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停車場管理系統(tǒng)（市級）使用手持POS機的實現(xiàn)方案
摘要：停車場作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對其管理的要求也不斷提高，都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果；但停車場的規(guī)模各不相同，對其進行管理的模式也有不同之處，管理者可以根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟、穩(wěn)定的管理程序，而不用因為一時掌握所需資料的不足，選擇了高成本的管理系統(tǒng)。以下將講述一種用手持機實現(xiàn)管理要求的基本方案。
概述
停車場作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對其管理的要求也不斷提高，都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果；但停車場的規(guī)模各不相同，對其進行管理的模式也有不同之處，管理者可以根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟、穩(wěn)定的管理程序，而不用因為一時掌握所需資料的不足，選擇了高成本的管理系統(tǒng)。以下將講述一種用手持機實現(xiàn)管理要求的基本方案。
工作管理過程
系統(tǒng)可分為兩個組成部分：
1、管理部分；
2、手持機部分。
管理部分主要完成：
一、IC卡管理，用戶對停車場的使用有不同的選擇，因而IC卡的類別就有所不同，有一般形式的、月租式的、儲值式的IC卡，所以IC卡管理過程中需要對已生產(chǎn)制作好的IC卡進行初始化，寫入相應(yīng)的信息，為IC卡分配密碼，并將發(fā)卡的每次記錄寫入數(shù)據(jù)庫中，為以后統(tǒng)計，查詢等相關(guān)工作提供數(shù)據(jù)，此時，IC卡正式投入管理運行中；
二、資料管理，由于卡的類別有月租式的和儲值式的，所以必然含有用戶的資料，為保護用戶的利益和方便自身的管理，對此部分的管理將很有必要；
三、系統(tǒng)管理，該部分的功能范圍其實可以很多，但從基本上講，它需要提供手持機運行的程序代碼和數(shù)據(jù)（結(jié)算費率等），以及從手持機中接收車輛進出時間、金額等數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中，為統(tǒng)計，查詢，報表提供依據(jù)；
四、 報表分析，為財務(wù)管理提供財務(wù)報表，以及其他各類的統(tǒng)計報表。管理部分其實在以上的功能基礎(chǔ)上，可以繼續(xù)往外延伸，來實現(xiàn)對停車場的管理要求。手持機部分。手持機其實就是可以單獨負(fù)責(zé)部分工作的電腦設(shè)備，因而可以減少了網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，其工作的流程如下：
1、當(dāng)車輛進入停車場時，工作人員將為駕駛員發(fā)放一張IC卡，如果駕駛員已擁有了月租卡或儲值卡，則工作人員將該卡和其他卡一樣放在手持機中進行操作，手持機將當(dāng)前的系統(tǒng)時間（自動）以及 車牌號（工作人員輸入）寫入卡中，駕駛員持卡進入停車場；
2、車輛離開停車場時，駕駛員將卡交與工作人員，工作人員將卡放在手持機中進行操作，手持機判斷卡的類別后作出相應(yīng)的處理， 根據(jù)目前的系統(tǒng)時間得出車輛的停留時間，并從存儲在手持機中的結(jié)算費率得出結(jié)算金額，如果IC卡是一般形式的IC卡，則駕駛員交付該金額，工作人員收回IC卡后放行；如果IC卡是儲值卡，則手持機從IC卡中做扣費處理，完成后，駕駛員持卡離開。
每完成一次這樣的操作，手持機都將該操作記錄進行保存，工作人員定時上傳記錄數(shù)據(jù)，由管理程序進行處理，現(xiàn)作出過程圖下：
停車場作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對其管理的要求也不斷提高，都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果；但停車場的規(guī)模各不相同，對其進行管理的模式也有不同之處，管理者可以根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟、穩(wěn)定的管理程序，而不用因為一時掌握所需資料的不足，選擇了高成本的管理系統(tǒng)。以下將講述一種用手持機實現(xiàn)管理要求的基本方案。
工作管理過程
系統(tǒng)可分為兩個組成部分：
1、管理部分；
2、手持機部分。
管理部分主要完成：
一、IC卡管理，用戶對停車場的使用有不同的選擇，因而IC卡的類別就有所不同，有一般形式的、月租式的、儲值式的IC卡，所以IC卡管理過程中需要對已生產(chǎn)制作好的IC卡進行初始化，寫入相應(yīng)的信息，為IC卡分配密碼，并將發(fā)卡的每次記錄寫入數(shù)據(jù)庫中，為以后統(tǒng)計，查詢等相關(guān)工作提供數(shù)據(jù)，此時，IC卡正式投入管理運行中；
二、資料管理，由于卡的類別有月租式的和儲值式的，所以必然含有用戶的資料，為保護用戶的利益和方便自身的管理，對此部分的管理將很有必要；
三、系統(tǒng)管理，該部分的功能范圍其實可以很多，但從基本上講，它需要提供手持機運行的程序代碼和數(shù)據(jù)（結(jié)算費率等），以及從手持機中接收車輛進出時間、金額等數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中，為統(tǒng)計，查詢，報表提供依據(jù)；
四、 報表分析，為財務(wù)管理提供財務(wù)報表，以及其他各類的統(tǒng)計報表。管理部分其實在以上的功能基礎(chǔ)上，可以繼續(xù)往外延伸，來實現(xiàn)對停車場的管理要求。手持機部分。手持機其實就是可以單獨負(fù)責(zé)部分工作的電腦設(shè)備，因而可以減少了網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，其工作的流程如下：
1、當(dāng)車輛進入停車場時，工作人員將為駕駛員發(fā)放一張IC卡，如果駕駛員已擁有了月租卡或儲值卡，則工作人員將該卡和其他卡一樣放在手持機中進行操作，手持機將當(dāng)前的系統(tǒng)時間（自動）以及 車牌號（工作人員輸入）寫入卡中，駕駛員持卡進入停車場；
2、車輛離開停車場時，駕駛員將卡交與工作人員，工作人員將卡放在手持機中進行操作，手持機判斷卡的類別后作出相應(yīng)的處理， 根據(jù)目前的系統(tǒng)時間得出車輛的停留時間，并從存儲在手持機中的結(jié)算費率得出結(jié)算金額，如果IC卡是一般形式的IC卡，則駕駛員交付該金額，工作人員收回IC卡后放行；如果IC卡是儲值卡，則手持機從IC卡中做扣費處理，完成后，駕駛員持卡離開。
每完成一次這樣的操作，手持機都將該操作記錄進行保存，工作人員定時上傳記錄數(shù)據(jù)，由管理程序進行處理，現(xiàn)作出過程圖下：
對于結(jié)算費率，管理程序?qū)⑻峁┬薷拇翱谟糜谡{(diào)整費率，調(diào)整的結(jié)果保存在數(shù)據(jù)庫中，由此，手持機可以不用修改程序而隨時獲得最新的結(jié)算費率。
費率例子表格
|
(分) |
0< m <15 |
16 < m <60 |
61< m <600 |
… |
|
一般IC卡 |
免費 |
2（元） |
0.05 * m |
… |
|
月租卡 |
免費 |
2（元） |
0.048 * m |
… |
|
儲值卡 |
免費 |
2（元） |
0.048 * m |
… |
系統(tǒng)方框圖
根據(jù)以上的描述，可將系統(tǒng)功能的方框圖整理如下：
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
由于手持機是可以單獨工作的設(shè)備，所以在網(wǎng)絡(luò)組建方面，可以減少鋪設(shè)。與一般局域網(wǎng)一樣，停車場內(nèi)部也應(yīng)組建一個局域網(wǎng)，以充分保障管理系統(tǒng)的正常運作，同時組建的網(wǎng)絡(luò)依然便于擴充和移植，適應(yīng)未來系統(tǒng)發(fā)展的需求?；镜木W(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下：
設(shè)備介紹見產(chǎn)品說明部分：
商務(wù)操作方式：
1. 首先道路停車管理公司必須強令所停車輛用卡消費停車。
2 . 道路巡查人員及監(jiān)管員不能收取現(xiàn)機金。
3. 卡片沖值額分成幾個檔次，如10、20、50、100、200。以現(xiàn)金卡方式在市場上銷售。
4. 政府必須下發(fā)文件配合項目的運行，取得廣大司機的理解。
