國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了機動車電子標識六項國家推薦性標準，于2018年7月1日起正式實施。這表明我國智能交通將步入轉型啟動期。2018 年中國汽車電子車牌開啟新紀年，我們先來了解下電子車牌。

　　一顆小小的RFID芯片，將為汽車佩帶上“二代身份證”——電子車牌，實現(xiàn)對車輛身份的精準識別、車輛信息的動態(tài)采集和交通信息的海量采集。汽車電子車牌離我們的生活越來越近了，套牌車的存在也將成為歷史。

　　去年年底，機動車電子標識六項國家標準出臺，并將于2018年7月1日正式實施，成為電子車牌即將普及的風向標。2018年1月1日開始實施的《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)規(guī)定了2018年新出廠機動車應在前擋風玻璃不影響駕駛視野的位置預留微波窗口，以保證汽車電子標識的安裝與讀取。

　　目前所知，天津、北京、無錫、深圳等多地已經(jīng)開始試點，主要包括大中型客車、出租車、校車等，而全國推廣則是從2018年正式開始，這將開啟電子車牌的新紀年。業(yè)內(nèi)認為，這表明我國智能交通將步入轉型啟動期。

　　國標支持，電子車牌加速落地

　　根據(jù)市場數(shù)據(jù)，到2020年，全球1/5的車輛將擁有某種形式的無線網(wǎng)絡連接，估計互聯(lián)汽車市場的連接總數(shù)將以31%的復合增長率增長，從2015年的1.82億個增長到2020年的6.93億個。而數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車保有量達到2.17億輛，與2016年相比增加了2304萬輛，增長11.85%，按照這個增長速度，預計到2020年中國汽車保有量將達到2.50億輛。

　　2016年初，首批符合國標的電子車牌在無錫開展示范應用，用于貨運車輛，發(fā)放10萬張;同年2月，深圳啟動電子車牌的試點應用工作，主要涵蓋重型貨車、泥頭車、校車等八類重點車輛，發(fā)放20萬張;同年5月，北京召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會，電子車牌作為擁堵費征繳過程中識別車輛信息、扣費支付的物理基礎，在交通擁堵收費方案中推廣;2017年，天津為3600多輛?；愤\輸車安裝電子車牌，探索基于電子車牌的?；愤\輸車輛管理和服務新模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，目前各項測試、試點工作正在穩(wěn)步推進，2018年試點應用城市的前進步伐還將進一步加快，并會逐漸落地實施。

　　機動車電子標識(電子車牌)是汽車的二代身份證，是與汽車懸掛物理號牌相對應的超高頻RFID卡片，將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中，能夠自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監(jiān)控，實現(xiàn)交通信息的分類采集、精確化采集、海量和動態(tài)采集，還具有防拆防偽防復用等特性，這是RFID技術在智慧交通領域的應用延伸。

　　電子車牌由公安部制定并予以推廣，用于全國車輛真實身份識別，它將與汽車車輛號牌并存，并且法律效力等同于車輛號牌。電子車牌和ETC相比，有十大不同點，如表中所示。

　　技術創(chuàng)新，初創(chuàng)公司的機會

　　很多領域都提出“+”的概念，其實簡單說就是依據(jù)各方優(yōu)勢形成從投資、建設到運營的“閉環(huán)”系統(tǒng)。“機動車電子標識+”涵蓋了從公共安全、交通管理、環(huán)境保護、停車門禁到一系列汽車后市場產(chǎn)業(yè)，其覆蓋率將會具備后發(fā)優(yōu)勢，一旦規(guī)模普及，后續(xù)的“機動車電子標識生態(tài)”將是一片藍海。

　　致力于汽車電子標識系統(tǒng)平臺開發(fā)的企業(yè)也有多家，例如知名的易華錄、金溢科技、高新興等。易華錄以數(shù)據(jù)湖為主體，同時發(fā)展大交通、大安全、大健康業(yè)務，將線上與線下相結合，成為政府社會化服務的主要提供者，其電子車牌讀寫設備順利通過了公安部交通安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心的檢測。而金溢是智慧交通與物聯(lián)網(wǎng)核心設備與解決方案提供商，著力打造車聯(lián)網(wǎng)云平臺，為政府、運營單位、終端用戶提供端到端的解決方案、產(chǎn)品及服務。高新興以系統(tǒng)集成商的角色切入，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)勢，打造平臺化“智慧城市運營商”，公司在2017年底收購了中興智聯(lián)，將加速電子車牌業(yè)務發(fā)展。

　　隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和城市化進程的不斷推進，家庭汽車消費增長迅猛。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛;機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創(chuàng)歷史新高。機動車數(shù)量的快速增長，在給社會管理和社會安全帶來了嚴峻的考驗的同時，也催生了車輛管理技術的蛻變和革新。

　　7個城市汽車保有量超過300萬輛

　　2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達1.70億輛，占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史最高水平。從分布情況看，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。

　　我想大家應該都有過這樣的經(jīng)歷：開著車去某個地方，到了目的地卻找不到停車場;找到停車場了，在里面繞幾圈都找不到一個車位;終于找到車位了，離開時又忘記把車停在哪兒;找到車準備離開了，停車場出口的人工收費窗口卻排起了長隊……汽車電子標識(電子車牌)技術或許將讓這些困擾駕車族的問題永遠成為過去時。

　　一張信用卡大小的卡片，就是所謂的“電子車牌”，相當于車輛的“電子身份證”，內(nèi)嵌有超高頻無線射頻識別芯片，該芯片具有極強的防拆保護，不易拆除或復制。利用RFID高精度識別、高準確采集、高靈敏度的技術特點，在機動車輛上安裝一枚載有機動車基本信息的電子車牌RFID標簽，在機動車通過裝有經(jīng)授權的射頻識別讀寫器的路段時，對電子車牌上的數(shù)據(jù)進行采集或寫入，并將數(shù)據(jù)上傳至服務器，最終實現(xiàn)各項智能管理和應用。其原理是將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中，自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監(jiān)控。這一應用是基于物聯(lián)網(wǎng)無源射頻識別(RFID)在智慧交通領域的延伸，由國家公安部制定并予以推廣，用于全國車輛真實身份識別。

　　萬億級產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)即將爆發(fā)

　　在未來的產(chǎn)業(yè)構想中，汽車電子識別卡鋪就的是一條信息之路，其后帶動的是一個龐大的產(chǎn)業(yè)。通過汽車電子標識這個平臺，我們可以與公安交巡警、停車場、加油、洗車等單位合作，和銀行卡、信用卡以及在線支付工具綁定，提供電子執(zhí)法、不停車收費、智能停車、智能洗車等服務，一張小小的卡片將帶來萬億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，而圍繞這萬億級產(chǎn)業(yè)的市場爭奪戰(zhàn)即將全面爆發(fā)。

　　除了市場規(guī)模隨普及率的漸進式增加，測算的第一階段(2020年，市場規(guī)模100億)，第二階段(2022年，市場規(guī)模270億)，第三階段(2025年以前)。在具體車型上，我們認為兩客一危等營運車輛會先普及，而后是私家車，而營運車輛占整體汽車保有量不足10%，這也是市場規(guī)模前期推廣較慢，2~3年后進入爆發(fā)增長期的原因之一。

　　了解完了一些基本情況后我們就來給大家尋找上市公司中有哪些公司涉及電子車牌：

　　易華錄：公司電子車牌首單落地。5 月 21 日，天津國際招標有限公司公布天津市汽車電子標識試點工程(交通管理部分一期工程)項目中標結果，易華錄與天津市中環(huán)系統(tǒng)工程有限責任公司共同成為該項目中標單位，項目總金額 3046 萬元，其中易華錄中標金額 1679.56 萬元。本次交易的招標人為天津市交管局,項目內(nèi)容主要包括建設電子標識固定讀寫設備、移動式基站、發(fā)卡服務及平臺建設等。本次公司是首次中標電子車牌業(yè)務,標志著國內(nèi)電子標識市場的新開端,對公司和智能交通行業(yè)來說都具有非同尋常的意義。電子車牌的應用是大勢所趨,能為車聯(lián)網(wǎng)提供一種有效解決方案,2018年將成為市場啟動元年。同時2018年新出廠機動車已經(jīng)全部強制要求在前擋風玻璃位置留出電子車牌的微波窗口。

　　公司在電子車牌領域先發(fā)優(yōu)勢明顯。公司參與了公安部汽車電子標識技術的研發(fā)工作,協(xié)助國家相關部門起草并制定了汽車電子標識的國家標準。2018年公司自主研發(fā)的汽車電子標識讀寫設備已經(jīng)通過了公安部交通安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心檢測認證,同時在汽車電子標識領域已具備全面的、成熟的解決方案,還擁有了天津全運會賽事的規(guī)模化應用案例。此次項目在天津地區(qū)的先行先試,有利于公司在京津冀市場形成良好的示范效應,為后續(xù)汽車電子標識項目在全國落地積累寶貴的經(jīng)驗。

　　高新興：旗下的中興智聯(lián)擁有近400項專利技術,提供全套RFID系列化產(chǎn)品以及智能交通和電子車牌系列解決方案,是目前國內(nèi)產(chǎn)品系列化全面、具備良好平臺支撐的廠家,支持產(chǎn)業(yè)鏈全流程落地實施,其產(chǎn)品已實現(xiàn)重慶、南京、廈門、蘭州、深圳等多個城市的規(guī)模應用,全國市場份額超過80%,擁有業(yè)內(nèi)領先實力。隨著電子車牌的鋪開,高新興有望將中興智聯(lián)的優(yōu)勢結合其平安城市項目經(jīng)驗,承接電子車牌試點城市整體項目。另外,公司立體云防產(chǎn)品彰顯軟實力的提升,未來,有望在電子車牌等車聯(lián)網(wǎng)垂直領域的平臺+應用層實現(xiàn)拓展。

　　中興智聯(lián)是此次國標的起草者之一。根據(jù)國標委的數(shù)據(jù)，本次電子車牌國標共由8家企業(yè)參與起草，其中，中興物聯(lián)參股起草的標準數(shù)第一，對標準出臺作出重要貢獻。

　　中興智聯(lián)從產(chǎn)品到應用，已有豐富項目經(jīng)驗。之前提到的重慶市的RFID項目，所有產(chǎn)品均由中興智聯(lián)提供。此外，中興智聯(lián)在天津、蘇州、蘭州、銀川等6~7個省市試點推進RFID電子車牌產(chǎn)品，積累了豐富的項目經(jīng)驗，為之后在全國的業(yè)務拓展打下堅實基礎。我們預計中興智聯(lián)作為電子車牌領頭羊企業(yè)，有望充分受益行業(yè)發(fā)展，業(yè)績彈性充足。

　　金溢科技：作為汽車電子標識國家標準的起草單位之一，是最早一批致力于汽車電子標識事業(yè)的企業(yè)，作為汽車電子標識國家標準制定的主要參與方，金溢科技參與了標準起草、制定、測試、試點多項工作。在公安部組織的無錫、深圳、京津冀試點中，金溢科技參與無錫、深圳的試點工作，擁有獨一無二的項目落地經(jīng)驗。

　　憑借在RFID領域的深厚積淀，金溢科技在汽車電子標識業(yè)務板塊上捷報不斷。繼推出符合國家標準的第一代汽車電子標識核心設備，參與并通過公安部交通管理科學研究所組織的歷次產(chǎn)品測試，為全國首批汽車電子標識試點城市(無錫、深圳)提供核心設備之后，金溢科技繼續(xù)推出第二代汽車電子標識讀寫設備，并成功通過國家標準認證檢測，引領新一代讀寫器設備技術升級的浪潮。

　　基于汽車電子標識的智能交通管理事業(yè)已經(jīng)露出曙光，金溢科技將繼續(xù)發(fā)揮研發(fā)和技術實力，憑借對汽車電子標識的深入理解、深厚的射頻通信技術儲備、完善的供應鏈保障體系、可靠的質量管理手段和令客戶傾心的全周期的產(chǎn)品服務，助力汽車電子標識的全面鋪開。

　　千方科技：公司參與編制了其中的《機動車電子標識讀寫設備安裝規(guī)范》。公司擁有自主研發(fā)的電子車牌相關產(chǎn)品，未來會積極參與新推廣的城市試點。對外投資設立北京千方車信科技有限公司——擬以自有資金2000萬元設立北京千方車信科技有限公司(簡稱“千方車信”),進一步拓展電子車牌領域的業(yè)務。

　　蘇州科達：科達收購本能科技40%股權并對其增資，本能是國內(nèi)最早進入機動車電子標識研發(fā)、應用的企業(yè)之一,也是最早參與公安部交通管理科學研究所機動車電子標識測試的企業(yè)之一。截止2017年末,本能科技擁有43項授權專利、8項軟件著作權和7項商標權,擁有的產(chǎn)品包括RFID全系列產(chǎn)品、電子車牌基站式讀寫器等,且產(chǎn)品涵蓋了RFID領域全部三項技術標準:“ISO18000-6C國際標準”、“GB/T29768-2013國家通用標準”、“汽車電子標識專用標準”。此次簽約,將進一步增加本能的資金實力,助力本能在智慧交通行業(yè)的發(fā)展。

　　本能科技作為機動車電子標識國家標準創(chuàng)始參與成員，本能科技始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿。公司的機動車電子標識讀寫器產(chǎn)品首批通過公安部歷年組織的各項極限測試，并成功應用于首個國家級試點項目和首個商用化項目，以過硬的品質贏得用戶和市場的認可，以公司的產(chǎn)品打造的中國第一批機動車電子標識商業(yè)化項目已正式運營。

　　經(jīng)緯電材：針對美國電子車牌研發(fā)的新產(chǎn)品已于一季度進入小批量供貨階段。