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重慶交巡警以RFID、ET城市交通大腦等手段建設智能交通

作者:馬曉蕾
來源:重慶交巡警
日期:2019-08-16 09:32:06
摘要:健全完善大數(shù)據(jù)研判機制,深化重慶市綜合交通平臺、ET城市交通大腦、RFID物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺、“三網(wǎng)合一指揮平臺”等系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析應用。

為深入貫徹落實全市公安工作會議暨防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)工作會議精神,扎實推進“不忘初心、牢記使命”主題教育,持續(xù)深化城市提升行動,市公安局交巡警總隊立足公安交通管理職責,決定從即日起至2019年底,在主城區(qū)開展道路交通管理挖潛增效專項行動,通過實施智能交通建設,推進路面勤務高效化、人車行停有序化、交通組織精細化、交通設施規(guī)范化、信號配時專業(yè)化、交通宣傳深入化等“1+6”專項行動,最大限度挖掘公安交通管理方面提升道路通行能力和效率的潛力,全面規(guī)范主城區(qū)道路通行秩序,有效緩解城市道路交通擁堵。

全力推進智能交通建設

據(jù)了解,在此次專項行動中,交巡警總隊在加快實施主城區(qū)智能交通二期建設的基礎上,各區(qū)配套編制同步實施智能交通建設,進一步加強各區(qū)交通監(jiān)控指揮分中心軟硬件建設。

在此基礎上,健全完善大數(shù)據(jù)研判機制,深化重慶市綜合交通平臺、ET城市交通大腦、RFID物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺、“三網(wǎng)合一指揮平臺”等系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析應用。

同時,拓展“數(shù)據(jù)研判+交通優(yōu)化”功能,創(chuàng)新“數(shù)據(jù)研判+信號控制”應用,提升“數(shù)據(jù)研判+出行誘導”能力,實現(xiàn)道路交通感知同步化、交通管控智能化、交通資源最優(yōu)化、指揮調(diào)度信息化、管理決策科學化,切實發(fā)揮科技信息化手段的治堵緩堵作用。

推進路面勤務高效化

在此次行動中,交巡警總隊將突出主動通過視頻巡查、系統(tǒng)監(jiān)測等手段,及時發(fā)現(xiàn)路面擁堵、事故、事件等警情,以路面勤務為基礎、驍騎勤務為核心、警保聯(lián)動勤務為補充,扁平指揮調(diào)度就近摩托化機動警力分類實現(xiàn)3-5分鐘到場快速處置。

以城市主要通道、橋梁隧道、交通節(jié)點、重要商圈、景區(qū)景點、醫(yī)院學校、車站碼頭為重點,細分早晚高峰、平峰、午間、夜間、節(jié)假日等時間節(jié)點,啟動實時動態(tài)調(diào)整的等級勤務部署,確保堵能見警積極作為。

完善與氣象、市政、交通、應急等部門的實時信息互通系統(tǒng)或平臺,提前預警部署應急處置的人員、設施、設備、車輛等到達預定位置,確保突發(fā)事件發(fā)生后第一時間快速處置。

推進人車行停有序化

目前,重慶交巡警“開車接打、玩耍手機”違法行為專項整治正如火如荼的進行中,據(jù)交巡警總隊相關部門負責人介紹,自7月24日發(fā)布整治消息開始,全城所有電子監(jiān)控升級抓拍“開車接打、玩耍手機”違法行為。整治行動至今,電子監(jiān)控日均抓拍“開車接打、玩耍手機”違法行為數(shù)量逐日下降,在路面執(zhí)勤的民警也反饋,緩堵路段、紅綠燈路口駕駛員看手機、玩手機(電子書)的行為也越來越少。

在此次專項行動中,將進一步推進開車接打、玩耍手機,車輛亂變道、亂占道、路口亂行和行人亂穿等違法的視頻二次識別分析和人臉識別系統(tǒng)建設,加大電子警察、卡口、視頻等電子執(zhí)法設備對違法行為的固證查處力度,確保重點區(qū)域交通守法率達90%以上。同時,圍繞城市交通違法“頑疾”,分類分步驟有序開展占用公交優(yōu)先道、三輪車亂騎行等交通違法專項整治。

此外,交巡警總隊還將在完成2019年已明確的105處交通亂點治理的基礎上,對新增因亂致堵、因慢變亂的交通亂點進行動態(tài)掛牌整治,確保“105+N”處交通亂點的交通秩序顯著改善。

推進交通組織精細化

在此次專項行動中,交巡警總隊將以主城區(qū)擁堵排名前90的節(jié)點、路段、路網(wǎng)為重點,全覆蓋開展“馬路辦公”,通過實施節(jié)點精細優(yōu)化、路段提能優(yōu)化、路網(wǎng)均衡優(yōu)化等系列道路“暢行”交通組織優(yōu)化工程,全面改善提升擁堵道路的交通運行狀況。

以“進難出易”的交通節(jié)點為重點,合理運用多車道、共享車道、可變車道、交替通行,限時禁向、限時禁貨等措施,最大限度消除路口瓶頸。

以“開口多、交織重、未飽和”的路段為重點,合理運用定向車道、潮汐車道,虛實線(變道交織)、左轉遠引、右置調(diào)頭等措施,最大限度提升道路線型通行效率。

以“主通道過飽和、周邊連接道路豐富暢通”的片區(qū)為重點,合理運用立交平做、單向微循環(huán)、限時停車區(qū)(小區(qū)、學校)、分時段誘導分流等措施,提升路網(wǎng)道路的綜合利用率。

推進交通設施規(guī)范化

交巡警總隊相關部門負責人表示,此次行動立足打造具有國際水準和直轄市形象的城市交通設施,年底前主城各區(qū)新建設打造不少于3條交通管理設施示范道路,確保交通標志、標線、信號燈設置清晰、準確、醒目,用于執(zhí)法的禁令、指示標志,禁止、指示標線規(guī)范設置率達到100%。同時開展城市道路提速工程,對限速值設置不合理,影響通行能力和效率的城市道路,開展限速提升工作。

按照“應設必設、可設不設、設必規(guī)范”原則,采取“拆、移、并、換”工作步驟,開展主城區(qū)交通標志設置排查整治,除法定必設標志外,其他標志應撤盡撤、多桿合一,并規(guī)范交通標志標識中的英文內(nèi)容。

同時,會同城管部門統(tǒng)一桿件顏色、統(tǒng)一隔離設施,協(xié)調(diào)城市橋梁、隧道主管部門按標準統(tǒng)一限高限重標志設置。

推進信號配時專業(yè)化

此次行動中,交巡警總隊著力構建專業(yè)化的信號配時優(yōu)化管理體系,按照“專業(yè)的事由專業(yè)的人來做”的原則,全面組建各區(qū)專業(yè)化交通信號配時隊伍,進一步提升信號燈配時專業(yè)化水平。

按照信號燈點位、區(qū)域,分類建立每日、每周、每月三級巡查機制,確保各類配時問題及時發(fā)現(xiàn)處置。

進一步細化多時段配時方案,一、二級路口配時方案提升至10個時段以上,三級路口配時方案提升至7個時段以上,夜間采取小周期配時方案,縮短車輛的等待時間。

推進交通宣傳深入化

據(jù)了解,在此次行動中還將廣泛宣傳交通違法整治舉措,解讀交通違法法律責任和危害后果,定期曝光違法典型案事例,全覆蓋滾動發(fā)布違法整治警示提示標語、信息,形成強大的執(zhí)法震懾。

同時,廣泛開展“守法文明出行”倡導主題宣傳,會同交通安全公益單位開展“模范守法有獎”正面激勵活動,邀請愛心公益人士作為交通觀察員,對交通管理工作建言獻策,推動城市交通秩序共治共管。

針對重大活動和節(jié)假日,提前發(fā)布告知交通出行預判,交通管制措施,易堵路段,避堵繞行線路等出行提示;針對惡劣天氣、交通事故等致堵突發(fā)情況,通過官方微博、網(wǎng)絡媒體、交通廣播信息插播等不同手段分類告知提示,實時發(fā)布本轄區(qū)路況信息,臨時交通管制信息,提升出行引導提示精細化。