在“一機(jī)走遍天下”的今天，移動(dòng)支付已經(jīng)躍居居民日常消費(fèi)支付的第一大工具，人們?cè)谌粘Ｉ钪幸言絹?lái)越少使用現(xiàn)金。Ipsos(益普索)最新發(fā)布的《2018年上半年第三方移動(dòng)支付用戶(hù)研究報(bào)告》顯示，基于調(diào)查數(shù)據(jù)推算，第三方移動(dòng)支付的年交易規(guī)模將達(dá)到106.78萬(wàn)億元，每人每年手機(jī)支付約14.83萬(wàn)元，人均每天支付約3筆。

　　線下消費(fèi)類(lèi)交易的筆數(shù)占比增長(zhǎng)明顯 財(cái)付通優(yōu)勢(shì)明顯

　　移動(dòng)支付已經(jīng)全方位滲透到人們生活的各個(gè)場(chǎng)景，本次調(diào)查仍然覆蓋四大類(lèi)的基本支付場(chǎng)景：個(gè)人類(lèi)交易，線上消費(fèi)類(lèi)交易，線下消費(fèi)類(lèi)交易，金融類(lèi)交易。益普索報(bào)告顯示，與消費(fèi)相關(guān)的支付交易占比達(dá)50%，是支付的主要場(chǎng)景。以交易筆數(shù)計(jì)，發(fā)生在線下消費(fèi)類(lèi)交易場(chǎng)景中的移動(dòng)支付占比為40%，較2017年增長(zhǎng)明顯(2017年11月調(diào)查為32%)，這與巨頭們?cè)?017年投入大量資源布局線下場(chǎng)景支付的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相關(guān)。線下消費(fèi)類(lèi)交易主要包括商超零售、日常出行訂單、個(gè)人健康/護(hù)理、票務(wù)/娛樂(lè)場(chǎng)所內(nèi)消費(fèi)等，反映了人們生活中小額、高頻的支付需求。根據(jù)《報(bào)告》，在線下消費(fèi)類(lèi)交易中，財(cái)付通的交易金額和筆數(shù)占比分別達(dá)50%和52%。

　　交易筆數(shù)反映了支付行為發(fā)生的頻率，是用戶(hù)粘性的體現(xiàn)?！秷?bào)告》顯示，財(cái)付通繼續(xù)保持對(duì)用戶(hù)高黏性的優(yōu)勢(shì)。顯然，移動(dòng)支付小額、高頻的交易特點(diǎn)，更易被騰訊系社交賦能所激活和形成高轉(zhuǎn)化。一方面，騰訊利用微信開(kāi)放平臺(tái)、服務(wù)號(hào)、小程序，發(fā)動(dòng)和借助廣大商家拓展線下支付場(chǎng)景，并依靠用戶(hù)與用戶(hù)、用戶(hù)與商家之間的正向傳導(dǎo)效應(yīng)，產(chǎn)生由點(diǎn)帶面的擴(kuò)散效果。另一方面，騰訊還將移動(dòng)支付技術(shù)嫁接到更多場(chǎng)景之中，以解決人們生活中的支付痛點(diǎn)，其中乘車(chē)碼業(yè)務(wù)就是騰訊將移動(dòng)支付與交通出行進(jìn)行有效結(jié)合的典型代表。

　　在“一機(jī)走遍天下”的今天，移動(dòng)支付已經(jīng)躍居居民日常消費(fèi)支付的第一大工具，人們?cè)谌粘Ｉ钪幸言絹?lái)越少使用現(xiàn)金。Ipsos(益普索)最新發(fā)布的《2018年上半年第三方移動(dòng)支付用戶(hù)研究報(bào)告》顯示，基于調(diào)查數(shù)據(jù)推算，第三方移動(dòng)支付的年交易規(guī)模將達(dá)到106.78萬(wàn)億元，每人每年手機(jī)支付約14.83萬(wàn)元，人均每天支付約3筆。

　　線下消費(fèi)類(lèi)交易的筆數(shù)占比增長(zhǎng)明顯 財(cái)付通優(yōu)勢(shì)明顯

　　移動(dòng)支付已經(jīng)全方位滲透到人們生活的各個(gè)場(chǎng)景，本次調(diào)查仍然覆蓋四大類(lèi)的基本支付場(chǎng)景：個(gè)人類(lèi)交易，線上消費(fèi)類(lèi)交易，線下消費(fèi)類(lèi)交易，金融類(lèi)交易。益普索報(bào)告顯示，與消費(fèi)相關(guān)的支付交易占比達(dá)50%，是支付的主要場(chǎng)景。以交易筆數(shù)計(jì)，發(fā)生在線下消費(fèi)類(lèi)交易場(chǎng)景中的移動(dòng)支付占比為40%，較2017年增長(zhǎng)明顯(2017年11月調(diào)查為32%)，這與巨頭們?cè)?017年投入大量資源布局線下場(chǎng)景支付的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相關(guān)。線下消費(fèi)類(lèi)交易主要包括商超零售、日常出行訂單、個(gè)人健康/護(hù)理、票務(wù)/娛樂(lè)場(chǎng)所內(nèi)消費(fèi)等，反映了人們生活中小額、高頻的支付需求。根據(jù)《報(bào)告》，在線下消費(fèi)類(lèi)交易中，財(cái)付通的交易金額和筆數(shù)占比分別達(dá)50%和52%。

　　交易筆數(shù)反映了支付行為發(fā)生的頻率，是用戶(hù)粘性的體現(xiàn)。《報(bào)告》顯示，財(cái)付通繼續(xù)保持對(duì)用戶(hù)高黏性的優(yōu)勢(shì)。顯然，移動(dòng)支付小額、高頻的交易特點(diǎn)，更易被騰訊系社交賦能所激活和形成高轉(zhuǎn)化。一方面，騰訊利用微信開(kāi)放平臺(tái)、服務(wù)號(hào)、小程序，發(fā)動(dòng)和借助廣大商家拓展線下支付場(chǎng)景，并依靠用戶(hù)與用戶(hù)、用戶(hù)與商家之間的正向傳導(dǎo)效應(yīng)，產(chǎn)生由點(diǎn)帶面的擴(kuò)散效果。另一方面，騰訊還將移動(dòng)支付技術(shù)嫁接到更多場(chǎng)景之中，以解決人們生活中的支付痛點(diǎn)，其中乘車(chē)碼業(yè)務(wù)就是騰訊將移動(dòng)支付與交通出行進(jìn)行有效結(jié)合的典型代表。

　　騰訊乘車(chē)碼再發(fā)力 助力公交出行領(lǐng)域移動(dòng)支付發(fā)展

　　騰訊乘車(chē)碼是一種可用來(lái)乘坐交通工具、適用于多個(gè)交通場(chǎng)景的二維碼，是基于微信小程序開(kāi)發(fā)的服務(wù)。騰訊乘車(chē)碼通過(guò)手機(jī)、閘機(jī)雙離線技術(shù)及證書(shū)加密等安全保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了0.2秒極速驗(yàn)證、“先乘車(chē)，后付費(fèi)”的支付模式。用戶(hù)乘坐公交時(shí)靠近掃碼機(jī)，掃碼成功即可乘車(chē)，達(dá)到了與傳統(tǒng)公交卡幾乎一致的反應(yīng)速度。

　　騰訊乘車(chē)碼將移動(dòng)支付延伸到了大眾出行場(chǎng)景之中，市民通過(guò)手機(jī)和微信小程序便能更方便地乘坐公交，在落實(shí)綠色出行理念的同時(shí)，也將引領(lǐng)交通出行進(jìn)入高效、低碳的移動(dòng)支付時(shí)代。

　　騰訊乘車(chē)碼不斷推進(jìn)和擴(kuò)展在智慧交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，截至目前，已覆蓋佛山、合肥、青島、鄭州、三亞、重慶、呼和浩特等80多個(gè)城市，支持BRT、公交、地鐵、索道等智慧交通移動(dòng)支付場(chǎng)景。

　　以乘車(chē)碼業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，通過(guò)推進(jìn)多種公共交通出行方式的立體化縱深發(fā)展，以及在全國(guó)多個(gè)城市的橫向開(kāi)拓，騰訊移動(dòng)支付正在積極布局智慧交通，全方位覆蓋用戶(hù)生活的“0-1-3-5-7”騰訊智慧交通布局(0公里：停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付;1公里：共享單車(chē);3公里：騰訊乘車(chē)碼乘公交;5公里：滴滴打車(chē);7公里：騰訊乘車(chē)碼乘地鐵;城際：微信支付接入12306;境外：港鐵支持微信支付和微信香港錢(qián)包購(gòu)票)也正在引領(lǐng)著城市交通的變革——交通出行進(jìn)入高效、低碳的移動(dòng)支付時(shí)代，廣大市民則享受到更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

　　騰訊乘車(chē)碼是一種可用來(lái)乘坐交通工具、適用于多個(gè)交通場(chǎng)景的二維碼，是基于微信小程序開(kāi)發(fā)的服務(wù)。騰訊乘車(chē)碼通過(guò)手機(jī)、閘機(jī)雙離線技術(shù)及證書(shū)加密等安全保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了0.2秒極速驗(yàn)證、“先乘車(chē)，后付費(fèi)”的支付模式。用戶(hù)乘坐公交時(shí)靠近掃碼機(jī)，掃碼成功即可乘車(chē)，達(dá)到了與傳統(tǒng)公交卡幾乎一致的反應(yīng)速度。

　　騰訊乘車(chē)碼將移動(dòng)支付延伸到了大眾出行場(chǎng)景之中，市民通過(guò)手機(jī)和微信小程序便能更方便地乘坐公交，在落實(shí)綠色出行理念的同時(shí)，也將引領(lǐng)交通出行進(jìn)入高效、低碳的移動(dòng)支付時(shí)代。

　　騰訊乘車(chē)碼不斷推進(jìn)和擴(kuò)展在智慧交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，截至目前，已覆蓋佛山、合肥、青島、鄭州、三亞、重慶、呼和浩特等80多個(gè)城市，支持BRT、公交、地鐵、索道等智慧交通移動(dòng)支付場(chǎng)景。

　　以乘車(chē)碼業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，通過(guò)推進(jìn)多種公共交通出行方式的立體化縱深發(fā)展，以及在全國(guó)多個(gè)城市的橫向開(kāi)拓，騰訊移動(dòng)支付正在積極布局智慧交通，全方位覆蓋用戶(hù)生活的“0-1-3-5-7”騰訊智慧交通布局(0公里：停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付;1公里：共享單車(chē);3公里：騰訊乘車(chē)碼乘公交;5公里：滴滴打車(chē);7公里：騰訊乘車(chē)碼乘地鐵;城際：微信支付接入12306;境外：港鐵支持微信支付和微信香港錢(qián)包購(gòu)票)也正在引領(lǐng)著城市交通的變革——交通出行進(jìn)入高效、低碳的移動(dòng)支付時(shí)代，廣大市民則享受到更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。