去年10月，16路公交試點(diǎn)手機(jī)掃碼支付(資料圖)。

　　掃碼支付已不稀奇。但是，你知道刷銀行卡也能乘公交嗎?記者昨日自市道管處獲悉，公交銀聯(lián)支付已在全市3300多輛公交車上實(shí)現(xiàn)。投幣、刷卡、掃碼，都可乘坐公交車。公交支付的多樣化，折射出我市交通運(yùn)輸領(lǐng)域的智能化進(jìn)程。

　　交通運(yùn)輸領(lǐng)域已成為福州數(shù)字化應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一。

　　刷銀行卡乘車基本覆蓋城區(qū)公交

　　從錢包中掏出硬幣，投進(jìn)投幣箱，聽(tīng)到“叮當(dāng)”一聲，支付完成，這種傳統(tǒng)支付場(chǎng)景正越來(lái)越少見(jiàn)。

　　去年10月，16路公交車率先試點(diǎn)掃碼支付，揭開(kāi)了無(wú)現(xiàn)金支付的新篇章。今年3月，市區(qū)222條公交線路均安裝了掃碼機(jī)具，市民可以通過(guò)榕城通APP和“e福州”APP進(jìn)行掃碼支付。市道管處公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，待公交掃碼系統(tǒng)穩(wěn)定后，將逐步實(shí)現(xiàn)微信、支付寶渠道的掃碼支付。

　　掃碼支付剛完成全覆蓋，公交銀聯(lián)支付又迅速鋪開(kāi)。公交銀聯(lián)支付支持卡號(hào)62開(kāi)頭帶有銀聯(lián)“閃付”標(biāo)識(shí)、并開(kāi)通小額免密服務(wù)的IC卡和NFC手機(jī)閃付，和榕城通卡一樣，支持九折票價(jià)優(yōu)惠。乘客只需要刷下手機(jī)或銀行卡，就可以完成支付。

　　“目前，全市3300多輛公交車支持銀聯(lián)支付，幾乎覆蓋城區(qū)所有公交線路。”上述負(fù)責(zé)人介紹。

　　全市出租車支持掃碼支付

　　為了支持無(wú)現(xiàn)金城市建設(shè)，去年10月，福州在5家公營(yíng)出租車企業(yè)推廣掃碼支付，乘客通過(guò)支付寶或微信，可以直接付款，前后不到10秒，免去找零麻煩和收到假鈔的風(fēng)險(xiǎn)。支付信息還可以隨時(shí)查詢，一旦發(fā)現(xiàn)行李落在車上，還可以追溯車輛、車主信息。目前，在福州乘坐所有出租車都可以通過(guò)支付寶或微信付款。

　　同時(shí)，為配合首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)召開(kāi)及“e福州”上線，福州市還在600輛出租車上試點(diǎn)張貼“銀聯(lián)二維碼”，給乘客更多的支付選擇。乘客可以通過(guò)“e福州”APP進(jìn)行掃碼，自主選擇支付寶、微信或銀聯(lián)等方式付款。

　　手機(jī)掃碼乘地鐵比例全國(guó)居首

　　數(shù)字元素也融入福州地鐵。乘客一踏進(jìn)車站，智能照明系統(tǒng)就提供最優(yōu)照明，環(huán)境控制系統(tǒng)(BAS)可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)控制車站溫度和濕度;乘坐電扶梯到站廳，用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)進(jìn)站臺(tái)，乘客信息系統(tǒng)(PIS)會(huì)顯示列車到站時(shí)間;地鐵上，信號(hào)系統(tǒng)作為“指揮官”，可控制列車加減速、區(qū)間運(yùn)行時(shí)速及到站后精準(zhǔn)停車。

　　在乘車“數(shù)字化”上，福州地鐵互聯(lián)網(wǎng)+AFC平臺(tái)去年10月16日上線，已服務(wù)市民超過(guò)700萬(wàn)人次，現(xiàn)在使用“福州地鐵碼上行”手機(jī)APP掃碼過(guò)閘的乘客比例占總客流30%以上，掃碼搭乘地鐵的乘客比例居全國(guó)首位。

　　近日，福州地鐵已啟動(dòng)“e福州”APP測(cè)試，未來(lái)，福州市民乘坐地鐵，除了刷“福州地鐵碼上行”APP，還可以通過(guò)“e福州”刷碼進(jìn)站。