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港鐵:冀2019年中全線輕鐵安裝車速及位置監(jiān)督系統(tǒng)
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來源:中國新聞網(wǎng)
日期:2018-11-30 10:31:01
摘要:據(jù)香港電臺網(wǎng)站報(bào)道,港鐵將為輕鐵系統(tǒng)安裝由港鐵自行研發(fā)的綜合車速及位置監(jiān)督系統(tǒng)iSPS,可以實(shí)時監(jiān)測輕鐵列車位置及車速。目前,天水圍區(qū)三條路線705、706、751P已安裝及運(yùn)行,期望2019年中可以全線運(yùn)行。
據(jù)香港電臺網(wǎng)站報(bào)道,港鐵將為輕鐵系統(tǒng)安裝由港鐵自行研發(fā)的綜合車速及位置監(jiān)督系統(tǒng)iSPS,可以實(shí)時監(jiān)測輕鐵列車位置及車速。目前,天水圍區(qū)三條路線705、706、751P已安裝及運(yùn)行,期望2019年中可以全線運(yùn)行。
港鐵總經(jīng)理黃浩梁說,新系統(tǒng)結(jié)合了全球定位系統(tǒng)GPS以及無線射頻識別技術(shù)RFID。新系統(tǒng)將在車廂安裝GPS定位儀及RFID閱讀器、在車長位置安裝提示器以及在路軌安裝RFID卷標(biāo),即時傳送列車位置及車速到控制中心。
當(dāng)列車超出安全速度上限,提示器會提醒車長減速;當(dāng)列車駛近道岔信號燈時,系統(tǒng)亦會提醒車長正確分岔方向。
另外,新系統(tǒng)亦會向車長發(fā)出上下客提示,當(dāng)列車駛?cè)朐屡_后,系統(tǒng)會抑制牽引動力;當(dāng)車門沒有開啟時,系統(tǒng)會提醒車長開門,車門完成開關(guān)后列車才會恢復(fù)動力。