近年來(lái)，土耳其收費(fèi)公路市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，涌 現(xiàn)了出一系列 PPP(公私合營(yíng))式的新型收費(fèi)公路項(xiàng)目。

除由土耳其國(guó)家運(yùn)營(yíng)管理的約 1367 英里(約 2200 公里)收費(fèi)公路外，土耳其還啟用了四個(gè)新型私人特許經(jīng)營(yíng)的收費(fèi)公路項(xiàng)目。

這其中，包括兩條位于馬爾馬拉北部地區(qū)的 新建收費(fèi)公路，總長(zhǎng)約 310 英里(約 500 公里)。

第三條新型收費(fèi)公路長(zhǎng)約 279 英里(約 450公里)，連接于伊茲密爾市和伊斯坦布爾之間。

第四個(gè)項(xiàng)目則是伊斯坦布爾海峽下的收費(fèi)隧道。

此外，還有更多 PPP(公私合營(yíng))式的新型平價(jià)收費(fèi)公路項(xiàng)目正在建設(shè)之中。

一、新型收費(fèi)公路項(xiàng)目的執(zhí)行

新型私人特許經(jīng)營(yíng)收費(fèi)公路項(xiàng)目的增加，給土耳其現(xiàn)有的收費(fèi)公路市場(chǎng)帶來(lái)了一系列的變化。

首先，新型私人特許經(jīng)營(yíng)的收費(fèi)公路，其每年所產(chǎn)生的大部分通行費(fèi)用，將由特許經(jīng)營(yíng)人收取。目前，土耳其這部分的費(fèi)用接近每年 10 億歐元(約1.13 億美元)。

此外，另一個(gè)顯著的變化是，MLFF(MultilaneFree Flow;多車(chē)道自由流)型 ETC(ElectronicToll Collection;不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng))收費(fèi)站點(diǎn)數(shù)量的大幅增加。

MLFF(Multi-lane Free Flow;多車(chē)道自由流)型收費(fèi)站點(diǎn)能夠同時(shí)處理 DSRC(DedicatedShort Range Communications; 專(zhuān) 用 短 程 通 信技術(shù))微波標(biāo)簽和無(wú)源 RFID(Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別技術(shù))標(biāo)簽。

數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段土耳其每日運(yùn)營(yíng)的 MLFF(Multi-lane Free Flow;多車(chē)道自由流)型 ETC(Electronic Toll Collection;不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng))收費(fèi)站點(diǎn)已多達(dá) 60 個(gè)，日交易次數(shù)破百萬(wàn)。

目前，所有土耳其新型私人特許經(jīng)營(yíng)公路項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)，都已配套該國(guó)現(xiàn)有的 ETC(Electronic TollCollection ;不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng))平臺(tái)交付執(zhí)行。

二、新型收費(fèi)公路項(xiàng)目采用的新技術(shù)

(一)ALPR 技術(shù)為配合現(xiàn)有 ETC(Electronic Toll Collection;不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng))平臺(tái)的交付執(zhí)行，土耳其的ETC 平臺(tái)采用了 ALPR 技術(shù)。

ALPR 技術(shù)(Automated License Plate Reader)即車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)，該技術(shù)可同時(shí)作用于車(chē)輛的前牌照及后牌照上，以達(dá)到視頻采樣執(zhí)法及收費(fèi)的目的。該技術(shù)可根據(jù)不同國(guó)家制定的不同等級(jí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)別收費(fèi)，如：根據(jù)不同的車(chē)軸數(shù)量或不同的車(chē)輛軸間距，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行不同等級(jí)的分類(lèi)別收費(fèi)。

現(xiàn)在，ALPR 技術(shù)(Automated License P l a t e R e a d e r ; 車(chē) 牌 自 動(dòng) 識(shí) 別 系 統(tǒng) 技 術(shù) ) 不 僅可用于一般性質(zhì)的企業(yè)系統(tǒng)收費(fèi)作業(yè)，還將服務(wù)于土耳其國(guó)土安全系統(tǒng)中的近 10000 條城鄉(xiāng)車(chē)道。

(二)ETC 平臺(tái)收費(fèi)系統(tǒng)

土耳其 ETC 平臺(tái)的另一顯著特性是：1000 萬(wàn)用戶(hù)的賬戶(hù)余額，被分別保存于六家銀行中進(jìn)行收費(fèi)交易，這些銀行的運(yùn)營(yíng)，均獨(dú)立于特許公路經(jīng)營(yíng)者及高速公路運(yùn)營(yíng)商之外。收費(fèi)公路的運(yùn)營(yíng)商通過(guò)與系統(tǒng)中所涉及的銀行相聯(lián)，以電子交易的形式實(shí)時(shí)進(jìn)行收費(fèi)。

由于這些賬戶(hù)的結(jié)算中心與 PPP(公私合營(yíng))式新型收費(fèi)公路項(xiàng)目組織相分離，所有這些電子資金的交易，都將直接在特許經(jīng)營(yíng)者及銀行之間進(jìn)行，無(wú)需在特許經(jīng)營(yíng)者之間進(jìn)行任何資金轉(zhuǎn)移。

土耳其 ETC 平臺(tái)的這一特性，使土耳其收費(fèi)公路的金融交易操作變得更加簡(jiǎn)單、易行。

未來(lái)，土耳其的收費(fèi)公路還將面向更多的私人特許經(jīng)營(yíng)方式及多車(chē)道自由流(MLFF)方向發(fā)展。