電商行業(yè)近幾年的高速發(fā)展帶來近日的輝煌，而實際上除了電商行業(yè)本身的發(fā)展，電商還帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，電商和物流發(fā)展一直以來都在互相促進(jìn)。而除了物流行業(yè)之外，電商還帶來了移動支付的繁榮，相當(dāng)一部分民眾接觸到移動支付都是因為網(wǎng)購。但隨著移動支付行業(yè)發(fā)展到今日，相比應(yīng)用模式較為完善的線上支付場景，反而線下場景有更大的發(fā)展空間，近年來移動支付的線下應(yīng)用場景越來越豐富。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年我國移動支付的交易規(guī)模為1.3萬億元，而到了2016年移動支付交易總額已增長至35.33萬億元，四年中移動支付規(guī)模翻了數(shù)十倍。預(yù)計2017年移動支付增速將超過100%，到今年年底移動支付總規(guī)模將超過75萬億。

　　縱觀今年一整年移動支付的發(fā)展，相關(guān)企業(yè)并沒有繼續(xù)深化線上支付場景，反而在線下場景進(jìn)行拓展，比如不少地區(qū)的公交車和停車場都開始應(yīng)用移動支付，移動支付已經(jīng)越來越貼近民眾的日常生活。

　　但對于移動支付相關(guān)商家來說，如何讓移動支付更好的與線下場景結(jié)合成為最關(guān)鍵的問題，全國范圍來看公交車等場景由很大的發(fā)展空間，因為公交車等場景與日常生活息息相關(guān)，最大優(yōu)勢是支付場景滿足高頻的特點。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，移動支付從線上走向線下，的確是支付行業(yè)的大勢所趨，但完成移動支付的線下覆蓋無疑需要較長的時間。