3月7日上午消息，在最新的iOS Beta 4測(cè)試版系統(tǒng)中，部分代碼似乎與北京和上海交通功能有關(guān)，或許中國(guó)用戶期待已久的iPhone模擬公交卡功能已經(jīng)在測(cè)試中。

　　除了Apple Pay服務(wù)之外，iPhone上另一種與支付有關(guān)的功能大概就是手機(jī)模擬成公交卡，目前此功能已經(jīng)在日本、英國(guó)、美國(guó)、俄羅斯的部分城市得到了支持。

　　而目前中國(guó)還只有廣州、杭州等部分城市可以用iPhone刷進(jìn)地鐵——實(shí)際應(yīng)該算地鐵方的功勞，在閘機(jī)入口內(nèi)置個(gè)刷卡機(jī)啟用Apple Pay付款，相當(dāng)于用銀聯(lián)卡買票的過程。

　　在最近剛剛發(fā)布的iOS11.3 beta 4代碼中有兩行標(biāo)注了 “Shangha/Beijing Transit Card(上海北京公交開)”，這似乎意味著，此功能不久后會(huì)擴(kuò)展到北京和上海。

　　因?yàn)橹Ц秾毢臀⑿胚@兩個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，Apple Pay在國(guó)內(nèi)高開低走，蘋果對(duì)公交卡功能的支持也一直沒有進(jìn)展，不知道是安全限制還是很與中國(guó)公交系統(tǒng)合作進(jìn)展問題，反倒是三星華為小米等眾多安卓手機(jī)都已經(jīng)支持手機(jī)模擬公交卡。

　　此功能是非常多用戶都非常期待的功能，希望在iOS 11.3中我們可以看到，即便是測(cè)試版。

　　PS：在公交地鐵方面，近兩年除了華為、小米等手機(jī)廠商在推進(jìn)交通移動(dòng)支付，支付寶、微信、公交軌道集團(tuán)、通卡公司等多方聯(lián)動(dòng)推廣的二維碼支付在交通領(lǐng)域也不斷落地，掃碼乘車在很多城市成為了常態(tài)。不過，即便二維碼的普適性高，掃碼速度慢、APP出故障無法生成二維碼等問題也未得到根本解決。二維碼還是NFC ，交通移動(dòng)支付在技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)依然值得討論。一旦Apple Pay模擬公交卡功能上線，交通支付必將迎來新一輪的變革。