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各大輪胎廠商黑科技,到底哪家強?

作者:本站收錄
來源:天津奧斯帝輪胎銷售有限公司
日期:2018-12-20 09:17:43
摘要:輪胎行業(yè)是高科技行業(yè),輪胎科技的革新將大大促進汽車工業(yè)及其它相關行業(yè)的發(fā)展進步!下面來盤點主流輪胎制造商近年來在輪胎科技領域的突破及展望,看看未來汽車的四條腿會朝什么方向發(fā)展?

  1 米其林輪胎

  米其林是全球輪胎科技的領導者,常年致力于輪胎科技的創(chuàng)新與研發(fā)!米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來,在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。

  來看看米其林近來有哪些創(chuàng)新輪胎科技:

  ① 米其林Tweel非充氣輪胎

  爆胎是汽車在夏季頻發(fā)事故之一。多數(shù)由于車主對輪胎的保養(yǎng)不當而導致。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在高速公路上的交通事故中,10%是由于輪胎故障引起的,而其中爆胎一項就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。

  Tweel摒棄了現(xiàn)今作為輪胎重要組成部分的壓縮空氣,取而代之以輪胎與輪輞一體化的設計。Tweel的輪輞可以通過變形來減輕振動,并能夠非常輕松地回彈,以吸收來自地面顛簸的能量,輪轂上帶有靈敏的制動系統(tǒng),配有保險裝置,為車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性提供保障。該輪胎已經在約翰迪爾的農機上得到了應用!

  ② 米其林蜂窩概念輪胎

  米其林去年發(fā)布了一款重磅的概念輪胎,整個輪胎使用蜂窩狀的結構,非常堅固及耐用。這是一種“模仿自然界植物、礦物甚至動物自然生長過程的一種形式。”

  由于使用了冷固化3D打印技術,因此輪胎胎面可以由車主自行設計。車主可以在車內進行簡單的操作,機器便能夠在輪胎上實時打印新的胎面。輪胎可以向汽車發(fā)送胎面的磨損信息,汽車便可以根據(jù)行駛的路況重新打印輪胎。

  2  固特異輪胎

  美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年,至今也有120年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產公司之一,也是輪胎界的大佬級公司。

  來看看固特異近來有哪些創(chuàng)新輪胎科技:

  ① 球形輪胎之Eagle-360

  固特異全新概念輪胎Eagle-360的球形設計支持車輛360度全方位轉向,可增強自動駕駛汽車的操控性能;

  而革命性的磁懸浮技術讓輪胎與車輛組做到了無接觸連接,帶來平順、安靜的旅程;革命性的移動互聯(lián)功能,能通過嵌入式感應器將路面以及天氣狀況反饋給車輛控制系統(tǒng),并共享給周圍的其他車輛,以提高整個交通環(huán)境的安全;3D打印胎面的設計靈感源于大自然,仿生設計模仿腦珊瑚形狀,能像海綿一樣伸縮自如從而改變輪胎的軟硬程度,以此適應各種不同的路況。

  ② 固特異Oxygene概念輪胎

  這款概念輪胎不僅可以完成自身作為輪胎的使命,還能夠幫助凈化城市空氣、降低溫室效應,甚至可以自身發(fā)電來提供清潔能源。

  這款名為Oxygene的概念輪胎最讓人驚訝的就是,它內部生長著活苔蘚。這些苔蘚可以依靠輪胎面的獨特設計從馬路上吸收水分,并且與空氣中的二氧化碳相結合,在太陽的照射下進行光合作用,產生氧氣。在固特異的設計之中,光合作用產生的微量電能也沒有被浪費掉,它能夠為輪胎內的傳感器、人工智能處理組建以及燈帶進行供電。

  所以這款Oxygene也可以在行駛過程中進行發(fā)光甚至改變顏色,用來在剎車或是變道時提醒周圍的司機和行人。與此同時,Oxygenne概念輪胎還是一款免充氣輪胎。3D打印技術賦予它十分獨特的輪胎構造,并且原料取自回收后的舊輪胎所磨制的橡膠粉。Oxygene還擁有下一代光通信技術——LiFi。

  ③ BHO3概念輪胎

  這款輪胎其實早在2015年的日內瓦車展上由固特異推出過。這款輪胎的特別之處在于,它是世界上第一款能夠自主發(fā)電的輪胎!是的,自!主!發(fā)!電!你沒看錯。

  眾所周知,車輛在高速行駛的時候,輪胎與地面劇烈摩擦產生大量的熱,而這些熱量和發(fā)動機的能量損耗一樣被白白浪費掉了。雖然和發(fā)動機相比,輪胎產生的熱量少的可憐,但蒼蠅再小也是肉啊,BHO3概念輪胎能夠將這些熱量收集并轉化成電能!

  不過,說實話,目前這項技術還是廠商炫技的成分大于實際意義,原因就是前面說的,輪胎提供的能量太少,不足以支持電動汽車的續(xù)航能力。

  3 韓泰輪胎

  韓泰輪胎成立于1941年,是韓國第一家輪胎企業(yè)。雖品牌影響力不及米胖子、Goodyear以及馬牌等品牌,但韓泰近年來成為輪胎界的一股清流,發(fā)展迅速,也是輪胎設計創(chuàng)新領域的一把好手!

  韓泰輪胎憑借這些吊炸天的酷炫設計曾斬獲多項國際設計金獎,比如iF設計金獎,實力不容小覷!

  4  馬牌輪胎

  德國大陸集團(Continental AG)始建于1871年,被我們親切的稱之為“馬牌”,總部位于德國漢諾威市,是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應商。

  ContiSeal技術-輪胎自我修補

  在以往,車胎被釘子扎了那就意味著爆胎。即使是缺氣保用輪胎,也必須及時修補或更換輪胎。而現(xiàn)在,馬牌輪胎通過ContiSeal胎面自修補技術提供了最佳解決方案。

  自修補輪胎在兩側胎肩之間的氣密上有一層粘性密封層,當直徑不超過5mm的異物(如鐵釘)刺穿胎面時,粘性密封層會圍繞異物堵住漏洞,防止漏氣。

  在這項技術中,粘性密封層的流動性是關鍵。輪胎是在高速旋轉中的,如果粘性密封層的流動性太強,那么很快粘性密封層就會聚集成一團,嚴重影響輪胎的平衡;如果粘性密封層的流動性太弱,那么胎面被刺穿時,就不能及時堵住漏洞。

  5  普利司通輪胎

  普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商之一,也是世界輪胎業(yè)幾大巨頭之一。這是一個日本品牌,也是世界500強的常客!

  來看看普利司通的黑科技輪胎:

  Air FreeConcept非充氣輪胎

  普利司通的Air Free Concept非充氣輪胎,通過輪胎側面輻射開來的特殊形狀的輻條來支撐重量,擁有無需填充空氣、節(jié)省維護的優(yōu)點,更不用擔心爆胎。此輪胎具有可再生、低滾阻、安全和環(huán)保的特點。其承載能力達到410公斤,可承受最高60km/h的速度行駛(這個速度和載重讓此項科技不夠黑啊,不過非充氣輪胎要想普及到日常汽車上,還是很有難度的)。

  6  倍耐力輪胎

  倍耐力(Pirelli)輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利,倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適,耐用,安全的優(yōu)異性能。

  倍耐力Cyber Car技術

  倍耐力Cyber Car讓輪胎直接連接車載電子系統(tǒng),尤其是駕駛輔助系統(tǒng),傳遞關于汽車運行的重要信息,從而為安全和性能保駕護航。這項全新的倍耐力系統(tǒng)將在今年年末登錄市場,搭載于主要汽車廠商的新車型上,其中涵蓋傳統(tǒng)汽車和電動汽車。

  在未來,倍耐力將推出Cyber Tyre系統(tǒng),該系統(tǒng)會收集更多有關輪胎的狀態(tài)參數(shù),甚至車輪每轉一圈都會有信息傳遞給車載系統(tǒng)。

  在檢測發(fā)動機、變速箱等工作的傳感器越來越精密的現(xiàn)在,監(jiān)測輪胎工作狀態(tài)一直是較大的空白,僅靠當前的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是遠遠不夠的。倍耐力的Cyber Car系統(tǒng)無疑是這方面的先行者,給輪胎裝上功能齊備傳感器會極大的方便駕駛員駕駛車輛,并且為正在發(fā)展的新能源汽車和自動駕駛提供有利的技術支持。

  7  通伊歐移動空氣力學

  2018年6月26日,通伊歐對外公布了自己獨有的的新技術-移動空氣力學(mobility aerodynamics)技術。所謂空氣力學,就是物體在空氣中移動、運動時所受到的空氣阻力特性。運用這項技術,研發(fā)出使汽車更加低油耗、EV(電動)化所需要的空氣力學特性高的輪胎。

  8  固特異電動汽車專用輪胎

  為了對應未來的電動車盛潮,固特異在2018年的日內瓦車展上帶來了針對純電動車所設計的一款Efficient Grip Performance原型輪胎,運用ElectricDrive技術有效降低電動車瞬時扭力過大帶來的輪胎磨損程度,這項新技術最快將于2019年推向市場。

  全新的Efficient Grip Performanc 采用全新的復合材質,橫向的凹槽設計可以增加與路面接觸面積,不僅擁有更低的滾動阻力,讓能讓輪胎承受更大的扭力,即使在潮濕的條件下也能保有高抓地力的表現(xiàn)。另外,由于電動車少了內燃機的機構,噪音比起傳統(tǒng)燃油車少了50%。

  9  賽輪RFID智能輪胎

  賽輪輪胎在國內率先研發(fā)出“帶電子身份證”的輪胎,RFID智能輪胎,在制造過程中寫入全生命周期的重要數(shù)據(jù),可實現(xiàn)傳輸輪胎溫度、壓力、速度等環(huán)境咨詢,并對數(shù)據(jù)進行準確判斷及應急處理,讓輪胎更智能,會說話。

  10  玲瓏綠色發(fā)電輪胎

  2018年11月,北京化工大學張立群教授團隊、中國科學院北京納米能源與系統(tǒng)研究所王中林教授團隊與玲瓏輪胎一起合作,基于摩擦納米發(fā)電機,結合白炭黑綠色輪胎的特性,制作了具有智能傳感功能的綠色發(fā)電輪胎。

  試驗數(shù)據(jù)表明,9cm該種輪胎胎面材料在實驗室就可以得到21μA的電流輸出和150V的電壓,如果按照目前報道的較高數(shù)值500W/㎡估算,每輛車每年可以節(jié)約800kJ能量,如果全世界所有車輛換裝該發(fā)電輪胎,相當于可以節(jié)約2.5*10^8kg汽油。