人民的新零售劉生:無人商超虛幻自嗨、無人自取售賣終端才是王道
世界正在走向“無人化”,如谷歌的無人自行車、特斯拉的無人駕駛、亞馬遜的無人超市以及阿里、繽果盒子和天虹的無人商超等。在8月18日的物聯(lián)網(wǎng)展會上,全球首款超級無人自取自助售賣終端成為了本次大會的一個亮點!該自取自助售賣終端的本領(lǐng)很多:會跳舞、會唱歌、還能約泡泡茶!掃碼即可開門、關(guān)門即可支付等,其具備極佳的體驗,超清的視覺交互,堪稱“裸奔”在您身邊的無人自取自助終端!(歡迎客戶及投資方前來了解咨詢!劉生微信:wurenshoumai)
據(jù)劉生團(tuán)隊介紹,該產(chǎn)品是開發(fā)團(tuán)體歷時近8個月的時間進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新的結(jié)果,在阿里、亞馬遜等無人商超未來趨勢來臨之前,團(tuán)隊預(yù)估自取便攜的智能終端更為落地、貼近市場。無人自取自助售賣在產(chǎn)品的量產(chǎn)、可擴(kuò)展性的商業(yè)模式、資本化運(yùn)營方面,能更為快速、機(jī)動、低成本的占領(lǐng)市場。據(jù)悉,目前團(tuán)隊的主創(chuàng)還是以生產(chǎn)制造為主,所以在策略上會與亞馬遜、阿里、天虹等有很大的不同。
無人自取售賣終端、傳統(tǒng)售賣機(jī)、無人商超三者PK對決
如何優(yōu)化線下、線上新零售的痛點
(歡迎客戶及投資方前來了解咨詢!劉生微信:wurenshoumai)
馬云說:線上企業(yè)必須走向線下、線下企業(yè)也必須走向線上,線上線下加現(xiàn)代物流,才能實現(xiàn)真正的新零售。
在亞馬遜眼中,Amazon Go 無須排隊、無須結(jié)賬、無售貨員、無收銀員才是未來零售店的新樣子。
那么,我們應(yīng)該如何理解全新的新零售?在劉生看來,全球圖像識別應(yīng)用技術(shù)有待進(jìn)一步突破和發(fā)展,而RFID在綜合空間、綜合類商品數(shù)據(jù)讀取上存在瓶頸。僅就概念而言,馬云和亞馬遜模式都是未來趨勢,但更為關(guān)鍵的是,如何真正實現(xiàn)落地并完成商業(yè)模式的重構(gòu)才是當(dāng)下新零售最為緊要的事,“最初設(shè)想正是基于此,并很好地解決了這個問題!”劉生強(qiáng)調(diào)。
C端購物體驗:即掃、即取及即扣三步,3分鐘完成整個購物過程。
流媒體:人、機(jī)器及產(chǎn)品三者交互,優(yōu)化了C端購物體驗!
終端生態(tài):APP和商城線上線下打通,基于自取終端形成新的商業(yè)生態(tài)服務(wù)體系!
“五極”特色,優(yōu)勢盡顯!
劉生表示,無人自取自助終端的“五極”特色,同類產(chǎn)品相比時,優(yōu)勢更加明顯。
極簡設(shè)計:升級優(yōu)化傳統(tǒng)售賣機(jī)。結(jié)構(gòu)設(shè)計做減法、功能體驗后臺做加法,C端場購物流程更合理。在產(chǎn)品的融合、材質(zhì)的選型、功能的增強(qiáng)方面做了很多優(yōu)化;
極佳體驗:即掃、即取、即扣三步到位!
極速消費(fèi):3分鐘完成購物過程,打通和錯開高頻、高峰的銷售產(chǎn)品和時間點
極致視覺:配備超清交互屏幕、運(yùn)營營銷更有特色!可為代理商、運(yùn)營商再造一個交互分眾模式!
極便機(jī)動:頂層扁平化設(shè)計、底部滾輪設(shè)計,便攜式“mini無人商超”。位置安放更為靈活,可精準(zhǔn)大IP、大流量和大品牌營銷
降低運(yùn)營成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),讓消費(fèi)者更為直觀地感受到帶來實實在在的良好體驗!
劉生:RFID+AI=AI數(shù)字管理解決方案的融合
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想在路邊無人店中見到幻想中的黑科技,大概會有點兒失望。RFID和二維碼,是當(dāng)前無人便利店中常見的解決方案。
黑君當(dāng)年還是個學(xué)生時,曾在2000年開始提出的物聯(lián)網(wǎng)概念中,被灌輸了一陣RFID和二維碼識別。各種物聯(lián)網(wǎng)展會上,也常見RFID和二維碼的解決方案,歐洲及日本超市的商品,貼上RFID標(biāo)簽和二維碼,進(jìn)行食品追溯,也曾被津津樂道了好一陣。用戶購物結(jié)算時在識別區(qū)識別標(biāo)簽,掃碼支付走人。
而這,實在難說是人工智能的正確開啟方式?,F(xiàn)在,自助收銀機(jī)也開始在不同的連鎖店和超市中出現(xiàn)。其中,既有用戶自助掃碼結(jié)算的自助收銀機(jī),也有通過圖像識別系統(tǒng)識別商品的。但是,這都是要經(jīng)過用戶在收銀機(jī)“結(jié)算”這一步驟,和“拿了就走”,還是有很大的差別。
無人超市的發(fā)起者Amazon Go創(chuàng)造了“即拿即走”的概念。或許這也是最符合大眾心目中對“無人”智慧零售想象的:進(jìn)店購物就像打開自家的儲物柜門一樣,拿出物品,再關(guān)上,這樣簡單和自然。
Amazon Go主要運(yùn)用了機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)算法和傳感器融合技術(shù)。當(dāng)用戶購物時,貨架前的攝像頭會采集用戶手在進(jìn)入貨架平面前的圖像,當(dāng)用戶拿了商品離開時,圖像也會被采集,然后兩次采集的圖像將會被系統(tǒng)進(jìn)行對比,判斷出用戶是拿出貨物還是放入貨物。貨架上也布置了紅外傳感器、確認(rèn)商品被取走情況的壓力感應(yīng)裝置以及荷載傳感器,來記錄哪些商品被放回了原處。
自然,用戶取走的貨物未必會放回原位。當(dāng)放錯位置時,Amazon Go系統(tǒng)會對錯放商品與數(shù)據(jù)庫內(nèi)的圖片比較識別,無法識別時要提示工作人員整理。
室內(nèi)定位技術(shù)則輔助Amazon Go將用戶和物品關(guān)聯(lián)。店內(nèi)的攝像頭用來檢測用戶及其方位,同時商店貨架或者天花板內(nèi)的多個音頻根據(jù)各聲音時差分析出用戶的位置,此外,也根據(jù)用戶手機(jī)的GPS以及WiFi信號定位。
所以,當(dāng)眾多顧客集中在一個區(qū)域時,定位系統(tǒng)極易產(chǎn)生誤差,圖像識別也對GPU帶來了高負(fù)荷。因此,在Amazon Go中,最大承載顧客人數(shù)大約是20人左右,否則系統(tǒng)極易出現(xiàn)故障。
國內(nèi)的無人商超又大多采用RFID的模式來進(jìn)行推進(jìn),由于無人商超的產(chǎn)品種類繁多,地方相對寬闊,RFID掃描區(qū)域容易出現(xiàn)串讀、誤讀和漏讀的現(xiàn)象。傳統(tǒng)售賣機(jī)人機(jī)和產(chǎn)品的交互幾乎是隔離的,智能化和體驗上又不如自取自助售賣機(jī),所以整體的市場分析已經(jīng)清晰可見。
阿里今年在淘寶造物節(jié)亮相的淘咖啡掀起了一陣討論,其中最吸引人注意的,是結(jié)賬時顧客要走出的兩道“結(jié)算”門。淘咖啡的技術(shù)也是一整套無人解決方案:生物特征自主感知和學(xué)習(xí)系統(tǒng),對開放空間里的消費(fèi)者進(jìn)行識別;目標(biāo)檢測與追蹤系統(tǒng),根據(jù)體態(tài)識別追蹤消費(fèi)者;然后是兩道門之間的結(jié)算意圖識別和交易系統(tǒng),阿里并沒有公開這其中的技術(shù),但據(jù)預(yù)測,也許是機(jī)器視覺和RFID的綜合應(yīng)用。顧客在兩道門間結(jié)算,也是為了提高識別的準(zhǔn)確度。
比起人臉識別,體態(tài)識別自然有更進(jìn)一步的優(yōu)勢。比如在購物時,你大約不會被要求摘下帽子、墨鏡及口罩等。
劉生提到:RFID和人工智能,在無人店的解決方案上,出現(xiàn)了巨大的差異。AI和RFID的融合已經(jīng)是勢在必行,至少在無人新零售還未到來之際,在RFID+AI的數(shù)字化融合管理是更為全面的解決了當(dāng)下問題
無人便利店的那些“坑”
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對于無人便利店和無人超市的創(chuàng)業(yè)者們而言則不同了,在盡量減少成本的情況下,把店面開下去,實現(xiàn)規(guī)?;攀撬鼈兊哪康?。
采用無人解決方案,對于它們來說,最大的意義,也許一是在于提高用戶體驗、滿足用戶需求,二是節(jié)約人力成本投入。
因此,應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能化解決方案,短期內(nèi)不會出現(xiàn)在它們的店內(nèi)。而RFID和二維碼以及互聯(lián)網(wǎng)的解決方案,在技術(shù)上的投入相對較小。但是,其中的問題,也被無數(shù)次的提出過。在運(yùn)營成本上,盡管節(jié)省了店內(nèi)的人力,但是在后端支出,例如貼RFID標(biāo)簽、識別商品上,以及應(yīng)對破壞、結(jié)算作弊等行為上,其他的運(yùn)維支出也并沒有消失。
也有一種說法是,無人便利店應(yīng)用封閉社區(qū)內(nèi)無法利用的閑置空間完成購物店面布置,是節(jié)約了房租成本。但實際上,這種無人值守空間再利用,和它是否是便利店就無關(guān)了??梢允怯陚?,可以是單車,購物的話,一臺自取自動售貨機(jī)也是不錯的選擇。
而在用戶需求和體驗方面,如前所述,RFID和二維碼等的購物體驗,還不如“即拿即走”給人帶來的震撼和新鮮感;這種便利店的品類也大多被限制在零食、飲品等日雜上,中老年人群,也大有可能對此望而卻步。
而真正考驗它們的,并不是技術(shù),還是線下開店的那些老問題:選品,選址,庫存,供應(yīng)鏈,規(guī)模化運(yùn)營等,而這中間的種種環(huán)節(jié),正是新零售想要縮減的。
贏家并非只能在巨頭中產(chǎn)生。無人零售的垂直領(lǐng)域中,誰能做到大數(shù)據(jù)和AI對新零售管理和運(yùn)營效率的提高、成本的大幅縮減,在信息采集和選品、選址等過程中的輔助決策,縮短消費(fèi)者線上和線下對接的鏈條和時間,或許誰就掌握了機(jī)會。正如亞馬遜將線上用戶評分高的商品推送到店面之中,沃爾瑪?shù)臒o人售貨亭將線上下單的商品直接在線下取走一樣。
但不管怎樣,人工智能還是個孩子,零售業(yè)的智能化,仍然在路上!
因此人民的新零售:相比無人商超的呻吟自嗨、無人售賣終端將是既共享單車后2017年的頂配黑科技項目。
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