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物聯(lián)網(wǎng)之于倉儲物流的應(yīng)用

作者:rfboneng
日期:2020-03-18 13:36:10
摘要:目前在我國,倉儲管理基本處于 人工管理或半自動化管理狀態(tài),這種管理方式不但繁瑣,容易造成人為損失,而且人工及配送成本也十分高。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用能有效支持供應(yīng)鏈上的其他環(huán)節(jié),高效完成各種業(yè)務(wù)操作,減少庫存支出,進(jìn)一步降低物流費(fèi)用,提高倉儲效率及價(jià)值。
一、應(yīng)用背景
      面臨來自全球國家和地區(qū)日益激烈的競爭,提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營成本成為企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的事情,其中倉儲管理更是制造型企業(yè)中控制生產(chǎn)成本的關(guān)鍵問題之一。
      目前在我國,倉儲管理基本處于 人工管理或半自動化管理狀態(tài),這種管理方式不但繁瑣,容易造成人為損失,而且人工及配送成本也十分高。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用能有效支持供應(yīng)鏈上的其他環(huán)節(jié),高效完成各種業(yè)務(wù)操作,減少庫存支出,進(jìn)一步降低物流費(fèi)用,提高倉儲效率及價(jià)值。
二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢
      物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與物聯(lián)網(wǎng)連接起來,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò),即物與物相連的網(wǎng)絡(luò)。
      物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在庫存管理系統(tǒng)中可以有效提高庫存管理的效率與準(zhǔn)確率。當(dāng)貼有標(biāo)簽的貨物到達(dá)后,使用讀寫器識別標(biāo)簽,確認(rèn)貨物的數(shù)量、大小、種類是否與訂單一致,并把到貨時間及途中的損毀程度錄入系統(tǒng)中;待貨物上架之后使用讀寫器讀取最新的位置等信息,然后同時更新標(biāo)簽和云端數(shù)據(jù)庫中的信息;當(dāng)貨物需要出庫時,應(yīng)用層的庫存管理系統(tǒng)可以進(jìn)行快速定位,取出的貨物經(jīng)過出口位置安裝的固定讀寫器時,所有貨物的標(biāo)簽信息都會被讀取,系統(tǒng)會將這些信息與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對,檢測是否有錯誤出現(xiàn)。正確取出貨物的唯一信息都會被及時記錄與更新,技術(shù)的使用增強(qiáng)了作業(yè)的準(zhǔn)確性與快捷性,節(jié)省了勞動成本,還減少了商品誤放、失竊等造成的損失。
三、物聯(lián)網(wǎng)倉儲管理的特點(diǎn)
      1、提高盤庫效率和準(zhǔn)確率
      傳統(tǒng)的人工查找已經(jīng)滿足不了發(fā)展需要,條碼盤庫雖能提高一定的效率,但在應(yīng)用過程中也暴露出一定的弊端,利用RFID技術(shù)結(jié)合條形碼技術(shù)可以解決掃描距離短、實(shí)物查詢難、儲存信息少等問題帶來的影響。
      2、簡化人工操作作業(yè),提高效率
      傳統(tǒng)倉儲管理都是單向人找物,既增加了人工操作失誤的幾率,也浪費(fèi)時間,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使倉儲管理變成物找人,簡化人員操作,提高效率和準(zhǔn)確度。
      3、數(shù)據(jù)信息的快速收集和傳遞
      倉儲管理可生成多種數(shù)據(jù),各類數(shù)據(jù)生成分布不同地點(diǎn),甚至延伸到倉庫以外地區(qū),及時的把各類信息收集、匯總、傳遞是提高物流速度的關(guān)鍵。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以及時的采集、傳遞物品信息,幫助倉儲管理人員進(jìn)行決策。倉儲管理水平代表了一個社會生產(chǎn)的總體的管理水平,是維系企業(yè)發(fā)展和高效運(yùn)作的后勤保障。在倉儲管理中使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是企業(yè)保證持續(xù)生產(chǎn)、降低成本、提高企業(yè)核心競爭力的重要手段。
四、物聯(lián)網(wǎng)倉儲物料典型應(yīng)用---菜鳥自動化倉庫
      菜鳥聯(lián)盟首例自動化倉庫在廣州增城。這個倉庫實(shí)現(xiàn)了從收到訂單到包裹出庫,除了標(biāo)簽復(fù)核等環(huán)節(jié)的全部自動化處理。
      傳送帶上每隔一段距離,就設(shè)有傳感器設(shè)備,用以識別紙箱上的RFID標(biāo)簽,再決定紙箱的流向。一個訂單對應(yīng)的包裹會被傳送到不同貨架裝入商品,大幅降低了分揀員的勞動強(qiáng)度,提高了包裹生產(chǎn)的時效性和準(zhǔn)確率。
      物聯(lián)網(wǎng)讓每個包裹甚至其中的商品都擁有自己的ID號碼,且可被互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時識別,基于此可實(shí)現(xiàn)存儲、打包和物流三大環(huán)節(jié)的智能化。菜鳥智能化識別包括現(xiàn)在基于條形碼/RFDI技術(shù)+傳感器的方案,隨著的成熟和發(fā)展,成本將會進(jìn)一步的降低。
      我國物流行業(yè)信息化水平仍然處于較低水平,物流設(shè)施設(shè)備的自動化、智能化程度、信息化水平和物流管理技術(shù)與發(fā)達(dá)國家還有一定的差距。倉儲管理是物流中的重要組成部分,通過物聯(lián)網(wǎng)提高倉儲管理也就提高了整個供應(yīng)鏈的效率,并使倉儲與上下游企業(yè)、物流管理者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息交流,實(shí)現(xiàn)倉儲信息共享。