產(chǎn)品詳情：

文檔說明

? 本文檔為奔騮科技所做的電子稽查管理系統(tǒng).
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該系統(tǒng)綜合運(yùn)用RFID（無線射頻）技術(shù)、圖象識別技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、多傳感器信息融合技術(shù)、計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等國際國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)手段，以每臺車輛上安裝的RFID防偽頂燈（內(nèi)置基于有源無線射頻技術(shù)的車輛電子身份信息卡）和傳統(tǒng)牌照為信息源，以系統(tǒng)管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器為運(yùn)行中樞，結(jié)合車輛和車主信息數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)定時更新，通過執(zhí)法人員隨身攜帶的手持稽查系統(tǒng)、車載稽查系統(tǒng)、固定稽查系統(tǒng)三種稽查手段，發(fā)現(xiàn)異常情況即時提供語音和數(shù)顯報警，并及時將稽查信息上傳至系統(tǒng)管理平臺，形成一個動態(tài)的、立體的、嚴(yán)密的、準(zhǔn)確的智能自動化交通監(jiān)管稽查網(wǎng)，使假牌車、套牌車、無牌車、克隆車、走私車等非法車輛無處藏身，使交通違規(guī)車、肇事逃逸車、欠費(fèi)車、報廢車等問題車輛無所遁形，能極大地降低交通稽查成本、提高稽查效率，實現(xiàn)有針對性的、人性化的文明交通監(jiān)管，是建設(shè)“和諧交通”的有力武器。


系統(tǒng)特點(diǎn)
出租車智能稽查系統(tǒng)是針對出租車等營運(yùn)車輛存在的問題專用系統(tǒng)，既有流動稽查手段——車載稽查系統(tǒng)，又有定點(diǎn)稽查手段——固定稽查系統(tǒng)；既可以通過手持稽查系統(tǒng)和車載稽查系統(tǒng)對駐停車輛實施無驚擾稽查，又可以通過車載稽查系統(tǒng)和固定稽查系統(tǒng)對移動車輛實施即時稽查；既可以對非法車輛和問題車輛進(jìn)行有效監(jiān)管，又可以對執(zhí)法人員的稽查行為進(jìn)行有效監(jiān)控，具有全方位、全天候、及時性、穩(wěn)定性、安全性、便捷性和人性化的優(yōu)點(diǎn)。
系統(tǒng)能自動鑒別下述車輛: ◆ 盜搶、走私車輛 ◆ 假、套牌車輛 ◆ 違章未繳罰款車輛 ◆ 肇事逃逸車輛 ◆ 報廢車輛 ◆ 逾期未年檢車輛 ◆ 欠費(fèi)、欠稅車輛 ◆ 未買強(qiáng)制第三者責(zé)任險車輛 ◆ 無牌車輛
<四> 技術(shù)優(yōu)勢
特有的信息安全技術(shù) 每臺車對應(yīng)一塊RFID防偽頂燈(內(nèi)置RFID有源遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽)。電子標(biāo)簽型號為SP-TGS-300,該電子標(biāo)簽采用全球唯一的RFID序列號，特殊的加密算法和芯片內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲模式，能有效防止內(nèi)存信息被破解或篡改，確保RFID防偽頂燈內(nèi)車輛電子身份信息卡中的信息安全性。每一個電子標(biāo)簽都有唯一的ID號，和出租車信息對應(yīng)，防止車輛復(fù)制。

特有的“雙電子眼”識別技術(shù) 車載稽查系統(tǒng)和固定稽查系統(tǒng)具有圖像識別和RFID射頻識別雙“電子眼”，能準(zhǔn)確捕捉車輛和車主的物理特征和電子信息，并迅速與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行智能比對，對異常情況即時發(fā)出語音與數(shù)顯報警，確保當(dāng)場查獲各種非法車輛與問題車輛。特有的RFID信號定向發(fā)射接收技術(shù)稽查系統(tǒng)采用基于2.4G的無線自動識別技術(shù)，在稽查車輛或固定稽查點(diǎn)安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，同時稽查人員通過手持設(shè)備可以對可疑車輛進(jìn)行無干擾稽查（手持機(jī)稽查距離60米）。系統(tǒng)通過采用先進(jìn)的RFID信號定向強(qiáng)化與定向接收技術(shù)，有效規(guī)避了相鄰信號干擾，使圖象識別與RFID射頻識別同步進(jìn)行，確保系統(tǒng)能對規(guī)定方向的車輛進(jìn)行有效稽查。

特有的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)系統(tǒng)采用安全通暢的無線或有線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，使各稽查系統(tǒng)能通過數(shù)據(jù)服務(wù)器及時更新車輛和車主檔案信息，同時將稽查情況及時上傳到管理平臺，從而實現(xiàn)管理平臺與各稽查系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)同步。特有的全天候稽查技術(shù)系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的模糊識別技術(shù)，數(shù)字調(diào)焦技術(shù)和多傳感器信息融合技術(shù)，有效解決了黑夜、微光環(huán)境、雨霧天氣等惡劣天候條件下圖象識別和信號接收影響的困難，基本實現(xiàn)了類似設(shè)備難以做到的全天候稽查。特有的全方位稽查手段系統(tǒng)既可通過執(zhí)法人員攜帶手持稽查系統(tǒng)或操作車載稽查系統(tǒng)進(jìn)行移動巡查的手段，又可通過在收費(fèi)站、交通崗?fù)?、交叉路口等固定點(diǎn)位安裝固定稽查系統(tǒng)進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)控， 三種稽查手段結(jié)合，將稽查觸角深入到所有道路或停車場所，不管是移動車輛還是駐停車輛，不管是非法車輛還是違規(guī)車輛，均能實現(xiàn)全方位巡查和追蹤。特有的分級授權(quán)和內(nèi)部監(jiān)控方式系統(tǒng)針對用戶各級管理人員的權(quán)責(zé)，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的錄入、修改、讀取、監(jiān)控等進(jìn)行了科學(xué)的分級別授權(quán)，也可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行授權(quán)界定，結(jié)合上級管理員對下級管理員的信息錄入導(dǎo)出情況和稽查數(shù)據(jù)的監(jiān)控，能有效規(guī)避內(nèi)部工作人員的監(jiān)守自盜等違規(guī)現(xiàn)象。 特有的人性化設(shè)計系統(tǒng)采用發(fā)現(xiàn)異常情況即時報警并顯示相關(guān)信息，對合法車輛采用默認(rèn)放行的設(shè)計，這樣就能增強(qiáng)稽查的針對性和人性化，從而提高稽查效率，實現(xiàn)文明執(zhí)法；同時車載和固定稽查系統(tǒng)能對80米以內(nèi)的車輛進(jìn)行有效鑒別，從而確保了執(zhí)法攔截的安全距離，達(dá)到保護(hù)執(zhí)法人員安全的效果。
<五> 系統(tǒng)功能
稽查假、套牌車輛：在合法車輛的車頂安裝一個錄有該車車輛信息和車主信息的“RFID防偽頂燈”(內(nèi)置無線射頻電子標(biāo)簽)，管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器適時將相應(yīng)信息下傳至各稽查系統(tǒng)；在所有合法車輛均安裝了RFID防偽頂燈的前提下，手持稽查系統(tǒng)定向接收到電子信息并顯示出相應(yīng)的車輛信息，執(zhí)法人員將車輛的物理特征與顯示的車輛信息進(jìn)行比對，不相符者或接收不到電子信息者為假、套牌車輛；車載稽查系統(tǒng)或固定稽查系統(tǒng)通過圖象識別系統(tǒng)和電子信息接收系統(tǒng)對指定車輛的物理特征和電子信息進(jìn)行自動比對，信息不一致或系統(tǒng)只接收到圖象信息者為假、套牌車輛，系統(tǒng)將立即語音和數(shù)顯報警，執(zhí)法人員可實施及時攔截檢查。
稽查盜搶、走私車輛：將被盜搶車輛的車牌號碼等信息通過管理平臺，錄入稽查系統(tǒng)，并加入到黑名單，如果被盜搶的車輛沿用原來的車牌號碼，當(dāng)駛?cè)牖榉秶鷷r，系統(tǒng)能即時監(jiān)測到并報警；如果不用原來的車牌號碼，則將被視為假、套牌車被識別并攔截，進(jìn)一步核對車輛特征后可確定是否為盜搶車輛。對于走私車，由于無法獲得合法牌照，只能是假、套牌車，同樣會被及時查獲。
稽查違章、肇事逃逸車輛：將違章、肇事逃逸車輛的車牌號碼及違規(guī)記錄等信息通過管理平臺，錄入稽查系統(tǒng)，并加入到黑名單，當(dāng)這種車輛駛?cè)牖榉秶鷷r，系統(tǒng)能即時監(jiān)測到,并提示該車輛特征及違章、肇事逃逸等情況，執(zhí)法人員可即時進(jìn)行攔截。
稽查其他類型的違法車輛：系統(tǒng)還可將報廢車輛、未年檢車輛、欠費(fèi)欠稅車輛等問題車輛的車輛和車主信息錄入管理平臺，并加入到黑名單，當(dāng)這些問題車輛駛?cè)牖榉秶鷷r，系統(tǒng)能即時監(jiān)測到,并提示該車輛特征及其違規(guī)情況，執(zhí)法人員可即時進(jìn)行攔截執(zhí)法。
其它擴(kuò)展功能：系統(tǒng)提供了多種功能接口，可以很方便地增加交通管理和公共安全需要的功能，例如高速公路不停車收費(fèi)，小區(qū)及停車場出入管理、車輛駕駛員身份判定等；再結(jié)合GPS、GPRS技術(shù)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)監(jiān)控、被盜車輛遠(yuǎn)程熄火、車輛違章自動告知等功能。
<六> 系統(tǒng) 組成及介紹
系統(tǒng)由管理平臺、數(shù)據(jù)服務(wù)器、手持稽查系統(tǒng)、車載稽查系統(tǒng)、固定稽查系統(tǒng)五個部分組成。
RFID防偽頂燈 RFID防偽頂燈(如圖)即在每臺出租車的頂燈內(nèi)安裝一塊基于有源無線射頻技術(shù)的車輛電子身份信息卡，車輛電子身份信息卡與該車的物理車牌和車主信息一一對應(yīng),采用全球唯一的ID號，以特有的加密算法和數(shù)據(jù)存儲模式，通過系統(tǒng)管理平臺，在新車上牌、年檢時或由管理部門統(tǒng)一安排錄入和存儲車輛和車主信息，在進(jìn)入各稽查系統(tǒng)的稽查范圍時自動發(fā)射定向射頻電子信號，稽查系統(tǒng)自動接收和鑒別。

車載稽查系統(tǒng)：車載稽查系統(tǒng)由圖象識別系統(tǒng)、射頻信號接收系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分組成。 車載稽查系統(tǒng)安裝于交通執(zhí)法車內(nèi)。執(zhí)法人員可駕駛交通執(zhí)法車輛在管轄范圍內(nèi)任意地方進(jìn)行車輛稽查。它將動態(tài)圖像識別技術(shù)和RFID射頻識別技術(shù)融于一體，采用對物理車牌、車輛特征進(jìn)行圖像識別和對RFID防偽頂燈遠(yuǎn)距離無線射頻識別的“雙電子眼”識別技術(shù)，通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)自動對車輛的物理特征信息和電子信息進(jìn)行比對，發(fā)現(xiàn)問題車輛，立即發(fā)出語音和數(shù)顯報警，提示執(zhí)法人員進(jìn)行攔截；該系統(tǒng)既可停止間對時速60公里的同向或逆向行駛車輛實行動態(tài)稽查，也可移動中對行進(jìn)車輛實行跟蹤稽查，還可對駐停車輛進(jìn)行稽查。


性能指標(biāo):
車牌識別率（射頻） ，99.99% 車牌識別率(圖像) ，95% 最大識別車速(圖像) ，
60 km/h 射頻稽查距離，80 m 工作電壓 12V ±10％ 總功耗，60 W (MAX) 顯示屏
7吋 LCD 顯示器 控制方式4線電阻觸摸屏輸入 操作系統(tǒng)Windows 2000/XP 數(shù)據(jù)庫
Sql Server 2005

手持稽查系統(tǒng)：
手持稽查系統(tǒng)是配備給執(zhí)法人員的便攜式稽查設(shè)備，主要用于對慢行或駐停車輛的稽查。當(dāng)執(zhí)法人員將手持稽查系統(tǒng)的接收天線對準(zhǔn)可疑車輛時，如果系統(tǒng)顯示的信息與該車輛的物理特征相符，則為合法車輛，如果系統(tǒng)接收不到電子信息或接收到的電子信息與物理特征不符，系統(tǒng)將立即發(fā)出報警提示，則可判斷出該車為非法車輛或問題車輛；同時手持稽查系統(tǒng)也可設(shè)置成與就近的固定稽查系統(tǒng)無線連接，當(dāng)固定稽查系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題車輛時將即時向手持稽查系統(tǒng)報警并顯示該車信息；手持稽查系統(tǒng)的工作距離在20米以內(nèi)。



性能指標(biāo):
射頻稽查距離 60 m
存儲卡 1GB SD/MMC閃存卡
操作系統(tǒng) Windows CE 數(shù)據(jù)庫 Sql Server 2005

固定稽查系統(tǒng)
固定稽查系統(tǒng)由圖象識別系統(tǒng)、射頻信號接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、無線或有線傳輸系統(tǒng)四部分組成。
固定稽查系統(tǒng)一般安裝在交通崗?fù)せ蚴召M(fèi)站等特定點(diǎn)位，系統(tǒng)自動對通過該稽查范圍的車輛進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)并鑒別出非法車輛或問題車輛時，系統(tǒng)將自動報警，并將該車輛信息迅速上傳至管理平臺和就近的手持稽查系統(tǒng)上，執(zhí)法人員根據(jù)報警信息及時查獲該非法車輛或問題車輛。


性能指標(biāo):
車牌識別率（射頻） 99.99%
車牌識別率(圖像) 95%
最大識別車速(圖像) 60 km/h
射頻稽查距離 80 m
工作電壓
12V ±10％ 總功耗
60 W (MAX) 顯示屏
7吋 LCD 顯示器 控制方式
4線電阻觸摸屏輸入 操作系統(tǒng)
Windows 2000/XP 數(shù)據(jù)庫
Sql Server 2005
管理平臺
出租車智能稽查系統(tǒng)的管理平臺，管理平臺是整個出租車智能稽查系統(tǒng)的人機(jī)對話系統(tǒng),安裝于一臺標(biāo)準(zhǔn)臺式電腦，主要有三大功能:
1. RFID防偽頂燈的信息錄入、修改、過戶和補(bǔ)卡等功能；
2. 所有黑名單車輛的信息管理；
3. 對管理員和操作員進(jìn)行分級授權(quán)及管理。
管理平臺通過網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，保持信息同步。同時管理平臺通過查詢數(shù)據(jù)服務(wù)器中數(shù)據(jù)，可提供黑名單以及防偽頂燈等各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計和報表功能，也可以通過U盤、SD數(shù)據(jù)卡等物理載體將數(shù)據(jù)進(jìn)行備份和升級，在任何組件出現(xiàn)問題時都可以通過數(shù)據(jù)備份恢復(fù)系統(tǒng)，保障了系統(tǒng)的安全。
數(shù)據(jù)服務(wù)器
數(shù)據(jù)服務(wù)器是在專用的服務(wù)器上安裝數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，將車輛詳細(xì)信息和RFID防偽頂燈詳細(xì)信息保存在數(shù)據(jù)庫中，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與管理平臺、車載稽查系統(tǒng)、手持稽查系統(tǒng)、固定稽查系統(tǒng)進(jìn)行連接，及時交換數(shù)據(jù)，關(guān)鍵數(shù)據(jù)和庫表經(jīng)過加密處理，系統(tǒng)本身在軟件和硬件上具有防止病毒和阻止黑客入侵功能，系統(tǒng)定期自動進(jìn)行備份，服務(wù)器備有后備電源，一旦掉電或其他異常情況，數(shù)據(jù)也可以及時得到恢復(fù)
<七> 同類產(chǎn)品比較

在假設(shè)所有合法車輛上都安裝了電子車牌的前提下，分析和比較幾種方案的特點(diǎn)

移動電子警察 無源電子車牌 有源電子車牌 出租車智能稽查系統(tǒng)
假牌套牌
違法車輛 僅能識別列入黑名單的車輛，無法識別未進(jìn)入黑名單的違法車和違法車再換一副假牌照的問題。 違法車沒有安裝電子車牌，監(jiān)測基站至多知道有非法車輛駛過，但是無法告知非法車輛物理車牌的車牌號碼，交警不知道該攔截哪輛車。 違法車沒有安裝電子車牌，監(jiān)測基站至多知道有非法車輛駛過，但是無法告知非法車輛物理車牌的車牌號碼，交警不知道該攔截哪輛車。 能準(zhǔn)確識別所有駛經(jīng)的假牌、套牌、違法車輛，能準(zhǔn)確告知交警違法車輛物理車牌的車牌號碼,及車輛其它特征。
違章車輛 能準(zhǔn)確識別黑名單中所有的違章車輛，能準(zhǔn)確告知交警違章車輛物理車牌的車牌號碼。 可以準(zhǔn)確識別黑名單中所有合法的違章車，無法識別非法的違章車。 可以準(zhǔn)確識別黑名單中所有合法的違章車，無法識別非法的違章車。 能準(zhǔn)確識別所有黑名單中的違章車輛，能準(zhǔn)確告知交警違章車輛物理車牌的車牌號碼及其它特征。
非法營運(yùn)車輛 能準(zhǔn)確識別黑名單中所有的非法營運(yùn)車輛，能準(zhǔn)確告知交警非法營運(yùn)車輛物理車牌的車牌號碼。 可以準(zhǔn)確識別黑名單中所有合法的非法營運(yùn)車，無法識別非法的非法營運(yùn)車。 可以準(zhǔn)確識別黑名單中所有合法的非法營運(yùn)車，無法識別非法營運(yùn)車。 能準(zhǔn)確識別所有的非法營運(yùn)車輛，能準(zhǔn)確告知交警非法營運(yùn)車輛物理車牌的車牌號碼。