據(jù)報道，周四公布的一項最新專利顯示，蘋果公司設(shè)計了一種新型藍(lán)牙傳感器，可幫助汽車進(jìn)行相互間的通信。

　　這款傳感器用到的技術(shù)與藍(lán)牙短程無線技術(shù)類似，它會掃描車輛周圍的環(huán)境，并與其他車輛、傳感器和GPS系統(tǒng)溝通，然后實時更新駕駛員的中控屏，呈現(xiàn)車輛前方的障礙物，比如疾馳而過的車輛或救護車等。

　　在專利說明中，蘋果并未表示該傳感器將用在自動駕駛汽車上，而是將其描述為類似增強版的倒車?yán)走_(dá)和盲區(qū)探測系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已在汽車中普遍應(yīng)用。

　　不過，一項技術(shù)獲得專利并不意味著就能得到實際應(yīng)用。事實上，大多數(shù)專利技術(shù)從未實現(xiàn)商業(yè)化，此項技術(shù)也可能不會例外。

　　汽車之間進(jìn)行通信的技術(shù)并不新鮮：2002年，汽車通訊聯(lián)盟就已成立。

　　比如，Broadcom多年來就一直在研究類似技術(shù)。

　　另外，高通綜合應(yīng)用藍(lán)牙、Wi-Fi和3G/4G LTE等技術(shù)，也提出了多種解決方案。

　　蘋果沒有立即回復(fù)記者的置評請求。

　　不過，出于多種原因，蘋果在該技術(shù)上加倍下注也完全可以理解。

　　蘋果首席執(zhí)行官蒂姆•庫克先前表示，該公司正大力投資打造自動駕駛系統(tǒng)。

　　蘋果的汽車操作系統(tǒng)CarPlay也在不斷升級，并將應(yīng)用于汽車。

　　隨著自動駕駛汽車更多地承擔(dān)傳統(tǒng)司機的職責(zé)，像CarPlay這樣的系統(tǒng)將得到更廣泛的應(yīng)用。

　　蘋果公司還致力于改善無線連接。

　　該公司推出了最新的無線耳機AirPods，其中應(yīng)用的新型W1芯片可提高設(shè)備性能。

　　雖然汽車傳感器和藍(lán)牙工程師有些風(fēng)馬牛不相及，但蘋果汽車傳感器專利的一位發(fā)明者就稱自己是iOS藍(lán)牙工程師。

　　最近解散的汽車傳感器公司Pearl Automation有很多來自蘋果的前工程師，更能說明二者的密切聯(lián)系。

　　如果蘋果真的建造了傳說中的iCar，那么該公司實際上可能非常需要這種車輛間通信系統(tǒng)。

　　美國國家公路交通安全管理局提出的一項議案將要求汽車安裝車輛間通信系統(tǒng)，其預(yù)計這項技術(shù)可“預(yù)防80%的非酗酒類事故，或降低事故的嚴(yán)重性。”