中國服裝行業(yè)已連續(xù)多年成為競爭激烈的“紅?！笔袌?。要在市場立足，企業(yè)必須擁有自身的一技之長。作為一家中高端精品女裝企業(yè)，去年10月上市的欣賀股份(003016)選擇另辟蹊徑，在智能化物流上投下重注，用自動化和智能化的物流體系解決服裝供應(yīng)鏈中的“個性化”和“碎片化”難題，從而讓公司“快時尚”的優(yōu)勢發(fā)揮到機(jī)制。

改造物流端滿足“快時尚”需求

天眼查資料顯示，欣賀股份成立于2006年，成立以來一直致力于創(chuàng)造優(yōu)雅、時尚、精致的高級品牌女裝，旗下?lián)碛蠮ORYA、JORYA weekend、GIVH SHYH、ΛNMΛNI(恩曼琳)、CAROLINE、AIVEI以及新近推出的QDA七個女裝品牌。

欣賀股份董事長特別助理孫柏豪在接受記者采訪時表示，欣賀股份創(chuàng)始人對于商品的設(shè)計、用料都頗為“執(zhí)著”，用心在服裝中每一個細(xì)節(jié)的精益打磨，致力于呈現(xiàn)女性客戶的優(yōu)雅姿態(tài)。但過于執(zhí)著產(chǎn)品的設(shè)計和品質(zhì)，對一家服裝企業(yè)而言絕非易事。

例如，為了保證商品質(zhì)量，對于部分原料需要進(jìn)口，而恰逢疫情國際物流遭遇停擺，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?。另一方面，由于“個性化”和“碎片化”的“快時尚”需求，欣賀股份必須不斷創(chuàng)新推出更多款式，增加SKU數(shù)量，但過于“碎片化”的需求，也為供應(yīng)鏈管理帶來了更大的壓力。不僅加大了物流作業(yè)復(fù)雜度，也提升了物流的運(yùn)營成本。

對此，欣賀股份選擇從物流端進(jìn)行改變。公司采用了全渠道庫存管理模式，通過一體化庫存來實現(xiàn)線上線下的“一盤貨”管理，并且新建了物流中心，希望通過自動化和智能化來完成效率和成本的管理目標(biāo)。據(jù)介紹，欣賀股份新建的物流中心位于廈門同安，共計6層，為欣賀股份所擁有的六大品牌提供所有的物流倉儲功能。

創(chuàng)新應(yīng)用智能化解決方案

據(jù)介紹，欣賀股份新建的物流中心，最大的特色在于大量應(yīng)用機(jī)器人解決方案，充分體現(xiàn)了智能化的特點。

例如，作為掛裝區(qū)的5、6層，公司配置了?？禉C(jī)器人的頂升式機(jī)器人解決方案，輔以搭配電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)的揀選工作站，并設(shè)置了相應(yīng)的退貨區(qū)域;作為疊裝倉儲、揀選區(qū)的3、4層，前后共配置了海柔創(chuàng)新的40余臺庫寶機(jī)器人HAIPICK A42、及配套的U型輸送線操作臺和智能充電樁。

欣賀股份信息管理總監(jiān)伍玉慧表示，公司非常希望能夠通過更先進(jìn)的技術(shù)來解決原物流作業(yè)模式下的痛點。除了人工成本和作業(yè)效率，還有因人工作業(yè)失誤產(chǎn)生的滅失、款式泄露等意外情況。最重要的是，公司希望將2B和2C業(yè)務(wù)放置在同一系統(tǒng)中進(jìn)行。

為此，物流中心在建設(shè)中也做了不少創(chuàng)新，例如在3、4層對海柔創(chuàng)新庫寶機(jī)器人解決方案的采用。據(jù)伍玉慧介紹，海柔創(chuàng)新為欣賀股份定制了4.5m庫寶機(jī)器人及貨架裝置，高度空間利用率達(dá)90%，提升了倉庫存儲密度。同時，通過自主創(chuàng)新設(shè)計的雙層U型輸送線工作站，集料箱出庫、訂單分揀、料箱入庫多功能于一體，減少人機(jī)等待時間，提升人機(jī)效率，帶來了十分明顯的效率提升。

除了硬件層面的創(chuàng)新外，欣賀股份也大膽地在軟件層面應(yīng)用新的技術(shù)。公司通過HAIQ軟件平臺，實現(xiàn)智能任務(wù)分配，每臺庫寶機(jī)器人一次可搬運(yùn)8個料箱，根據(jù)訂單智能揀選、搬運(yùn)、存儲，實現(xiàn)新貨入庫、新貨出庫、退貨入庫、線下非新貨出庫、電商揀貨出庫等業(yè)務(wù)多線程處理，同時處理線上線下訂單，每臺機(jī)器人作業(yè)效率達(dá)35箱/時，高效地完成2B、2C作業(yè)任務(wù)。

同時，HAIQ軟件平臺配置了智能算法，實現(xiàn)庫位優(yōu)化及訂單優(yōu)化，針對大批量線下訂單，可提前一天進(jìn)行預(yù)先庫位調(diào)整、機(jī)器人路徑安排，提高機(jī)器人作業(yè)效率;訂單優(yōu)化使得機(jī)器人亦可實時處理線上訂單作業(yè)，提升倉庫效率。

伍玉慧介紹稱，不同于常規(guī)的倉儲邏輯，欣賀股份采用了倉儲貨位與WMS分開管理的形式，即WMS只知道各類商品的SKU和數(shù)量，但不清楚其貨位所在，而庫寶機(jī)器人系統(tǒng)則相反，僅知曉WMS訂單下達(dá)后的庫位所在，而不知具體的商品SKU和數(shù)量。如此避免了款式泄露、滅失等意外情況。

“整個操作過程中我們禁止人員進(jìn)入倉儲區(qū)域，只有機(jī)器人將貨物移載到揀選站，我們才能夠配合揀選系統(tǒng)得知訂單所需的商品具體的信息?！卑催@樣的規(guī)劃，整體的庫存管理也就增加了難度，但通過HAIQ軟件平臺，欣賀股份還是輕松實現(xiàn)了服裝的庫存盤點和核驗。

物流中心項目的上線后，恰逢物流大考“雙11”。伍玉慧表示，雖然公司曾對是否使用“雙11”來檢驗新物流中心有過激烈討論，但最終的結(jié)果不負(fù)眾望，新物流中心在“雙11”期間圓滿完成了超2億元的訂單量。

談及未來的發(fā)展，孫柏豪表示，倉儲端的智能化將倒推欣賀股份供應(yīng)鏈整體的變革和優(yōu)化，將把更多智能技術(shù)融入供應(yīng)鏈，進(jìn)一步為全渠道和新零售做保障?！拔艺J(rèn)為新零售應(yīng)該要形成流量閉環(huán)，這種閉環(huán)的形成意味著品牌對于消費者需求的掌控力將會更強(qiáng)，也更能夠圍繞消費者需求進(jìn)行全方位展示和服務(wù)，這背后的關(guān)鍵正是智慧供應(yīng)鏈的支撐?！?/p>