有分析表明，目前共享單車(chē)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪已經(jīng)趨于平靜，大體的格局或以基本定型。隨著小平臺(tái)逐漸退場(chǎng)，整個(gè)共享單車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)下半場(chǎng)。隨著監(jiān)管的愈發(fā)嚴(yán)厲，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)已成為發(fā)展趨勢(shì)，如何提升用戶(hù)體驗(yàn)已成為重中之重。

　　近日，據(jù)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)易觀的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)共享單車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)快速發(fā)展，其中摩拜單車(chē)在日活躍用戶(hù)、啟動(dòng)次數(shù)和打開(kāi)時(shí)長(zhǎng)等核心指標(biāo)方面呈現(xiàn)出整體穩(wěn)步上升，個(gè)別指數(shù)大幅增高的情況。

　　處于行業(yè)第二位的ofo均呈現(xiàn)出大幅下跌的趨勢(shì)，尤其在日活躍用戶(hù)、App啟動(dòng)次數(shù)和日使用使用時(shí)長(zhǎng)三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)中，ofo的降幅均超過(guò)50%。

　　其中摩拜單車(chē)日活躍用戶(hù)達(dá)到855萬(wàn)，單月增幅31%;ofo月活躍用戶(hù)下跌50%，以513萬(wàn)位居次席。而且，在6、7月日均活躍用戶(hù)量雙月走勢(shì)中，摩拜從611萬(wàn)增長(zhǎng)至769萬(wàn)，增幅為26%，形勢(shì)樂(lè)觀，反觀ofo不增反降，從995萬(wàn)下滑至525萬(wàn)，降幅為47%。

　　分析認(rèn)為，摩拜單車(chē)的日活躍用戶(hù)量增幅或與用戶(hù)體驗(yàn)密切相關(guān)。新款車(chē)型“風(fēng)輕揚(yáng)”的投放，更輕便省力的特性使摩拜單車(chē)獲得了一大批活躍用戶(hù)。而ofo則因?yàn)榍捌诖罅客斗艡C(jī)械鎖車(chē)輛，影響了后期的用戶(hù)體驗(yàn)，致使日活躍用戶(hù)量降幅高達(dá)50%。

　　另外，易觀千帆數(shù)據(jù)還顯示，6月21日~7月21日，摩拜單車(chē)APP的日使用時(shí)長(zhǎng)從123萬(wàn)小時(shí)增長(zhǎng)至170萬(wàn)小時(shí)，增幅為38%;ofo從172萬(wàn)小時(shí)下滑至75萬(wàn)小時(shí)，降幅為56%。摩拜單車(chē)的領(lǐng)先幅度為127%。

　　值得一提的是，摩拜和ofo的App在使用流程上差異明顯，摩拜單車(chē)用戶(hù)在騎行時(shí)只需要打開(kāi)一次摩拜APP，即可掃碼開(kāi)鎖騎走，結(jié)束騎行也無(wú)需再次打開(kāi)APP。而ofo小黃車(chē)用戶(hù)開(kāi)鎖、關(guān)鎖均需要打開(kāi)APP確認(rèn)，因此APP啟動(dòng)次數(shù)明顯大于騎行次數(shù)，或是騎行次數(shù)的2倍以上。

　　由此可見(jiàn)，摩拜單車(chē)的精細(xì)化運(yùn)維的效果逐漸奏效，用戶(hù)停留時(shí)間加長(zhǎng)意味著產(chǎn)品的粘性更強(qiáng)。而在當(dāng)前行業(yè)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，還能保持如此增速實(shí)力不容小覷。

　　另外，在APP啟動(dòng)次數(shù)方面，7月21日，摩拜日啟動(dòng)次數(shù)2411萬(wàn)，相比ofo的1281萬(wàn)，摩拜領(lǐng)先88%，位列第一。此外，從6月21日~7月21日APP周啟動(dòng)次數(shù)雙月走勢(shì)來(lái)看，摩拜穩(wěn)健上升從13334萬(wàn)增長(zhǎng)至15431萬(wàn)，增幅為16%，ofo則從19763萬(wàn)下滑至8986萬(wàn)，降幅為55%。一升一降，差別明顯。

　　分析人士指出，ofo在近兩個(gè)月內(nèi)從超過(guò)摩拜到如今各項(xiàng)指標(biāo)大跌50%，多項(xiàng)數(shù)據(jù)僅為摩拜一半源于其在6月份的多項(xiàng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，包括免費(fèi)騎行在內(nèi)的活動(dòng)促進(jìn)了用戶(hù)使用小黃車(chē)。同時(shí)，成本高昂的活動(dòng)不可能持續(xù)不斷，也就導(dǎo)致了目前摩拜反超的局面。