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RFID 防碰撞算法的FPGA 仿真實現(xiàn)

作者:寧煥生, 郭旭峰, 叢 玉, 劉文明, 薛明華
來源:RFID世界網
日期:2012-11-29 14:18:20
摘要:研究無線射頻身份識別(RFID)系統(tǒng)中的防碰撞算法的硬件仿真設計。在介紹防碰撞算法原理的基礎上,基于曼徹斯特編碼(Manchester ) 方式, 實現(xiàn)了多標簽識讀過程中的解碼和防碰撞算法。利用 FPGA 對算法進行了仿真, 結果表明本方法具有速度上的優(yōu)越性和技術上的可行性。

  ( Radio Frequency Identification) 是利用無線信道實現(xiàn)雙向通信的一種識別技術可識別遠距離的貼有標簽的目標,并讀寫相關數(shù)據。RFID系統(tǒng)可識別高速運動的物體并可同時識別多個目標操作快捷方便。本文基于RFID系統(tǒng),解決了同一時間識別多個目標的沖突問題。 

概述

  RFID系統(tǒng)主要由射頻通信和計算機信息系統(tǒng)兩部分組成,其中射頻通信部分主要包括讀寫器和標簽(射頻卡)。其間存在兩種通信形式從讀寫器到電子標簽的數(shù)據傳輸,即讀寫器發(fā)送的數(shù)據流被其覆蓋范圍內的多個標簽所接收這種通信形式也被稱為無線電廣播;在讀寫器的作用范圍內有多個標簽同時應答這種形式被稱為多路存取。在后一種通信形式中,標簽數(shù)據的混疊問題被稱為碰撞問題。為了防止由于多個電子標簽的數(shù)據在讀寫器的接收機中相互碰撞而不能準確被讀出必須采用防碰撞算法[2]來加以克服。

1 .1 防碰撞算法

  ISO 14443- 3[3]規(guī)定了TYPE ATYPE B兩種防沖撞機制。二者防碰撞機制的原理不同前者是基于位碰撞檢測協(xié)議TYPE B則通過系列命令序列完成防碰撞。ISO15693采用輪詢機制、分時查詢的方式完成防碰撞機制這在標準的第三部分有詳細規(guī)定?;诖说默F(xiàn)存防碰撞算法有ALOHA[4]算法、分隙 ALOHA算法和二進制樹形搜索算法等,前兩者的信道最佳利用率分別為18.4%36.8%,但隨著標簽數(shù)量的增大性能將急劇惡化。二進制樹形搜索算法在一次性讀取標簽的數(shù)目和速度上有了極大的提高。

1 .2 二進制樹形搜索防碰撞算法原理

  二進制樹形搜索防碰撞算法[5]適用于TYPE A。A型標簽采用Manchester編碼方式,這使得準確地判斷出碰撞位成為可能。圖1所示為利用Manchester編碼識別碰撞位。

  當讀寫器接收到發(fā)送的標簽信號時首先判斷是否發(fā)生碰撞以及發(fā)生碰撞的具體位置,然后根據碰撞的具體位置確定下一次發(fā)送的請求命令中的參數(shù),再次發(fā)送,直到確定其中的一張標簽為止。為了便于說明,假定標簽的數(shù)據為 8bit,并定義命令call ( epc ,m),其含義為讀寫器向其覆蓋范圍內的標簽發(fā)送召喚指令如果標簽數(shù)據[7]call命令中epc參數(shù)的前m位相等則滿足這個條件的標簽做出應答。設在某時刻有四個標簽同時進入讀寫器的作用范圍內它們的EPC碼分別為tag1 =10100011, tag2=10011011, tag3=00010001, tag4=11101100。其算法流程示意圖如圖2所示。

  從圖2可以看出call命令的epc參數(shù)由碰撞位判斷得出call命令中的m參數(shù)又由相應的epc參數(shù)求得,這樣就使得算法在執(zhí)行過程中跳過了空閑的節(jié)點,提高了算法的執(zhí)行效率。又因為算法可以形象地用二進制樹來描述故稱為 二進制樹形防碰撞算法。

碰撞算法的 FPGA 仿真實現(xiàn)

  目前使用的防碰撞算法大多通過軟件方式實現(xiàn),容易造成應用軟件非常復雜而且多張卡片應用時速度慢。因此對其采用軟硬件結合的方式,用 FPGA[6]實現(xiàn)防碰撞算法,可達到速度快、成本低的要求。

2 .1 總體設計方案

  EPC標簽模塊可以抽象為一個 Manchester 編碼器模塊,RFID 讀寫器內部包含三個基本的功能模塊:Manch-ester 解碼器模塊LIFO 模塊和控制整個算法的狀態(tài)機模塊。其基本模塊連接關系如圖 所示。

  具體工作流程如下:

  (1) RFID 讀寫器內部的狀態(tài)機每隔一段時間發(fā)送一次 call 命令; 

  (2) 讀寫器覆蓋范圍內的標簽收到 call 命令后判斷是否滿足 call 命令的條件若滿足則發(fā)送 epc 碼給讀寫器否則不作反應  

  (3) 讀寫器收到標簽發(fā)來的數(shù)據進行Manchester 解碼。如果無碰撞發(fā)生則存儲數(shù)據后強制該標簽進入睡眠狀態(tài)如果產生碰撞則根據解出的數(shù)據和碰撞位標志進行下一次call命令。如此循環(huán)執(zhí)行直到讀寫器范圍內的所有標簽都被識別出來。

  本文采用Verilog HDL 語言作為設計輸入仿真工具采用 Quartus II 5.1 build 216 03/06/2006 SJ Full Version;FPGA 器件為 EP2C5T144C6。

2 .2 RFID 讀寫器各模塊設計及仿真

2 .2 .1 Manches ter 編碼器  

  Manchester 編碼器即為 RFID 標簽它的主要數(shù)據輸入包括該標簽的數(shù)據、call或 sleep命令標志以及相應的epc參數(shù)和m參數(shù)。當接收到RFID讀寫器也就是算法控制狀態(tài)機的控制信號后做出相應的判斷如果滿足call命令的條件則開始對標簽數(shù)據進行 Manchester 編碼編碼完成后將編碼后的數(shù)據發(fā)送給Manchester 解碼器, Manchester 解碼器接收到數(shù)據后開始進行解碼工作。如果滿足sleep命令的條件標簽則進入睡眠狀態(tài),對以后的call命令不作應答。

2 .2 .2 Manches ter 解碼器

  Manchester 解碼及碰撞位判斷是整個跳躍式二進制樹形防碰撞算法的關鍵。解碼和碰 撞位的判斷均由Manchester 解碼器模塊完成。首先, Manchester 解碼器模塊中定義了一個兩位的移位寄存器用來檢測標簽發(fā)送的Manchester 碼的同步頭,以便斷出編碼的到來。一旦移位寄存器檢測到標簽發(fā)送過來的信號的同步頭, Manchester 解碼器便開始解碼工作。采樣信號的產生可以利用循環(huán)計數(shù)的計數(shù)器來實現(xiàn)。該計數(shù)器在高頻時鐘的邊沿到來時自動加 1, 其循環(huán)周期與 Manchester 編碼時鐘周期相等。為防止延遲干擾在計數(shù)器循環(huán)周期的 1/43/4 處令采樣信號為高電平。 當解碼完成后解碼器將向控制狀態(tài)機發(fā)送一個data_ready 脈沖信號表明已經解碼完畢可以向狀態(tài)機傳送數(shù)據。

  圖 為接收到的數(shù)據在[7]、 [5]、 [1]位存在碰撞現(xiàn)象時解碼器的時序仿真結果。圖中圓圈圈出部分為解碼后的碰撞位,由圖可以看出標識碰撞位的flag_out的輸出數(shù)據為 10100010可知,接收到的數(shù)據的[7]、[5]、[1]位發(fā)生了碰撞。

2 .2 .3 存儲節(jié)點的 LIFO 

  LIFOLast In First Out棧用來存儲算法執(zhí)行過程中所經過的節(jié)點的信息。為了協(xié)調 LIFO內部的工作狀態(tài)LIFO棧的模塊中定義了一個小型的狀態(tài)機。其工作狀態(tài)及轉換條件流程圖如圖 5所示。

 

  LIFO棧穿插寫入和讀取數(shù)據以驗證LIFO模塊功能。第一次寫入兩個數(shù)據 10100011、11100010, 進行一次讀取操 作;然后連續(xù)寫入兩個數(shù)據10101010、01011011再連續(xù)進行四次讀取操作。其仿真結果如圖 6所示。

 

  由圖6可看出,第一次寫入兩數(shù)據后,LIFO棧的棧內數(shù)據為10100011、11100010, 棧頂數(shù)據為11100010,,進行一次讀操作,棧頂數(shù)據變?yōu)?FONT face="Times New Roman">10100011第二次連續(xù)寫入兩數(shù)據 10101010、01011011棧頂數(shù)據變?yōu)?FONT face="Times New Roman">01011011,連續(xù)進行三次讀取操作后,根據empty標志信號可以看出此時LIFO已經為空,,所以在第四次讀取時并沒有讀出數(shù)據。

2 .3 綜合仿真

  Manchester編碼模塊、Manchester解碼模塊、LIF模塊和算法控制狀態(tài)機模塊連接起來進行算法的綜合仿真。測試中設定讀寫器作用范圍內共有四個RFID標簽,標簽的 EPC碼為8位二進制碼。四個標簽的數(shù)據信息分別為tag1=10100011,tag2=10011011,tag3=00010001,tag4=11101100。其仿真結果如圖7所示。

 

仿真結果分析

3 .1 一次性最大讀取標簽數(shù)  

  通過LIFO棧的仿真和分析可得到如下結論如果LIFO的大小為N個單元則算法一次最多可以處理的標簽數(shù)目即為 N+1。這表明系統(tǒng)防碰撞算法一次性最大讀取標簽數(shù)由 LIFO 棧的設計大小決定。不同的FPGA器件可用的存儲器空間大小不同,使得基于其上設計的算法的該項性能指標也不同目前的FPGA器件大都內置了較大的存儲器例如Altera公司的低成本Cyclone II系列產品最大提供11Mbit 的存儲容量??梢怨浪?/FONT>存儲器的 1/4 用于存儲節(jié)點信息的參數(shù), 1/4 用于存儲節(jié)點信息的碰撞位標志, 1/4 用來存儲解出的標簽數(shù)據, 1/4作為系統(tǒng)保留。由于標簽數(shù)據信息長度為 64bit,CycloneII系列FPGA器件實現(xiàn)算法,設一次性可讀取標簽的最大數(shù)目為Nmax,可以計算出Nmax≈ 1.1× 1064×64=4296。 

3 .2 算法識別速度 

  ISO 14443定義了 TYPE A、TYPE B兩種類型協(xié)議其通信速率均為106kbps。以此標準來計算算法的識別速度。算法執(zhí)行過程中以 all命令和sleep 命令為單元,,每次命令的執(zhí)行都要發(fā)送64bit的參數(shù)8bitm參數(shù)接收標簽返回的 64bit 數(shù)據,共傳送136bit的數(shù)據。另外call 命令中讀寫器與標簽對數(shù)據的處理也要占用一定的時間。可以等價為傳送小于 8bit 的數(shù)據。這樣每次命令的執(zhí)行共有 144bit 的數(shù)據傳送。所以,每秒鐘可執(zhí)行call命令次數(shù)nn≈ 106× 1024144=753。由算法可知當區(qū)域內存在的標簽數(shù)為 則全部被識別出所執(zhí)行的 call 命令的次數(shù)約為 2L。