近年來，電動(dòng)自行車因其便捷、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能等特性，迅速成為大眾日常出行的主要選擇。然而，隨著電動(dòng)自行車市場(chǎng)的繁榮，其品牌與質(zhì)量差異顯著，電瓶充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)，導(dǎo)致消防安全問題日益嚴(yán)重。

此外，電動(dòng)自行車的維修、改裝、停放、使用等環(huán)節(jié)，以及鋰電池的充電、報(bào)廢和回收等流程，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，導(dǎo)致非法改裝、違規(guī)充電、過度使用以及電池老化等問題層出不窮，從而產(chǎn)生了大量的安全隱患。特別是因?yàn)閼敉獬潆姌兜亩倘焙统潆妰r(jià)格的不均衡，使得入戶充電現(xiàn)象普遍存在，這種“人車同屋”的情況使得火災(zāi)事故中的人員傷亡率居高不下。特別是在近幾年，電動(dòng)自行車火災(zāi)所引發(fā)的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失顯著上升，給消防部門帶來了極大的挑戰(zhàn)。

深圳作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，一直是科技創(chuàng)新的先行者。面對(duì)電動(dòng)車起火事故的嚴(yán)峻形勢(shì)，深圳通過推廣一系列科技產(chǎn)品和系統(tǒng)，以科技為手段防范電動(dòng)車起火引發(fā)嚴(yán)重事故，接下來讓我們一起來了解一下深圳具體采取了哪些科技手段：

1.通過RFID技術(shù)24小時(shí)防止電動(dòng)車入戶

在深圳的很多小區(qū)和城中村，物業(yè)部門會(huì)強(qiáng)制給出入小區(qū)的每輛電動(dòng)車的電池上安裝一個(gè)RFID電子標(biāo)簽。這個(gè)標(biāo)簽包含了電動(dòng)車的唯一識(shí)別信息。然后他們會(huì)在樓道或電梯等電動(dòng)車可能進(jìn)入的區(qū)域內(nèi)，安裝RFID信號(hào)采集器。這些采集器能夠接收并識(shí)別RFID標(biāo)簽的信號(hào)。當(dāng)電動(dòng)車嘗試進(jìn)入這些區(qū)域時(shí)，其電池上的RFID標(biāo)簽會(huì)被信號(hào)采集器識(shí)別。此時(shí)，采集器會(huì)記錄下電動(dòng)車的識(shí)別信息，并觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出聲音或燈光等預(yù)警信號(hào)。同時(shí)，采集器可以通過網(wǎng)絡(luò)將電動(dòng)車的識(shí)別信息和進(jìn)入?yún)^(qū)域的時(shí)間等信息自動(dòng)上傳到物業(yè)管理中心。這樣，管理人員就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電動(dòng)車的進(jìn)出情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理電動(dòng)車上樓的情況。

RFID電動(dòng)車管理

圖源：深圳華士精成科技有限公司

此外，RFID技術(shù)還可以與視頻監(jiān)控、智能基站等技術(shù)手段結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人車信息一體化管理，提高電動(dòng)自行車的進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別、亂停亂放管理。

通過RFID技術(shù)，管理部門實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)車上樓的有效監(jiān)測(cè)，提高對(duì)電動(dòng)自行車的管理效率和安全性，進(jìn)一步提高小區(qū)的安全性和居住環(huán)境。

2.大力建設(shè)智能充電樁

技術(shù)監(jiān)督只是一項(xiàng)輔助手段，擴(kuò)大充電樁供給、滿足居民充電需求才能實(shí)質(zhì)解決違規(guī)充電的問題。因此，深圳在近幾年大力建設(shè)智能充電樁，并鼓勵(lì)老舊充電樁進(jìn)行智能化改造升級(jí)。據(jù)深圳華士精成科技有限公司的總經(jīng)理李青介紹，智能充電樁整機(jī)具備過載、短路、漏電、接地保護(hù)、充電異常斷電、電池充滿斷電、電池故障自動(dòng)斷電等完善的保護(hù)功能，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如充電溫度過高、電流過大等，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷電源，防止因充電不當(dāng)引起的火災(zāi)。

3.在電動(dòng)車停放區(qū)域安裝智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)

2023年7月1日，深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)電動(dòng)車停放區(qū)域提出運(yùn)營(yíng)管理要求和智能監(jiān)控要求，規(guī)定電動(dòng)車停放區(qū)域都需要安裝智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)通過煙霧傳感器、溫度傳感器等多種傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車停放區(qū)域的火災(zāi)隱患。一旦發(fā)現(xiàn)煙霧或溫度異常，系統(tǒng)將立即發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置，將火勢(shì)控制在初起階段，防止火災(zāi)的蔓延。

寫在最后

通過運(yùn)用科技手段，深圳在防范電動(dòng)車起火引發(fā)嚴(yán)重事故方面取得了顯著成效。RFID技術(shù)、智能充電系統(tǒng)、智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用，大大降低了電動(dòng)車起火引起嚴(yán)重事故的風(fēng)險(xiǎn)。在未來，相信深圳將繼續(xù)深化科技應(yīng)用，不斷完善電動(dòng)車安全管理體系，探索更多科技手段在電動(dòng)車安全管理中的應(yīng)用，不斷提升電動(dòng)車安全管理的智能化水平。

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