級電站調(diào)度運行，最大限度發(fā)揮梯級樞紐的綜合效益。

意大利OTE公司的AK-100遙控盒和DTR-100電臺是國內(nèi)民航機場常用的甚高頻設(shè)備之一。正常情況，DTR-100電臺安裝在遠(yuǎn)端臺站，AK-100遙控盒安裝局端航管樓，通過光纖或E1線路實現(xiàn)甚高頻信息遠(yuǎn)程通信傳輸。

市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)(園區(qū))城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運營商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS平臺(含電子地圖)，通過《建筑渣土運輸處置監(jiān)管平臺系統(tǒng)》軟件，實現(xiàn)實時、全方位、全線路的渣土運輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計、查閱管理。

智能停車場系統(tǒng)是集合計算機技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，數(shù)據(jù)通信技術(shù)以及智能卡技術(shù)等各種技術(shù)于一體組成的系統(tǒng)，其主要設(shè)備有出入口道閘，出入口讀卡器以及發(fā)卡機以及車輛檢測線圈等各種智能設(shè)備。一般而言，較小型的停車場一般只有一個出入口，即汽車的出入都在一起，車輛進入與離開都是通過同一個出入口，那樣車輛出入的數(shù)據(jù)只需要存放在該出入口崗?fù)?nèi)的計算機上就可以完成管理工作，但是如果較為大型的停車場，其存在多個出入口的話，車輛的進入與離開可能不會在同一個出入口進行，如各個出入口的數(shù)據(jù)不能聯(lián)網(wǎng)的話，就會出現(xiàn)當(dāng)汽車離開的時候，計算機不能識別智能卡以及了解車輛的出入情況，從而不能有效的實施管理。大型停車場需要通過某種通信線路將各個出入口實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)統(tǒng)一管理。

電力電纜傳輸電流過載、電纜接頭處阻抗大、絕緣皮老化或電纜本身局放等原因，致使電纜表面產(chǎn)生溫升，電纜絕緣層和保護層產(chǎn)生陰燃，并伴隨大熱量、可燃?xì)怏w的產(chǎn)生，隨著溫度進一步上升即產(chǎn)生煙霧，從而發(fā)展為火災(zāi)。因此，電纜故障首先會產(chǎn)生大量的熱量，DTS分布式光纖測溫預(yù)警系統(tǒng)通過實時監(jiān)測電纜溫度變化，從而在事故發(fā)生的初期準(zhǔn)確判斷電纜異常，做到防患于未然。

GTO-WTS600測溫系統(tǒng)是針對電力系統(tǒng)的發(fā)電廠、電業(yè)局（供電局）、變電站（變電所）等各類高壓開關(guān)柜觸頭及接點、變壓器一、二次套管、箱式變電站、高壓母線接頭、封閉母線、穿墻套管、高壓電纜接頭、戶外羊角開關(guān)、刀閘開關(guān)等運行時易發(fā)熱而不易檢測的部位進行溫度實時監(jiān)測的設(shè)備

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，現(xiàn)代家庭用戶已經(jīng)不再滿足傳統(tǒng)的互連網(wǎng)沖浪方式，更傾向于一個先進的、全面的、智能的家庭網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，光纖到戶（Fiber To TheHome——FTTH）接入技術(shù)作為未來先進的寬帶接入解決方案，在日本和美國已得到廣泛應(yīng)用，在我國也得到了越來越多的關(guān)注。

常用的門禁系統(tǒng)主要由信息采集單元、傳輸單元、信息辨識單元等3個部分組成。按照信息通信與處理方式可以分為單機型門禁系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)型門禁系統(tǒng)。其中單機型的信息處理與采集單元合成在一起，兩者之間不需要遠(yuǎn)距離的信息傳輸，常用于小系統(tǒng)或安裝位置較為集中的系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)型的信息處理與采集單元之間往往不在一起，兩者之間通過光纖、雙絞線等實現(xiàn)信息傳輸，常用于大系統(tǒng)或安裝位置較為分散的場合。

市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運營商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS 平臺（含電子地圖），通過《建筑渣土運輸處置監(jiān)管平臺系統(tǒng)》軟件，實現(xiàn)實時、全方位、全線路的渣土運輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計、查閱管理。

新一代工業(yè)光載無線通訊系統(tǒng)的使用，可以構(gòu)成無線M2M系統(tǒng)，集合數(shù)據(jù)采集、工業(yè)控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理于一體，而作為計算機、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、傳感器等的生態(tài)系統(tǒng)，電信、信息技術(shù)工業(yè)控制能夠使業(yè)務(wù)流程自動化……

鋼鐵公司根據(jù)自身管理需要及廠區(qū)內(nèi)光纖主干網(wǎng)已全部鋪設(shè)到所有門崗這一現(xiàn)狀，決定在廠區(qū)內(nèi)建立門禁管理系統(tǒng)，配合現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)，徹底實現(xiàn)所有進廠人員的有序管理。

目前，在一些環(huán)境惡劣或不便的地方還無法提供Internet接入，包括建筑工地、采礦、RV公園、酒店和汽車旅館、滑雪場、海上、政府和防御設(shè)施等。通過與VSAT人造衛(wèi)星系統(tǒng)或者GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)配合，Strix Systems公司功能強大的蜂窩無線mesh網(wǎng)絡(luò)可以滿足臨時組網(wǎng)的需求，在任何地方為應(yīng)急通信、搶險救災(zāi)、大型活動和野外作業(yè)等提供Internet連接或者到企業(yè)內(nèi)部專網(wǎng)。

連鎖KTV會員儲值卡系統(tǒng)解決方案，整個系建立在VPN（總店專線光纖）或VNN軟件組成的網(wǎng)絡(luò)架上運行，采用一卡通專網(wǎng)的方式。卡片采用磁條卡加MF1卡的形式處理。

智能卡控水POS系統(tǒng)采用了自動識別輸入技術(shù)、單片機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機及軟件技術(shù)等。產(chǎn)品將成熟技術(shù)和先進技術(shù)相結(jié)合。單片機及網(wǎng)絡(luò)控制器以公司成熟的餐飲消費終端產(chǎn)品為基礎(chǔ)，并采用了先進的抗雷擊、抗干擾新技術(shù)和光纖網(wǎng)絡(luò)實時通訊等技術(shù)。

JBC一卡通收費管理是以非接觸式可讀寫感應(yīng)IC卡為媒質(zhì)，采用C/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合，設(shè)立專用數(shù)據(jù)服務(wù)器，通過光纖網(wǎng)、局域網(wǎng)連網(wǎng)，連接JBC3500P收費機，JBC3500PF發(fā)卡機，實現(xiàn)一卡通收費管理。