北京市地方標準《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車系統(tǒng)技術與服務規(guī)范》（征求意見稿）近日在北京市市場監(jiān)督管理局和北京市交通委員會網(wǎng)站面向社會公開征求意見。根據(jù)規(guī)范意見稿，每輛共享單車應具有唯一的電子標簽，行業(yè)監(jiān)管部門可通過電子標簽監(jiān)控企業(yè)違投車輛情況，實現(xiàn)總量調(diào)控。

此次征求意見稿明確了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車動靜態(tài)數(shù)據(jù)的標準和接入要求。例如，車輛位置信息應根據(jù)車輛狀態(tài)報送數(shù)據(jù)，車輛在關鎖狀態(tài)下，位置信息采集最大時間間隔為4小時；車輛在運行狀態(tài)下，軌跡位置信息采集最大時間間隔為2分鐘。互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)和行業(yè)管理部門都應開展大數(shù)據(jù)分析，包括停放區(qū)設置需求和停放區(qū)車輛規(guī)模預測、軌道站點潮汐特征分析等，為科學制定自行車總量調(diào)控規(guī)模及停放區(qū)規(guī)劃施劃提供支撐。

征求意見稿對總量調(diào)控、秩序管理、運維調(diào)度等方面均提出了相應要求，明確一車一標簽，實現(xiàn)總量調(diào)控。

根據(jù)要求，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)在北京市運營的車輛必須全部進行報備，并實時更新車輛基本信息。行業(yè)管理部門統(tǒng)一將電子標簽分配給運營企業(yè)，每輛車具有唯一的電子標簽，用戶在App訂單查詢功能中可查詢個人歷史騎行車輛的電子標簽，行業(yè)監(jiān)管部門可通過電子標簽監(jiān)控企業(yè)違投車輛情況，實現(xiàn)總量調(diào)控。

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車要具備定位功能，定位精度誤差應優(yōu)于或等于15米，車鎖需內(nèi)置藍牙4.0及以上的藍牙模塊，實現(xiàn)對停放車輛實時監(jiān)測。要有停放引導的功能，應具備在承租人客戶端電子地圖中標注停放區(qū)位置，展示入欄結(jié)算區(qū)、禁止停放區(qū)、運營范圍邊界的功能，引導承租人還車至停放區(qū)的功能。要求企業(yè)運營平臺，具備對停放在禁止停放區(qū)的車輛預警、報警、控制的功能，并具備提示承租人不規(guī)范停放行為違約責任的功能。

征求意見稿要求，企業(yè)必須配備滿足停放秩序管理和車輛運營調(diào)度要求的人員、車輛及設施設備；根據(jù)區(qū)域車輛租還流動規(guī)律和停放數(shù)量，編制早晚高峰期間和周期性車輛調(diào)度清運計劃，并跟蹤計劃執(zhí)行情況，加強車輛日常調(diào)度管理、緩解車輛潮汐現(xiàn)象；交通樞紐、軌道站點、重要商圈等重點區(qū)域應采用電子圍欄與人工管理相結(jié)合方式，早晚高峰期間，應設置專職管理員，負責疏導和調(diào)度。故障車輛應在48小時內(nèi)拖離故障現(xiàn)場，企業(yè)投入運營的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車完好率應不低于95%。

應急管理方面，企業(yè)應建立應急響應機制，制定對極端天氣、重大社會活動、重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件以及其他可能危及安全情況下的應急預案。