交通問題一直是大都市難以回避的“城市病”之一。在有著“繡花精神”的上海，雖然有2400萬的常住人口和超過300萬輛機(jī)動(dòng)車，但隨著“交通大整治”的不斷深入，交通的整體狀況、規(guī)范程度等常得到市民的肯定。 　　

從“交強(qiáng)險(xiǎn)‘三免’行動(dòng)”到“電動(dòng)自行車電子號(hào)牌”，上海交通的“大管家”——上海交警總隊(duì)便民利民舉措不斷推出。上海市公安局交警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)邢培毅4月29日做客上海人民廣播電臺(tái)“2019上海民生訪談”時(shí)表示，通過公安交管“放管服”改革，推出一系列便民措施，加強(qiáng)智慧公安建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)三角警務(wù)一體化工作。目前正在推進(jìn)長(zhǎng)三角警務(wù)一體化工作，未來，證照電子化工作也會(huì)在長(zhǎng)三角里加以推進(jìn)。高效警務(wù)+智慧公安管理服務(wù)再升級(jí)。上海作為特大型國際都市，繁忙的交通出行，龐大的行人和非機(jī)動(dòng)車體量，考驗(yàn)著6729位上海交警。為實(shí)現(xiàn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法“零盲區(qū)”管控，提升超大城市精細(xì)化管理水平，上海交警推出了一系列管理舉措，推進(jìn)交通大整治。 　　

一是積極推進(jìn)現(xiàn)代警務(wù)流程再造，通過打破警種界限、強(qiáng)化警察意識(shí)，全面落實(shí)交通屬地化管理措施，實(shí)現(xiàn)所有一線民警均賦有交通執(zhí)法管理等“人民警察法”賦予的全部職能，以此最大限度提高街面“見警率”、“管事率”和“規(guī)范率”。 　　

二是加強(qiáng)智慧公安建設(shè)，智慧公安可以賦能。推動(dòng)RFID電動(dòng)自行車電子號(hào)牌、行人過街提示系統(tǒng)等科技化項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法的“電子警察”執(zhí)法及前端提醒功能。目前，上海正在外賣和快遞的電動(dòng)自行車上試點(diǎn)電動(dòng)自行車RFID技術(shù)。RFID是指無線射頻技術(shù)，即在電動(dòng)自行車車牌里安裝一個(gè)芯片，實(shí)際上就是一個(gè)很小的射頻裝置。電動(dòng)自行車安裝RFID技術(shù)的電子號(hào)牌后，具有自動(dòng)識(shí)別、傳輸、處理相關(guān)行駛信息的功能，也可以實(shí)現(xiàn)“電子警察”執(zhí)法。 　　

三是協(xié)調(diào)推動(dòng)社會(huì)共治，招錄勤務(wù)輔警，對(duì)人流、車流密集的路口開展固守管理。同時(shí)，協(xié)調(diào)政法委、文明辦等部門，組織“平安志愿者”、“交通文明志愿者”等群體上路執(zhí)勤，協(xié)助崗位交警、輔警勸阻非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法，實(shí)現(xiàn)前端管控作用。 　　

“警在法在，警不在法也在大家心中。”邢培毅說，“交通大整治這項(xiàng)任務(wù)沒有結(jié)束的時(shí)間，絲毫不會(huì)放松。我們還要做很多的工作，目的就是讓上海市民共享城市交通的快捷與便利。