出門帶著錢在如今似乎已經(jīng)不是標配，隨著移動支付的快速發(fā)展，越來越多的消費場景已經(jīng)不需要現(xiàn)金支持，無論是在商場、超市、地鐵，都能夠使用手機支付。今天，在市場和需求的驅動下，三大運營商積極部署移動支付，然而，在競爭格局如此惡劣的情況下，運營商在市場上分到一杯羹還是很難的。

　　近年來，隨著消費場景不斷革新，以及消費者對快速支付的需求變得更加迫切，移動支付正日益成為市場寵兒。

　　根據(jù)易觀智庫的調(diào)研，2017年第一季度，中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達到18.81萬億元，支付寶、騰訊拿下了超過90%的市場份額，其中支付寶占比53.7%，騰訊為39.51%。而在微信發(fā)布的《2017智慧生活指數(shù)報告》中，截至2016年12月底，騰訊移動支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均已超過6億。

　　除了支付寶和微信支付，運營商的機會在哪里?部署移動支付的目的是什么?

　　部署移動支付不是“湊熱鬧” 新支付形式走上舞臺

　　在當前市場環(huán)境下，運營商需要銷售自身的產(chǎn)品來達到盈利，為了銷售，運營商建立了大量的營業(yè)網(wǎng)點，通過現(xiàn)金進行交易，隨著社會的發(fā)展，電子化的營業(yè)渠道更符合目前的消費習慣，為用戶提供更加便利的購買方式，這樣的方式離不開移動支付的配合。

　　其次，運營商本身具有持續(xù)支付需求，為了增加用戶粘性，運營商需要設計支付平臺。另外，移動支付會拓寬運營商收入來源。具體來說，如果支付通道打通，運營商會將支付手段入局更多領域中，就像微信支付寶一樣，增加更多的收入來源。

　　率先布局 收效甚微 原因在于思維方式

　　在移動支付行業(yè)，我國的電信運營商相比其他支付企業(yè)起步最早，投資最大的了。據(jù)了解，最早的移動支付業(yè)務，可追溯到2000年底中國移動推出的移動夢網(wǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)和手機端收費模式匱乏的時代，移動夢網(wǎng)推出的代收費功能。近年來，三大運營商都成立了支付業(yè)務子公司，將移動支付作為未來重點發(fā)展的業(yè)務之一，但結果似乎并不如運營商所想的那樣?，F(xiàn)在的局面對于運營商來說可謂是“起個大早，趕個晚集”。

　　現(xiàn)如今，支付寶、微信、銀聯(lián)與蘋果都達成了合作，騰訊與阿里巴巴已經(jīng)在機場、停車、醫(yī)院等領域都設有移動支付的場景，而原來在移動支付上最用心的運營商們卻有些垂頭喪氣。

　　資深電信分析師付亮接受通信世界網(wǎng)記者采訪時表示，運營商在移動支付市場不溫不火的原因主要是因為電信思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的區(qū)別，與互聯(lián)網(wǎng)公司相比，運營商的決策顯得尤為重要，甚至可以說不能犯錯，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新功能可以試點，如果效果不好產(chǎn)品本身可以廢除，但對于運營商來說就不是那么容易了，另外，運營商的產(chǎn)品調(diào)整周期較長，比較慎重。

　　走出“困局” ，發(fā)展優(yōu)勢存在

　　對于運營商來說，用戶數(shù)是任何企業(yè)無法企及的，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2017年運營商用戶總數(shù)已經(jīng)突破14億戶。如果利用好本身的用戶優(yōu)勢，一定會在移動支付領域擁有屬于自己的陣地。

　　另外，較早的部署移動支付，一定積累了相當多的業(yè)界經(jīng)驗，雖然目前尚未成功，但相信通過總結教訓，一定會在移動支付領域有所建樹。

　　其次，除了個人業(yè)務之外，運營商也為企事業(yè)單位、政府機關提供集團服務，在企業(yè)移動支付場景的建設上更加有資源與影響力。