作為江蘇“1+3”重點功能區(qū)戰(zhàn)略部署中的最濃墨重彩的一筆，揚子江城市群占地面積接近全省一半，創(chuàng)造了全省近8成的GDP，囊括南京、蘇州、南通、無錫等8座沿江城市。這座巨輪未來怎樣融合發(fā)展?近日，省委、省政府下發(fā)《關于加快建設揚子江城市群的意見》，細化工作任務，明確各項分工，為城市群描繪出一幅美好藍圖。

　　意見明確提出，要積極推進南京特大城市建設，著力提升揚子江城市群核心城市功能，支持建設國家中心城市。

　　其他的7座城市也各自扮演不可替代的角色：發(fā)揮蘇州創(chuàng)新驅動、經濟轉型示范引領作用，提升南通、無錫等重要節(jié)點城市區(qū)域帶動力，強化常州、泰州等城市中部支撐，彰顯揚州、鎮(zhèn)江歷史文化名城魅力。

　　【主要任務】

　　意見明確6大定位、6大任務

　　意見給揚子江城市群明確了6大戰(zhàn)略定位：全球產業(yè)創(chuàng)新高地、國際先進制造業(yè)基地、全國重要國際開放門戶、綠色生態(tài)美麗家園、先進文化發(fā)展示范區(qū)、體制機制改革排頭兵，同時也布置了6大主要任務：

　　·加快提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新能力

　　·協(xié)作推動產業(yè)邁向中高端

　　·著力推進基礎設施互聯(lián)互通

　　·加快構建網絡化一體化城市群新格局

　　·共創(chuàng)開放合作新優(yōu)勢

　　·聯(lián)合打造美麗幸福生態(tài)宜居城市群

　　【互聯(lián)互通】

　　2020年建成南京“1.5小時高鐵圈”

　　日本有新干線、法國有TGV、英國有“歐洲之星”……但凡一個世界級的城市群，總缺少不了其內部現(xiàn)代化的立體綜合交通樞紐體系，而高鐵是其中的關鍵一環(huán)。

　　意見明確，要把交通作為先行領域，實施高鐵、過江通道等一批補短板工程。確立南京國際門戶型綜合交通樞紐地位，強化與全球主要樞紐機場和國內外重要城市直聯(lián)通達，2020年建成南京至省內其他設區(qū)市“1.5小時高鐵圈”，支持鎮(zhèn)江、揚州融入南京樞紐布局。

　　中心城市間建“1小時城際交通圈”

　　城市與城市間的融合發(fā)展，離不開多層次快速交通體系。為此，我省將加快打造長江兩岸高鐵環(huán)線、加密過江通道、擴能高速公路，重點建設南沿江、北沿江高鐵，促使中心城市高效一體，構筑“1小時城際交通圈”，實現(xiàn)高鐵在8個設區(qū)市全覆蓋。

　　支持毗鄰地區(qū)過江通道通行費用減免優(yōu)惠

　　推進布局城際軌道，完善快速路網，打通中心城市與中小城鎮(zhèn)交往通道，實現(xiàn)快速鐵路縣級以上節(jié)點城市全覆蓋，形成“0.5-1小時城市通勤圈”，率先在寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常等一體化先行區(qū)建成公交化城際軌道客運網，支持沿江毗鄰地區(qū)過江通道建設和通行費用減免優(yōu)惠。打造“15分鐘便捷生活圈”。

　　【協(xié)作共享】

　　公交、旅游、文體“一卡通刷”，探索公積金互貸

　　揚子江城市群的建設將堅持聚集富民工作導向，推動富民增收與城市群建設互促共進。尤其是在城市群內部將加強區(qū)域基本公共服務有機銜接，推進社保關系無障礙轉移，提高異地就醫(yī)住院醫(yī)療費用直接結算管理服務水平，探索住房公積金異地互貸，有效縮小供給差距。推進優(yōu)勢公共資源協(xié)作共享，實現(xiàn)公交、旅游、文化、體育等領域“一卡通”全覆蓋。