1.中國(guó)衛(wèi)通將面向市場(chǎng)推出消費(fèi)級(jí)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品

據(jù)新華社，我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商中國(guó)衛(wèi)通將向市場(chǎng)提供更多的消費(fèi)級(jí)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并將聯(lián)合航空公司推出航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品流量套餐。

日前，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，中國(guó)衛(wèi)通市場(chǎng)部專(zhuān)家在會(huì)上介紹稱(chēng)：搭乘航班的機(jī)上旅客可提前查詢(xún)互聯(lián)網(wǎng)航班，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)便捷購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)流量套餐，旅客能夠在空中使用自己的手機(jī)或其他終端連接機(jī)上 Wi-Fi，機(jī)上網(wǎng)速相當(dāng)于 4G 程度。

中國(guó)衛(wèi)通是我國(guó)高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等國(guó)家信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者和運(yùn)營(yíng)者、我國(guó)唯一自主可控的衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)和國(guó)家基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商，也是我國(guó)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)單位。

2.生成式AI點(diǎn)燃全球云服務(wù)支出：預(yù)估2024年增長(zhǎng)20%、微軟加速追趕AWS

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Canalys 公布的最新報(bào)告，2023 年第 4 季度全球云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)支出達(dá)到 781 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 5623.2 億元人民幣），增加 123 億美元，同比增長(zhǎng) 19%。

2023 年全年，云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)總支出從 2022 年的 2471 億美元增至 2904 億美元，增長(zhǎng) 18%。頭部云廠(chǎng)商穩(wěn)步增加對(duì)生成式 AI 的投資，期望利用生成式 AI 的能力催生云消費(fèi)領(lǐng)域的新機(jī)遇。Canalys 預(yù)計(jì)，2024 年全球云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)支出將增長(zhǎng) 20%，對(duì)比 2023 年為 18%。

2023 年第 4 季度，排名前三的云廠(chǎng)商，亞馬遜云科技（AWS）、微軟 Azure 和谷歌云，共同增長(zhǎng) 21%，占據(jù)了總支出的 66%。微軟 Azure 和谷歌云該季度收入增長(zhǎng)出現(xiàn)了強(qiáng)勁回升，同比增長(zhǎng)均超過(guò) 25%。微軟以 30% 的增長(zhǎng)率大幅超越市場(chǎng)，繼續(xù)縮小與 AWS 之間的市場(chǎng)份額差距。

3.技術(shù)封鎖：英偉達(dá)等歐美巨頭宣布組建聯(lián)盟 美英等10國(guó)宣布支持6G

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，美英等10國(guó)發(fā)表聯(lián)合聲明，支持6G原則。參與此次聯(lián)合聲明的國(guó)家有：美國(guó)、澳大利亞、加拿大、捷克共和國(guó)、芬蘭、法國(guó)、日本、韓國(guó)、瑞典和英國(guó)政府。聲明稱(chēng)，通過(guò)共同努力，我們可以支持開(kāi)放、自由、全球、可互操作、可靠、有彈性和安全的連接。

“我們相信，這是為所有人建設(shè)一個(gè)更加包容、可持續(xù)、安全與和平的未來(lái)不可或缺的貢獻(xiàn)，并呼吁其他政府、組織和利益相關(guān)者與我們一起支持和維護(hù)這些原則?！笔聦?shí)上在這樣的聲明背后，英偉達(dá)、諾基亞、微軟等歐美巨頭宣布組建聯(lián)盟，組織共有11個(gè)初始成員，但沒(méi)有中國(guó)公司。

對(duì)于加入這個(gè)聯(lián)盟，三星表示，6G時(shí)代的新興服務(wù)將徹底改變?nèi)藗兣c科技的互動(dòng)方式，AI將成為這一趨勢(shì)中不可或缺的一部分。AI-RAN聯(lián)盟將促進(jìn)合作，推動(dòng)創(chuàng)新，并圍繞Al和6G網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)一個(gè)轉(zhuǎn)型的新時(shí)代。事實(shí)上在現(xiàn)在進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)上，雖然類(lèi)似的小團(tuán)體也很多，但是華為卻憑借自身實(shí)力遙遙領(lǐng)先，所以這也不意外了。

4.蘋(píng)果放棄電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，長(zhǎng)達(dá)十年的努力畫(huà)上句號(hào)

知情人士透露，蘋(píng)果公司將放棄長(zhǎng)達(dá)十年的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃，也意味著該公司歷史上最雄心勃勃的項(xiàng)目之一走向終結(jié)。知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果周二在內(nèi)部披露了這一消息，令從事該項(xiàng)目的近2000名員工大感吃驚。首席運(yùn)營(yíng)官Jeff Williams和負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的副總裁Kevin Lynch告訴電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的員工稱(chēng)，該項(xiàng)目將開(kāi)始逐步結(jié)束，被稱(chēng)為特別項(xiàng)目組（SPG）的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)中的許多員工將轉(zhuǎn)移到John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的人工智能部門(mén)。

5.華為發(fā)布全球首個(gè)5.5G智能核心網(wǎng)：計(jì)劃2024年商用

2月26日，2024年世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC 2024）在巴塞羅那盛大開(kāi)幕。作為移動(dòng)通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，MWC大會(huì)上各企業(yè)動(dòng)態(tài)備受矚目。在本次大會(huì)上，華為將展示其5G-A全系列產(chǎn)品與解決方案，并首次發(fā)布華為通信大模型。

華為云核心網(wǎng)產(chǎn)品線(xiàn)總裁高治國(guó)發(fā)布5.5G智能核心網(wǎng)解決方案。據(jù)悉，2023年新通話(huà)已在中國(guó)31省部署，可支撐5000萬(wàn)用戶(hù)，同時(shí)在歐洲、拉美、中東、亞太等多個(gè)區(qū)域得到了廣泛驗(yàn)證，計(jì)劃2024年商用。

6.全球首條 eVTOL 跨城跨灣航線(xiàn)首飛，深圳至珠海僅需 20 分鐘

2 月 27 日，據(jù)「深圳工信」公眾號(hào)發(fā)布，全球首條 eVTOL 跨城跨灣航線(xiàn)成功進(jìn)行了首次演示飛行。本次航線(xiàn)從深圳起飛，在珠海降落，單程 2.5 小時(shí)的行車(chē)時(shí)長(zhǎng)被縮短至 20 分鐘。

據(jù)介紹，電動(dòng)垂直起降航空器 eVTOL 跨城跨灣航線(xiàn)首次演示飛行由峰飛航空科技自主研制的 eVTOL 航空器——「盛世龍」執(zhí)飛，模擬從深圳蛇口郵輪母港前往珠海九洲港碼頭的出行場(chǎng)景。

「盛世龍」為峰飛航空自主研發(fā)的 eVTOL 機(jī)型，復(fù)合翼構(gòu)型，最大起飛重量 2000 公斤，最大載荷 400 公斤，最大航程 250 公里，最大巡航速度 200 公里/小時(shí)，最多可搭載 5 人，核心模組已實(shí)現(xiàn) 100% 國(guó)產(chǎn)化。

7.KKR宣布將收購(gòu)博通終端用戶(hù)計(jì)算部門(mén)

財(cái)聯(lián)社2月26日電，KKR宣布與博通公司簽署最終協(xié)議，收購(gòu)其終端用戶(hù)計(jì)算部門(mén)（EUC），交易價(jià)值約為40億美元。交易完成后，EUC將成為獨(dú)立公司。交易預(yù)計(jì)將于2024年完成，但須滿(mǎn)足慣例成交條件，包括監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。

8.蘋(píng)果智能戒指 / 指套專(zhuān)利獲批：配合 Vision Pro 頭顯讓佩戴者“觸摸”虛擬事物

2 月 28 日消息，根據(jù)美國(guó)商標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）近日公示的清單，蘋(píng)果公司獲得了一項(xiàng)關(guān)于智能戒指 / 指套的專(zhuān)利，希望在空間計(jì)算中讓佩戴者觸摸和感受虛擬事物。這項(xiàng)專(zhuān)利名稱(chēng)為《配有傳感器和觸覺(jué)反饋、佩戴在手指上的設(shè)備》，每個(gè)指尖上都配有傳感器，可以檢測(cè)用戶(hù)手部動(dòng)作，從而更好地和虛擬現(xiàn)實(shí)世界內(nèi)容交互。

蘋(píng)果公司表示手套等可穿戴設(shè)備收集用于控制電子設(shè)備的輸入存在一些挑戰(zhàn)，因而提出的解決方案是指套類(lèi)裝備，在用戶(hù)與虛擬世界進(jìn)行交互時(shí)收集來(lái)自用戶(hù)手指的輸入，并可用于在這些交互過(guò)程中提供點(diǎn)擊和其他觸覺(jué)輸出。

蘋(píng)果公司在專(zhuān)利的示例中提到：用戶(hù)佩戴蘋(píng)果 Vision Pro 和此類(lèi)可穿戴設(shè)備，有人在虛擬世界向你拋出一個(gè)虛擬球，指尖的觸覺(jué)傳感器就能模擬出接球的感覺(jué)。

9.2024年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將超千萬(wàn)輛 滲透率或增至40%

根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量約886萬(wàn)輛，同比勁增36%，滲透率同比提升7個(gè)百分點(diǎn)至34.7%；中國(guó)新能源乘用車(chē)中控CID搭載量以及電子儀表盤(pán)搭載量分別增至約850萬(wàn)和678萬(wàn)，同比增幅分別為+45%和+34%。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)24%至約1100萬(wàn)輛，突破“千萬(wàn)”級(jí)別，滲透率有望增長(zhǎng)至40%。

10.全球城配自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)九識(shí)智能近日宣布完成近1億美元A輪融資

全球城配自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)九識(shí)智能近日宣布完成近1億美元A輪融資，本輪融資由美團(tuán)領(lǐng)投，BV百度風(fēng)投、Unicorn、閑庭基金、索道基金跟投，老股東藍(lán)湖資本、建發(fā)新興投資繼續(xù)追加投資，光源資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資完成后，九識(shí)將進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈打造，加快模式落地和人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

作為全球城配自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)，九識(shí)智能集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和商業(yè)化應(yīng)用于一體，成功實(shí)現(xiàn)了可成熟規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)自研。九識(shí)智能具備深厚的L4算法研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、車(chē)輛交付及銷(xiāo)售運(yùn)維等底層體系化能力，并實(shí)現(xiàn)了軟硬件模塊全自研，搭建起智能化平臺(tái)、車(chē)輛平臺(tái)、電動(dòng)化平臺(tái)三大技術(shù)平臺(tái)。2023年，九識(shí)智能下線(xiàn)全球首款L4級(jí)城配量產(chǎn)產(chǎn)品——九識(shí)Z5系列，裝載空間、運(yùn)營(yíng)里程、載重重量三項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)之最，可實(shí)現(xiàn)快遞配送、場(chǎng)內(nèi)物流、生鮮配送等城市載物細(xì)分場(chǎng)景的全覆蓋。九識(shí)智能產(chǎn)品通過(guò)新能源與智能駕駛的結(jié)合，能夠顯著降低商用車(chē)的能源成本和人力成本，為客戶(hù)方實(shí)現(xiàn)降本效能50%以上。