5月22日，烏魯木齊公共資源交易網(wǎng)發(fā)布“烏魯木齊市機動車智能服務(wù)平臺項目預(yù)中標(biāo)公告”，由烏魯木齊市城市交通投資有限責(zé)任公司和新疆九安智慧科技股份有限公司聯(lián)合中標(biāo)，該項目為PPP項目，運營期限為13年，計劃投資超過4.9億，為汽車電子標(biāo)識市場有史以來最大的項目，不出意外，也可能是今年智能交通市場投資最大的單體項目。

我們來回顧下項目招投標(biāo)過程：

烏魯木齊市發(fā)展和改革委員會于2019年11月5日通過了工信局《關(guān)于“烏魯木市機動車智能服務(wù)平臺項目可行性研究報告”審查意見的函》,批復(fù)的總投資金額為7.8億，同年11月對烏魯木齊市機動車智能服務(wù)平臺項目進(jìn)行公開招標(biāo)。11月29日，發(fā)布項目資格預(yù)審合格企業(yè)公示，除烏魯木齊城市交投與九安智慧的聯(lián)合體外，還有深圳金證科技、深圳雄帝科技、浙江大華系統(tǒng)等三家;2020年1月3日，相關(guān)方組織的開標(biāo)會上通過符合性審查的投標(biāo)人只有兩家，項目流標(biāo);1月6日上午11點舉行第二次開標(biāo)會;5月22日，發(fā)布預(yù)中標(biāo)公示。

再來看下項目的主要建設(shè)內(nèi)容:

項目計劃在烏魯木齊市8區(qū)1縣城市出入口、市區(qū)主要干道、高速公路、重點路段、社區(qū)和停車場出入口等地安裝路面采集基站，建設(shè)內(nèi)容涉及電子標(biāo)識發(fā)行與安裝、發(fā)行網(wǎng)點建設(shè)、數(shù)據(jù)采集點建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)傳輸及保障系統(tǒng)及后端系統(tǒng)平臺建設(shè)，開展智能交通、便民利民等示范應(yīng)用工作。

該項目設(shè)計單位為中國信息通信研究院，整體建設(shè)內(nèi)容主要包括：機動車電子標(biāo)識讀寫設(shè)備安裝、電子標(biāo)識發(fā)行服務(wù)系統(tǒng)部署、涉車信息數(shù)據(jù)中心搭建、涉車大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)、機動車管控應(yīng)用、便民利民應(yīng)用開發(fā)和公交車輛監(jiān)控升級改造。

項目的示范作用：

據(jù)ITS114對公開市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年到2019年全國電子標(biāo)識市場總投資也不過三四個億。此前，汽車電子標(biāo)識市場基本上沒有PPP項目，都是財政投資項目，主要推動者和用戶也都是交警;此前也沒有過億項目，深圳項目8000多萬，天津項目加起來也就7000多萬，武漢項目一期也不到3000萬……

烏魯木齊的項目一旦落地，其最大的意義可能在于，是否能探索出汽車電子標(biāo)識建設(shè)、運營的新模式，汽車電子標(biāo)識系統(tǒng)所采集到的數(shù)據(jù)以及大規(guī)模安裝的車輛標(biāo)簽，能否面向市場，進(jìn)入到停車、保險等市場化領(lǐng)域，從而為探索汽車電子標(biāo)識規(guī)模落地探索路徑。作為一個真正意義上的城市級汽車電子標(biāo)識項目，該項目的運營能向其他城市展示，4.9億的汽車電子標(biāo)識項目實際落地以后會對城市交通管理起到什么樣的作用，是否能超越公安部對于城市智能交通管理數(shù)字化、智能化建設(shè)應(yīng)用的要求，以及汽車電子標(biāo)識PPP項目的可行性等等。

現(xiàn)在的問題在于，項目中標(biāo)方能否籌集到項目建設(shè)運營所需的資金。另外，最近幾年國家嚴(yán)控PPP項目，地方財政收緊，今年更是受到疫情影響，該項目是否也會受到影響，也需要關(guān)注。

對于預(yù)公示的中標(biāo)方，我們也百度了一些資料：

烏魯木齊市城市交通投資有限責(zé)任公司由國有獨資企業(yè)烏魯木齊交通旅游投資(集團(tuán))有限公司持股81.7%，主營城市公交運營，從事烏魯木齊全市統(tǒng)一的一卡通系統(tǒng)建設(shè)、運營、管理和維護(hù)。新疆九安智慧科技股份有限公司是一家主營智慧城市的非上市公司，其大股東為重慶九鈺智慧科技有限公司，占股49%，第二大股東為烏魯木齊市城市交通投資有限責(zé)任公司，占股35%，第三大股東為烏魯木齊市盛天隆投資有限公司，占股16%。ITS114繼續(xù)查詢了重慶九鈺智慧科技有限公司的股東信息，北京北大千方科技有限公司為該公司第二大股東，占股18.01%。

據(jù)ITS114獲得的消息，該項目前期已有上市公司在烏魯木齊上馬了數(shù)量不小的路側(cè)設(shè)備，作為試點，但后期到底會采用哪些企業(yè)的設(shè)備，暫不得而知。