停車場根據(jù)它的使用對象可劃分為“內(nèi)部停車場”和“公用停車場”兩大類。內(nèi)部停車場主要面向該停車場的固定車主與長期租借車位的單位、公司及個人。一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫，長期車位租借車場與花園別墅小區(qū)等。此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設(shè)施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴(yán)格，在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務(wù)的，有“收費”和“免費”之分。公用停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館、商場等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。一些大型的公用停車場往往有多個出入口，還要求各出入口和收費處的計算機聯(lián)網(wǎng)。

上海秀派電子科技限公司推出的RFID車輛遠距離識別系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多個車場車站及停車場，應(yīng)用之后明顯提高車輛的調(diào)度效率，提供了智能化車輛管理。RFID識別系統(tǒng)對車輛進出全自動化數(shù)據(jù)采集，一方面大大提高了樹立全新的城市車輛管理的形象，預(yù)防了人工操作的漏洞，有利于資料存檔，保證車輛進出的安全與可靠，二方面大大地促進了城市及政府企業(yè)的自動化建設(shè)步伐。

作為行業(yè)的知名企業(yè)，依托交通大學(xué)的技術(shù)和人才優(yōu)勢，經(jīng)過多年的經(jīng)驗及產(chǎn)品積累，擁有一支一流的軟、硬件隊伍，可完成遠距離目標(biāo)識別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)犬a(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)。公司參與了多個重大 RFID 運用工程的研究和實施，主要項目有如下：

1.       Intel項目------全球生產(chǎn)廠的芯片托盤定位、查找管理系統(tǒng)；

2.       上海良友集團----糧倉溫濕度無限檢測監(jiān)察；

3.       北京市公安局車輛管理系統(tǒng)；

4.       中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院井下人員跟蹤定位系統(tǒng)（礦山類）；

5.       廈門市海底隧道工程人員和車輛識別系統(tǒng)；

6.       美國通用公司------物品查找項目；

SUPER-RFID 技術(shù)的出現(xiàn)將為遠距離信號識別、數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的運用提供強有力的技術(shù)保障，為現(xiàn)代化車輛管理提供最優(yōu)秀的解決方案。

1         業(yè)務(wù)需求

一般來講，使用停車場停車的用戶被劃分成兩大類：

第一類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實現(xiàn)“放行”操作。

在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車，接收管理。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。

上海秀派公司根據(jù)自己對RFID技術(shù)的掌握和對車輛管理業(yè)務(wù)過程的充分認(rèn)識，將RFID技術(shù)應(yīng)用于車輛智能管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證了停車場出入口通行順暢。通過正確設(shè)計、安裝，可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。

1.1        解決方案圖

在我們的解決方案中，主要有以下關(guān)鍵技術(shù)：電子標(biāo)簽（遠距離卡）、遠距離讀寫器、車道控制器等關(guān)鍵設(shè)備。

只要把秀派遠距離標(biāo)簽與車輛/人員緊密結(jié)合，管理系統(tǒng)就能在較大范圍內(nèi)有效、準(zhǔn)確地對進出單位的車輛/人員信息進行采集、記錄并按需上傳、處理，后臺計算機根據(jù)上傳信息，識別車輛的屬性，驅(qū)動閘機正確開啟，確保門禁系統(tǒng)具有高效放行能力，做到“不停車通行”。

                                             圖一 系統(tǒng)原理圖

1.1.1        對于車輛/人員出入的管理

安裝方式非常簡單，只要將讀寫器固定到通道的適當(dāng)位置，例如：墻面、支架上即可。讀寫器與后臺管理系統(tǒng)（軟件）之間通過標(biāo)準(zhǔn)的接口進行連接，標(biāo)準(zhǔn)接口包括：RS232、RS485、威根。電子標(biāo)簽由學(xué)生帶在身上，作為他(她)的身份標(biāo)識。在計算機軟件中實行邏輯判斷來判別學(xué)生是入或者出，相應(yīng)的可以記錄人員進門或者出門的時間（假設(shè)我們在入口處分別安裝A、B兩個讀頭，A在靠近大門的位置，B在往內(nèi)10m左右的位置，當(dāng)A先于B讀到卡片信息，則我們可判別為進，當(dāng)B先于A讀到卡片信息，則判別為出）這個同時也可以作為單位的考勤，自動生成員工的考勤表，簡化內(nèi)部管理工作。

當(dāng)員工需要外出時，必須得到領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，如準(zhǔn)假，可于電腦軟件中進行登記、確認(rèn)，那在人員出大門時，警衛(wèi)室可以迅速得知其是非法或合法外出，如為未經(jīng)批準(zhǔn)，私自外出，則可進行阻止，這樣可以防止一些員工私自外出，提高了管理效率。

方案中，前端RFID設(shè)備即可以組成最小工作單元，獨立工作，又可以嵌入到現(xiàn)有管理系統(tǒng)中，作為一個子系統(tǒng)，協(xié)同工作，無論那種方式，都可以完成對通道的監(jiān)控管理。

系統(tǒng)最基本的功能包含人員發(fā)卡、門區(qū)設(shè)置、進出權(quán)限、時段控制、實時監(jiān)控、記錄查詢及報表打印等。系統(tǒng)主機有單門控制機、兩門控制機、四門控制機和多門控制機選擇使用。另外門禁進出數(shù)據(jù)也可以作為其它應(yīng)用的原始數(shù)據(jù)。

二、企業(yè)內(nèi)部的管理

在企業(yè)內(nèi)部，為了加強對員工的管理，我們也可以在必要的地方安裝幾個讀寫器，以簡化企業(yè)內(nèi)部對員工的管理

首先，可以作為員工在圖書管的借書證，或者其它需要出示證件的地方。

其次，可以在辦公樓門口安裝讀寫器，確認(rèn)員工進/出廠房時間

最后，可以在其它需要做監(jiān)控的場合安裝讀寫器，可隨時記錄下員工進/出此類地方的時間，加強企業(yè)的安全管理。

1.2        識別原理圖

車輛/人員自動管理的核心技術(shù)是車輛的自動識別與自動判別。原理圖如下：