在全球范圍內(nèi)，各行各業(yè)普遍在生產(chǎn)和流通過程中使用了大量的一次性紙箱、鐵桶、木箱等物流包裝物，這種落后的包裝方式不僅成為社會(huì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，也造成了巨大的資源和成本的浪費(fèi)。上海鴻潤科技有限公司(簡稱鴻潤，英文名HOREN)是全球?yàn)閿?shù)不多的專業(yè)研究可循環(huán)物流包裝(Returnable Transit Packaging，簡稱RTP)解決方案的企業(yè)，得益于中國在工業(yè)設(shè)計(jì)與工程化方面的人才優(yōu)勢，憑借十多年來積累的技術(shù)優(yōu)勢和客戶資源，近年來該公司獲得了快速發(fā)展。

　　8月8日，鴻潤旗下的智能物流包裝共享平臺(tái)“箱箱共用”宣布完成新一輪融資，融資額超億元。據(jù)悉，這是鴻潤自2014年初獲得了祥峰創(chuàng)投1200萬元天使輪投資后，第四次受到資本市場追捧，說明“箱箱共用”模式的發(fā)展前景看好。

　　向服務(wù)全面轉(zhuǎn)型

　　成立于2013年的鴻潤是一家專注于可循環(huán)物流包裝的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。在此之前的十幾年時(shí)間里，鴻潤一直致力于單元物流器具的研究、設(shè)計(jì)與加工制造，秉承“專業(yè)造就卓越，技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，不斷地從國外引進(jìn)新技術(shù)，以高技術(shù)含量、高質(zhì)量品位為標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出一系列新穎、實(shí)用的塑料周轉(zhuǎn)箱、塑料托盤、可疊物流箱、可套可疊物流箱、折疊箱、套疊箱以及各類農(nóng)副產(chǎn)品出口包裝容器等，共十大系列500余品種產(chǎn)品，適用于超市、服裝、塑膠、五金、機(jī)械、電子、儀表、食品、水產(chǎn)、果蔬和物流倉儲(chǔ)等行業(yè)。

　　正是憑借嚴(yán)格的質(zhì)量管控和快速的制造及交付能力，鴻潤產(chǎn)品頗受青睞，大量出口到歐洲、北美、東南亞及澳洲市場，服務(wù)于全球最大的物流器具租賃商集保CHEP、歐洲最知名物流器具租賃商Euro Pool、全球知名第三方物流服務(wù)提供商日本住友集團(tuán)SGL，以及全球排名前四的柔性包裝制造商——英國Flexsol、意大利Goglio、美國Bemis、澳大利亞Sealed Air等企業(yè)。

　　那么，鴻潤為何從物流包裝產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)到大力推動(dòng)物流包裝可循環(huán)使用呢?這一切源于觀念的轉(zhuǎn)變。公司創(chuàng)始人兼CEO廖清新先生認(rèn)識(shí)到，越來越多的一次性物流包裝物讓脆弱的生態(tài)環(huán)境不堪重負(fù)。

生態(tài)環(huán)境被破壞

　　數(shù)據(jù)顯示：我國每年在工業(yè)生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生數(shù)以億萬只一次性物流包裝，其消耗的鋼材、紙漿、木材、塑料等材料高達(dá)3000余萬噸，由此產(chǎn)生的帶有污染物的廢棄物約為1600萬噸，占城市所有廢棄物體積的25%、重量的15%，并呈逐年遞增趨勢。隨著環(huán)保意識(shí)逐步深入人心，可循環(huán)物流包裝(RTP)進(jìn)入人們的視線，因此鴻潤決定轉(zhuǎn)型全力開展RTP業(yè)務(wù)，新公司隨即成立。

　　目前，鴻潤在國際市場上已成為RTP領(lǐng)域影響力巨大的品牌。鴻潤在國外組建了營銷分公司，招募當(dāng)?shù)貭I銷人員深入開發(fā)市場，同時(shí)運(yùn)用輕資產(chǎn)模式，整合了當(dāng)?shù)氐闹圃旒笆酆蠓?wù)資源，真正實(shí)現(xiàn)了中國技術(shù)、歐美營銷、全球智造的格局，其RTP解決方案獲得了歐美眾多世界500強(qiáng)的高度認(rèn)可。

　　開啟“箱箱共用”時(shí)代

　　在包裝流轉(zhuǎn)的過程中，鴻潤發(fā)現(xiàn)，由于用戶無法實(shí)時(shí)掌握包裝的位置信息，也無從知曉其被使用或空閑的狀態(tài)信息，這些數(shù)據(jù)盲區(qū)不僅導(dǎo)致了每年高達(dá)20%的包裝丟失率，而且限制了包裝流轉(zhuǎn)，使其周轉(zhuǎn)率始終處于5次/年的低位，間接成本的居高不下嚴(yán)重制約著可循環(huán)物流包裝技術(shù)的推廣和發(fā)展。

　　針對(duì)可循環(huán)物流包裝管理“高丟失率、低周轉(zhuǎn)率”這兩大行業(yè)痛點(diǎn)，基于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的深刻認(rèn)識(shí)，鴻潤在3年前啟動(dòng)了RTP物聯(lián)網(wǎng)化的探索，推出了智能化物流包裝，并融合數(shù)據(jù)分析技術(shù)創(chuàng)造了數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)“箱箱共用”。鴻潤不僅可以幫助用戶實(shí)時(shí)掌握其物流包裝的流動(dòng)狀況，還可以促成不同用戶間就近調(diào)用空箱、就近歸還空箱、共享物流包裝等新應(yīng)用模式，過去限制可循環(huán)物流包裝技術(shù)發(fā)展的種種瓶頸正在被全面破除。鴻潤推動(dòng)可循環(huán)物流包裝朝著“智能化、無紙化交割、透明化管理、高周轉(zhuǎn)率、低丟失率、共享共用”的方向進(jìn)化，開啟了物流包裝的智能化時(shí)代。

　　可循環(huán)物流包裝的進(jìn)化演變規(guī)律

　　其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和RTP技術(shù)的相互融合早已不是行業(yè)的秘密，在5年前歐美同行就在物流包裝的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面做了卓有成效的探索，但唯有鴻潤全面掌握了如下三大核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)用，支撐著“箱箱共用”模式的創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)了可循環(huán)物流包裝行業(yè)規(guī)則重建、秩序重建與技術(shù)升級(jí)。

“箱箱共用”系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖

　　1.350+原創(chuàng)專利

　　經(jīng)過近十年的積累，鴻潤塑造了獨(dú)樹一幟的RTP設(shè)計(jì)理念，如：一次倒箱(One-Touch)、零殘留(Zero Residual)、免人工(Hand Free)、零浪費(fèi)(Zero Waste)、零損耗(Zero Loss)等。圍繞這些理念，鴻潤在全球累計(jì)申請(qǐng)注冊(cè)了超過350項(xiàng)原創(chuàng)發(fā)明專利和技術(shù)，包括：雙光面強(qiáng)化、無序折疊、氣輔薄壁、輪剎分離、全通徑、無潴留、防竊啟等等。鴻潤不僅可以結(jié)合各行各業(yè)的供應(yīng)鏈特性，幫助其消除物流過程中的空間浪費(fèi)、人工浪費(fèi)、貨損浪費(fèi)，還可以在非危散裝液體、生鮮果蔬、快消品、商超及電商、汽車制造、電池制造等領(lǐng)域?yàn)橛脩袅可矶ㄖ苽€(gè)性化可循環(huán)物流包裝解決方案。

　　2.挖掘RTP智能化場景與物聯(lián)網(wǎng)相融合的機(jī)會(huì)

　　基于對(duì)RTP技術(shù)及使用場景的深刻理解，鴻潤找到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到RTP行業(yè)的落腳點(diǎn)。根據(jù)不同RTP的使用場景，鴻潤分別將有源RFID、低功耗藍(lán)牙BLE、蜂窩通訊M2M及NB-IoT等技術(shù)完美融入了包裝物的結(jié)構(gòu)及工藝技術(shù)中，突破了“無線空滿箱識(shí)別、箱體堆疊信號(hào)傳輸、10年續(xù)航”等一系列核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)掌握“空滿狀態(tài)、地理位置、分布數(shù)、利用率”等數(shù)據(jù)，為RTP智能化提供了條件。

　　3.深度的數(shù)據(jù)分析能力

　　借用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得數(shù)據(jù)僅僅是開始，“箱箱共用”平臺(tái)真正的價(jià)值在于數(shù)據(jù)深度分析的能力。目前，鴻潤已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)透明化、生命周期追溯、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、云交割、異常報(bào)警、軌跡回放、路徑分析、淡旺季分析、訂單及計(jì)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)等，下一步將沿著從數(shù)據(jù)運(yùn)用到事件響應(yīng)，再轉(zhuǎn)變?yōu)檎J(rèn)知和預(yù)測的方向進(jìn)行不斷迭代。匹配用戶行業(yè)特性、用箱時(shí)間、數(shù)量、路徑等規(guī)律，提示上下游用戶形成最佳的路徑拼接，合理利用物流運(yùn)力資源網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)包裝跨供應(yīng)鏈過程的單向傳遞。這些都是鴻潤未來努力的方向，也是物流包裝社會(huì)化共享共用的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　目前，鴻潤散裝液體包裝容器IBC已于2017年7月接入“箱箱共用”平臺(tái)，數(shù)以萬計(jì)的智能IBC在平臺(tái)的調(diào)動(dòng)下，有序而高效流動(dòng)著。

散裝液體包裝容器IBC已接入“箱箱共用”平臺(tái)

　　在不久的未來，“箱箱共用”平臺(tái)還將全面對(duì)接針對(duì)生鮮果蔬領(lǐng)域的可循環(huán)物流包裝技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)從農(nóng)場到餐桌、從農(nóng)場到商超的生鮮供應(yīng)鏈配送新場景。

生鮮和快消品包裝容器即將接入“箱箱共用”平臺(tái)

　　提供“管箱、租箱、拼箱”三種服務(wù)

　　在傳統(tǒng)模式下，上下游用戶之間的物流包裝的數(shù)據(jù)是不透明的，如：即使箱子已經(jīng)騰空，但上下游用戶都無法實(shí)時(shí)掌握空箱數(shù)據(jù)及位置信息，因而也不能采取任何收箱行動(dòng);部分下游用戶在未經(jīng)上游企業(yè)同意的情況下，擅自挪用空箱資源;下游用戶始終沒有優(yōu)化周轉(zhuǎn)率的動(dòng)力，上游發(fā)箱者始終處于被動(dòng)的一方;另外，無論對(duì)于使用者還是租賃商，物流包裝的丟失都是一個(gè)令人頭疼的問題，高丟失率間接提高了物流包裝成本，并成為推廣物流包裝共享共用的主要障礙。

　　鴻潤提出“箱箱共用”創(chuàng)新模式后，針對(duì)“信息不對(duì)稱、數(shù)據(jù)盲區(qū)、低周轉(zhuǎn)率、高丟失率”等行業(yè)痛點(diǎn)，推出“管箱、租箱、拼箱”三種服務(wù)。

　　1.管箱服務(wù)

　　“箱箱共用”平臺(tái)為上下游用戶提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)服務(wù)，用戶可以在智能終端(手機(jī)/iPAD)安裝APP，或者在PC-WEB端對(duì)流動(dòng)著的物流包裝進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，上游用戶可以掌握其下游客戶網(wǎng)點(diǎn)中包裝的數(shù)量、空滿狀態(tài)，它消除了雙方的數(shù)據(jù)盲區(qū)，從而讓上下游企業(yè)管理者能做出相互呼應(yīng)的包裝調(diào)配計(jì)劃，并大大提高其年周轉(zhuǎn)率。

實(shí)時(shí)掌握物流包裝數(shù)據(jù)

　　另外，結(jié)合關(guān)系網(wǎng)點(diǎn)及路徑分析算法，“箱箱共用”平臺(tái)還提供對(duì)物流包裝防丟失、防偷盜的提醒功能，能及時(shí)引起管理各方的注意，幫助用戶快速開展責(zé)任追查及箱體找回，降低了丟失及被偷盜的幾率。

　　2.租箱服務(wù)

　　不同于傳統(tǒng)的租賃模式，“箱箱共用”模式的技術(shù)基礎(chǔ)在于物聯(lián)網(wǎng)化及數(shù)據(jù)透明化。平臺(tái)的物流包裝資產(chǎn)池、各收發(fā)箱物流及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等信息都是實(shí)時(shí)公開的，平臺(tái)提供包裝年租和趟租服務(wù);用戶可以基于自身所處地理位置調(diào)用離自己最近的空箱資源;如果用戶有收箱的要求，隨時(shí)可以通過平臺(tái)，指示距離待收箱點(diǎn)最近的第三方物流公司提供收箱和清洗服務(wù);空箱資源分布透明、服務(wù)資源在線響應(yīng)、服務(wù)價(jià)格透明等特點(diǎn)，大大降低了獲取空箱及相關(guān)服務(wù)的門檻，提高了服務(wù)效率，降低了包裝成本。

　　3.拼箱服務(wù)

　　在傳統(tǒng)的租賃模式下，用戶無法知曉租賃服務(wù)商的物流包裝資產(chǎn)數(shù)據(jù)，物流包裝的調(diào)度和優(yōu)化管理都由出租人獨(dú)立完成，其平均年度周轉(zhuǎn)率都在5次以下。但“箱箱共用”模式實(shí)現(xiàn)了包裝實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的全公開，不同供應(yīng)鏈的上下游用戶的需求驅(qū)動(dòng)并優(yōu)化了包裝資源的分布和使用，沒有一個(gè)既定的數(shù)據(jù)中心點(diǎn)，而是一個(gè)扁平化的自組織，云端的數(shù)據(jù)分析及算法與線下的需求形成了優(yōu)化資產(chǎn)流動(dòng)的力量。對(duì)于在時(shí)間、路線以及數(shù)量等方面有較大匹配關(guān)系的不同用戶群，“箱箱共用”平臺(tái)將發(fā)出“同程拼箱”建議。通過加入拼箱計(jì)劃，用戶可以出讓包裝的空閑時(shí)段，免除回程費(fèi)用，減少回程途中占用時(shí)間，最大化降低了過程費(fèi)用，并實(shí)現(xiàn)了年周轉(zhuǎn)率倍增的目的。

　　為消滅一次性物流包裝而努力

　　廖清新認(rèn)為，企業(yè)的價(jià)值在于為社會(huì)解決問題，一個(gè)社會(huì)問題就是一個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)，而單一的技術(shù)或能力已經(jīng)越來越不能應(yīng)對(duì)社會(huì)問題了，許多社會(huì)問題都需要有思維交叉、技術(shù)交叉甚至文化交叉才能破解。可循環(huán)物流包裝屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，僅靠制造業(yè)單一維度的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須依靠物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，“箱箱共用”模式就是鴻潤跨界進(jìn)化的積極實(shí)踐。

“箱箱共用”平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)

　　為了促成可循環(huán)物流包裝在世界范圍內(nèi)的共享共用，最終消滅一次性物流包裝物及其帶來的浪費(fèi)和危害，“箱箱共用”平臺(tái)需要更多有識(shí)之士的參與。為此，鴻潤啟動(dòng)了“全球生態(tài)合作伙伴”計(jì)劃，將吸納更多有志于可循環(huán)物流包裝事業(yè)的企業(yè)加入，主要包括以下三類企業(yè)：

“箱箱共用”平臺(tái)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)示意圖

　　1.第三方物流公司：作為“箱箱共用”平臺(tái)的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)商，協(xié)助平臺(tái)進(jìn)行收箱、發(fā)箱、箱體維護(hù)等工作;

　　2.租賃服務(wù)商：作為“箱箱共用”平臺(tái)的業(yè)務(wù)開發(fā)合作伙伴，應(yīng)具有一定的行業(yè)資源，與平臺(tái)一起投入各類可循環(huán)物流包裝;

　　3.RTP制造商：“箱箱共用”計(jì)劃將分批接入大量智能物流包裝，鴻潤制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、授權(quán)專利、輸出技術(shù)，本地化的包裝制造商提供生產(chǎn)配套。

　　鴻潤相信，年輕一代的決策者正在改變企業(yè)與包裝之間的關(guān)系，相比于擁有包裝，他們更愿意去使用它，包裝所有權(quán)正逐漸被使用權(quán)所代替。RTP實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨國家、跨洲際的共享共用是必然的，智能化RTP終將全面替代一次性物流包裝，未來的市場需求將超乎想象。而且物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為下一個(gè)推動(dòng)世界高速發(fā)展的重要生產(chǎn)力，與RTP結(jié)合將為全球供應(yīng)鏈帶來更深刻的變革。

　　七海資本創(chuàng)始合伙人熊明華也非常看好鴻潤的未來發(fā)展。他認(rèn)為，物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)化是必然趨勢，各類物流資源都需要借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。鴻潤在全球首創(chuàng)的智能化物流包裝及其共享平臺(tái)“箱箱共用”定將大有可為。