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UWB定位公司應(yīng)用解析:精確定位、測距防撞!

作者:EHIGH
日期:2019-09-11 10:27:44
摘要:UWB(Ultra Wide band)是一種無載波通信技術(shù),利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。UWB定位公司基于該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)兩種應(yīng)用,一種是定位,另一種是測距。

UWB(Ultra Wide band)是一種無載波通信技術(shù),利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。UWB定位公司基于該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)兩種應(yīng)用,一種是定位,另一種是測距。

UWB定位公司應(yīng)用之一:定位

EHIGH恒高 UWB定位系統(tǒng)由硬件定位設(shè)備、定位引擎和應(yīng)用軟件組成。其定位精度高達(dá)10cm,同時(shí)具備高動態(tài)、高容量、低功耗的優(yōu)點(diǎn)。

1、定位硬件設(shè)備

1)EHIGH恒高定位基站

 

2)EHIGH恒高定位標(biāo)簽

 

2、定位系統(tǒng)功能簡介

1 )2D、3D實(shí)時(shí)位置顯示

支持2D、3D兩種地圖類型,可顯示當(dāng)前地圖上人員、物資、車輛等定位對象的實(shí)時(shí)位置,并具有人員軌跡跟蹤、對區(qū)域內(nèi)的標(biāo)簽卡進(jìn)行呼叫撤離等功能。

2 )軌跡跟蹤與回放

UWB定位系統(tǒng)能長時(shí)間儲存人員運(yùn)動軌跡,可按照人員、時(shí)間段、區(qū)域靈活篩選回放,多目標(biāo)多倍速進(jìn)行歷史軌跡回放,除此之外,還可智能篩選去除無定位數(shù)據(jù)的時(shí)間段。

 3 )電子圍欄

自定義繪制圓形、矩形、多邊形、扇形、圓環(huán)等多種形狀的圍欄,可設(shè)置允許進(jìn)入、拒絕進(jìn)入、允許離開、拒絕離開這四種條件的圍欄規(guī)則,時(shí)間自定義,若存在違規(guī)行為,軟件、標(biāo)簽實(shí)時(shí)報(bào)警提醒。

4)尋呼報(bào)警

人員可通過定位標(biāo)簽實(shí)時(shí)向控制中心發(fā)送SOS報(bào)警信息,實(shí)時(shí)告警,有危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí),控制中心可實(shí)時(shí)對人員進(jìn)行尋呼,下發(fā)撤離命令。

5)視頻聯(lián)動

支持華康、大華、宇視、天地偉業(yè)等全球六大安防品牌攝像頭接入系統(tǒng)和360°旋轉(zhuǎn),多角度查看現(xiàn)場畫面,違規(guī)行為自動保存,多目標(biāo)視頻跟蹤,可自動切換攝像頭跟蹤目標(biāo)。

6)智能巡檢

針對生產(chǎn)設(shè)備的巡檢要求,自定義規(guī)劃巡檢點(diǎn)和巡檢路線,設(shè)置巡檢人員及周期,制定巡檢任務(wù),全方位滿足企業(yè)的定時(shí)巡檢需求。

7)電子點(diǎn)名與智能考勤

點(diǎn)名時(shí)間點(diǎn)自定義,工作日重復(fù)周期可設(shè)置;自定義繪制考勤區(qū)域、設(shè)定部門考勤班次。自動判斷遲到、早退;自動生成考勤報(bào)表,記錄上下班時(shí)間和在崗時(shí)間。

8)車輛管理

管理企業(yè)內(nèi)部車輛和來訪車輛,清晰查閱進(jìn)出記錄;查看車輛在園區(qū)內(nèi)的實(shí)時(shí)定位和行駛軌跡,隨時(shí)掌握位置信息;記錄車輛超速信息,出場時(shí)查詢有無超速違規(guī)。

9)訪客管理

下發(fā)標(biāo)簽卡給訪客,一鍵發(fā)卡,離開時(shí)快速解綁;查看訪客實(shí)時(shí)位置和行動軌跡;管理訪客權(quán)限,確保訪客不靠近危險(xiǎn)區(qū)域和機(jī)密區(qū)域。

10)健康管理

為每張標(biāo)簽卡單獨(dú)設(shè)定心率上下限,便于管理;記錄心率異常,及時(shí)通知提醒;查看實(shí)時(shí)心率圖表,隨時(shí)掌握健康動態(tài)。

 

UWB定位公司應(yīng)用之二:測距

EHIGH恒高叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套測距系統(tǒng),可有效幫助企業(yè)確定人員、車輛之間的距離。在該系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備,一種是測距基站,另外一種是測距標(biāo)簽。在具體使用中,基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了不同物體之間的距離,當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值,與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒,防止不同物體之間發(fā)生碰撞。

1、測距硬件設(shè)備

1)EHIGH恒高防撞測距基站

部署于叉車上或者測距區(qū)域內(nèi),該基站具有精度高、容量大、抗多徑能力強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn),能夠同時(shí)完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測距請求,而且還能夠主動發(fā)起與其他基站之間的測距。

 

2)EHIGH恒高防撞測距標(biāo)簽

由人員佩戴的終端,僅僅能夠完成與其他基站的測距請求。不同的標(biāo)簽適用于不同的環(huán)境,可根據(jù)工廠的實(shí)際情況,選擇合適的測距標(biāo)簽。

測距標(biāo)簽具有不同的報(bào)警等級,距離測距基站(叉車)越近,危險(xiǎn)報(bào)警音就越急促。因此,可根據(jù)距離遠(yuǎn)近,判斷危險(xiǎn)程度,作出不同級別的聲光報(bào)警,有效預(yù)防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。

 

3)叉車報(bào)警器

與基站相連,用于聲光報(bào)警。當(dāng)人員(標(biāo)簽)靠近叉車(基站),與基站相連的報(bào)警器就會發(fā)出報(bào)警聲,并且警示燈會閃爍。此外,該報(bào)警器也可設(shè)置不同的報(bào)警等級。

 

2、叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用

應(yīng)用場景一:人車防撞

叉車安裝測距基站及其聲光報(bào)警設(shè)備,人員佩戴測距標(biāo)簽,人員與叉車低于報(bào)警距離時(shí)報(bào)警器和標(biāo)簽同時(shí)報(bào)警。

應(yīng)用場景二:車輛間防撞

所有叉車都安裝測距基站和聲光報(bào)警器車輛間的距離小于報(bào)警距離后,車輛間相互報(bào)警。

應(yīng)用場景三:轉(zhuǎn)角防撞

轉(zhuǎn)角處安裝防撞測距基站及報(bào)警器 ,人員佩戴測距標(biāo)簽,叉車安裝測距基站,當(dāng)叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時(shí)開始聲光報(bào)警。

 

EHIGH恒高擁有8年UWB專業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn),6年UWB產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),始終致力于為用戶提供集軟件、硬件以及精確定位解決方案為一體的定制化服務(wù)。在UWB定位公司中,EHIGH恒高的市場占有率遙遙領(lǐng)先,其產(chǎn)品已被應(yīng)用至智能制造、石油化工、電力能源、公安司法等行業(yè)的500+應(yīng)用場景中。