我們知道，水泥混凝土構(gòu)件在橋梁建設(shè)中占有重要位置?；炷翝矒v后，之所以能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因?yàn)樗嗨饔玫慕Y(jié)果，而水化作用則需要適當(dāng)?shù)臏囟葪l件，監(jiān)控溫度條件就必須用到溫度傳感器。今天，小編便來為各位介紹一下溫度傳感器測溫技術(shù)在國內(nèi)大橋施工中混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

2019年7月7日，經(jīng)過40個(gè)小時(shí)的施工，位于湛江的調(diào)順跨海大橋東岸主塔墩承臺建成，大橋步入主塔塔柱施工階段。該大橋計(jì)劃于2021年建成通車。該橋?yàn)閺V東省重點(diǎn)工程，位于廣東湛江北部，全長約9.36公里。

據(jù)悉，此次建成的承臺為啞鈴型結(jié)構(gòu)，高6米，平面尺寸為1500平面米，接近4個(gè)籃球場大小。根據(jù)施工工藝，承臺分兩層澆筑，第一次澆筑高度為2米，第二次澆筑高度為4米。

為準(zhǔn)確測量、監(jiān)控承臺混凝土的內(nèi)部溫度，項(xiàng)目部在承臺內(nèi)安裝了縱橫交錯(cuò)的冷卻水管、溫控管閥、傳感器溫度檢測等裝置，總長達(dá)6.5公里。通過對測定的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析，指導(dǎo)承臺混凝土養(yǎng)護(hù)，讓混凝土免受高溫“煎熬”。

據(jù)了解，在此次施工中，最大的難點(diǎn)是承臺大體積混凝土溫度控制，否則將出現(xiàn)裂縫風(fēng)險(xiǎn)，影響承臺實(shí)體質(zhì)量。首次混凝土澆筑放在6月13日傍晚開始，就是為了避開白天的高溫時(shí)間。

項(xiàng)目部還制定了“外蓄內(nèi)散”的綜合措施，在每個(gè)澆筑層內(nèi)部布設(shè)3層冷卻水管，共計(jì)布設(shè)6層冷卻水管，并對每層冷卻管進(jìn)行溫度監(jiān)控。通過專業(yè)人員計(jì)算承臺混凝土水化熱結(jié)果設(shè)置冷卻水循環(huán)管路，同時(shí)埋設(shè)高精度溫度傳感器，通過實(shí)時(shí)采集器掌控溫度傳感器測得的溫度數(shù)據(jù)，了解實(shí)時(shí)溫度變化情況，從而控制冷卻水流量，確保進(jìn)出水口溫差符合要求。澆筑好的混凝土頂面采用蓄水養(yǎng)護(hù)，多措并舉減少混凝土裂縫的產(chǎn)生，保證整體施工質(zhì)量。

我們知道，通常，混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)的目的，一是創(chuàng)造各種條件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴曬、風(fēng)吹、寒冷等條件而出現(xiàn)的不正常收縮、裂縫等破損現(xiàn)象。其中，監(jiān)控溫度條件處于至關(guān)重要的位置。溫度傳感器配合報(bào)警器或監(jiān)控軟件，可實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度情況，確保合適的溫度從而保證混凝土合理硬化。

以上便是傳感器專家網(wǎng)結(jié)合具體實(shí)例為大家介紹的溫度傳感器技術(shù)在混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用了。今后，傳感器專家網(wǎng)將繼續(xù)為各位帶來更多、更新鮮的溫度傳感器技術(shù)應(yīng)用，敬請期待。